petrovka38

ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ МВД РОССИИ ПО Г. МОСКВЕ СЛУЖИМ РОССИИ, СЛУЖИМ ЗАКОНУ!

    
Руководство: Баранов Олег Анатольевич
Начальник ГУ МВД России по г. Москве, 
генерал-майор полиции
   
Телефон ГУМВД для представителей СМИ: (495) 694-98-98    
 
Перейти на сайт

Еженедельная газета

«Петровка, 38»

Номер 40 (9592) от 24 октября 2017г.

Статьи в категории: Номер 22 (33) 13 июня 2007 года

№1(1) от 9 августа 2006 года

Экипаж

Какой бы современной техникой ни обладала сегодня вневедомственная охрана, главным фактором успеха этой службы в борьбе с преступностью остаются люди — простые милиционеры. Наиболее интересная, но и самая опасная работа ложится на плечи сотрудников батальонов милиции. Именно они в составе групп задержания и немедленного реагирования выходят на маршруты патрулирования, предотвращают и раскрывают преступления.
Чтобы достовернее рассказать читателям о том, как проходит дежурство сотрудников вневедомственной охраны, наш корреспондент поработал вместе с экипажем 2-го отдельного батальона милиции УВО при УВД по Восточному административному округу.
 
Маршрут ГНР в составе старшего экипажа младшего лейтенанта милиции Александра Милушкина, милиционера старшего сержанта милиции Александра Рысакова и милиционера-водителя Василия Дергачева проходит по улицам района Соколиная Гора. Из Измайлова, где расположен батальон, мы едем в сторону станции метро «Семеновская».
На Щербаковской улице вереницей стоят не меньше полутора десятков трамваев. Причина банальна — два автомобиля столкнулись как раз на путях. Мы подъезжаем к женщине, водителю одной из машин. Выяснилось, что авария произошла около часа назад, но сотрудники ГИБДД почему-то не спешат. Тем временем люди на трамвайных остановках томятся в ожидании транспорта, а вечер хоть и солнечный, но довольно прохладный.
Василий связывается с дежурным и просит напомнить коллегам о том, что их ждут на месте ДТП.

* * *
У кинотеатра «Родина» в этот летний вечер много молодежи. Одна из компаний привлекает внимание сотрудников ГНР — трое молодых людей расположились на ступеньках служебного входа, разложили закуску и пьют водку. Это административное правонарушение. Чтобы доставить любителей горячительных напитков в ОВД по району Соколиная Гора, Александр Милушкин вызывает другой экипаж батальона, а сам тем временем заполняет протоколы. Однако задержанные не выглядят расстроенными, их не пугает предстоящая поездка в отделение. Да и впрямь, причин для тревоги у них не много — это в былые времена им на работу отправили бы письма о приводе в милицию за распитие спиртного в общественном месте, что могло вылиться в большие неприятности. А нынче в худшем случае им грозит небольшой штраф, а в лучшем — так и вовсе отпустят. Сотрудники районных ОВД почему-то не очень любят возиться с подобными «мелкими» нарушителями. Вот и на этот раз старшему нашего экипажа пришлось приложить немало усилий, чтобы с молодыми людьми начали разбирательство.

* * *
Наша «десятка» отъезжает от отдела. Сидящий за рулем Василий Дергачев не выжимает из «Жигуленка» выше положенных шестидесяти, аккуратно притормаживая у пешеходной «зебры» и перекрестков.
Спешить нам пока некуда. Первый час службы выдается на редкость спокойным, и задача группы немедленного реагирования отдела вневедомственной охраны пока остается лишь одна: следить за порядком. Ведь на наших улицах, к сожалению, не всегда бывает спокойно.
Так, к примеру, около полуночи 16 мая в дежурную часть 2-го ОБМ УВО при УВД по ВАО от граждан поступила информация о том, что у дома № 41А по Щербаковской улице произошла кража барсетки из автомашины «Мерседес». Преступники действовали по накатанному сценарию: один отвлекал водителя, а второй незаметно открыл дверь иномарки и стащил с сиденья барсетку, в которой находились деньги и документы. После этого злоумышленники скрылись на автомашине ВАЗ-2109.
Как следует из милицейской практики, такие преступления можно раскрыть только по горячим следам. И сотрудникам вневедомственной охраны это удалось. На Семеновской площади машина с подозреваемыми была задержана. 26-летнего москвича и 40-летнего уроженца Сухуми для дальнейшего разбирательства передали сотрудникам ОВД по району Соколиная Гора. Это уже в компетенции следователей выяснять что к чему в этой истории. А экипаж батальона вернулся на свой маршрут, чтобы придти на помощь всем, кому она понадобится.

* * *
Вот и наш экипаж, пока нет тревожных вызовов, проверяет все ли нормально в переулках и дворах. И мы колесим по району — от набережной Яузы до окружной железной дороги. Везде все нормально.
— Как-то уж очень спокойно для вечера пятницы, — замечаю я.
— Да ничего удивительно, — говорит Александр Рысаков. — Соколинка — район в общем-то тихий.
Время от времени в машине оживает рация, и милиционеры, словно по команде, обращаются в слух: не прозвучит ли в эфире их позывной. Но пока «тревоги» дают другим экипажам. А мы отправляемся на проверку стационарных постов на охраняемых объектах. Первый из них — участок мировых судей. Здесь дежурство несет милиционер из другого подразделения вневедомственной охраны — полка по охране объектов судебной системы. Убедившись, что у него все в порядке, отправляемся на другой объект. Там тоже сегодня без происшествий.
Но вот спокойствию приходит конец.
— «Пятьсот девяносто первый», ответьте «Эльбрусу» (позывные изменены).
— На связи «Пятьсот девяносто первый», — мгновенно откликается Александр Милушкин.
Дежурный по рации диктует адрес квартиры, где сработала сигнализация: Щербаковская улица, дом № 20, подъезд, этаж, квартира… Окна во двор.
— Понял, следую Щербаковская, 20.
В считанные минуты наша машина оказывается у нужного дома. Василий Дергачев остается во дворе возле машины и наблюдает за окнами, а мы с Александром Милушкиным и Александром Рысаковым идем к подъезду. Но перед милиционерами встает преграда: домофон. Как это часто бывает, клиенты, чью квартиру охраняет батальон, не указали код для входа в подъезд. Уходит драгоценное время, и возможный преступник может скрыться. Так различные устройства, призванные уберечь жильцов от незваных гостей, в данном случае играют преступникам на руку.
На этот раз нам повезло: к подъезду подошла девушка, жительница этого дома. Вместе с ней мы и вошли. Александр Рысаков и я поднимаемся по лестнице. Тут тоже, можно сказать, повезло — этаж всего лишь четвертый, а не какой-нибудь шестнадцатый. Впрочем, в бронежилете и с автоматом бегать по лестницам в любом случае не легко.
— Особенно тяжело было в конце мая, когда стояла жара, — рассказывает Александр, пока мы покоряем лестничные пролеты.
У квартиры встречаемся с Александром Милушкиным. Он поднялся на лифте до последнего этажа, а потом спустился по лестнице до квартиры. Такая тактика работы милиционеров не позволит домушнику скрыться где-нибудь в подъезде.
Начинаем осмотр. Дверь цела. Звоним. В квартире полная тишина. Только красненький огонек сигнализации как-то странно дрожит — может, перепад напряжения или сбой в телефонной сети. Милиционеры связываются с отделом, докладывают, что ничего и никого подозрительного в подъезде не обнаружено. Тем временем на ПЦО квартиру по новой ставят под охрану. Теперь все в порядке, тревожный сигнал не идет. Наш экипаж возвращается на маршрут.

* * *
По словам милиционеров, воры вообще очень редко пытаются проникнуть в охраняемые квартиры. Однако бывают и исключения из правил.
20 мая в шесть часов утра в дежурную часть 2-го ОБМ поступил тревожный сигнал из охраняемой квартиры, расположенной в одном из домов на 15-й Парковой улице. Старший инспектор-дежурный майор милиции Сергей Кудряшов немедленно направил по данному адресу ГНР в составе старшего экипажа лейтенанта милиции Ильи Митрофанова, милиционера-водителя старшего сержанта милиции Александра Белякова, члена экипажа старшего сержанта милиции Михаила Болотова, а также группу задержания в составе старшего экипажа младшего лейтенанта милиции Сергея Борисова, милиционера-водителя старшего сержанта милиции Евгения Лютикова и командира отделения прапорщика милиции Андрея Жарова. Прибыв на место, милиционеры увидели, что с торца дома окно охраняемой квартиры, расположенной на втором этаже, открыто. Во дворе дома сотрудники вневедомственной охраны заметили автомобиль ВАЗ-2115 синего цвета. При появлении патрульных машин водитель «Жигулей» занервничал и попытался побыстрее уехать. Автомобиль задержали. В нем находились 36-летний приезжий из Евпатории и 42-летний житель Ногинска. При досмотре в салоне «Жигулей» было обнаружено большое количество коллекционных монет и предметы одежды. Задержанные не смогли объяснить, откуда у них эти вещи.
Следователем ОВД по району Северное Измайлово в отношении подозреваемых было возбуждено уголовное дело по ст. 158 ч. 3 УК РФ (кража).

* * *
Пока нет тревожных вызовов и наш экипаж вновь неторопливо объезжает район, выведываю, какие задержания особенно запомнились сотрудникам милиции. Они немного скромничают, хотя я уверена, что в их практике немало случаев поимки самых разных злоумышленников.
— Однажды мы вот так же патрулировали территорию, — рассказывает Василий, — и увидели, как молодые люди вскрывают машину. Заметив нас, они попытались скрыться, но у них ничего не вышло, задержали мы этих угонщиков.
Но вот рация вновь отвлекает милиционеров от воспоминаний: дежурный вызывает наш экипаж и передает «тревогу». Сработала сигнализация в другой охраняемой квартире. Очень быстро прибываем на место.
Снова стражи порядка обследуют весь подъезд снизу доверху и встречаются у дверей охраняемой квартиры. Александр Милушкин останавливается, несколько секунд напряженно вслушивается в доносящиеся из квартиры звуки. Чуть в стороне, страхуя напарника, замирает с автоматом на изготовку Александр Рысаков.
На мелодичное пиликанье звонка никто не откликается. Связываемся с дежуркой — сигнализация уже работает нормально. Досконально все проверив, милиционеры убеждаются, что тревога опять оказалась ложной. Такое случается. Тем не менее, каждый раз сотрудники вневедомственной охраны приезжают по тревожному сигналу в полной боевой готовности. Ведь никогда нельзя предугадать, действительно что-то случилось или на сработку повлиял перепад электричества. Вот такая у них ответственная и напряженная работа.

* * *
Стемнело. Из-за обилия зеленых насаждений и слабой освещенности многие дворы плохо просматриваются. Милиционеры с повышенным вниманием патрулируют территорию. ГНР вызывает на проверку командир взвода капитан милиции Андрей Недогибченко. Он выясняет все ли в порядке у его подчиненных, делает соответствующие отметки в служебных книжках. И тут экипаж получает сразу две «тревоги»: практически одновременно срабатывает сигнализация в Сбербанке и расположенном в этом же доме продуктовом магазине. Патрульный автомобиль срывается с места и меньше чем через пару минут оказывается у охраняемых объектов. Милиционеры внимательно обследуют все окна и двери — никаких видимых повреждений. Александр Милушкин докладывает об этом дежурному, но все равно мы на некоторое время остаемся рядом с объектами, пока нам не дадут подтверждения, что это очередной технический сбой.

* * *
Наше совместное дежурство с экипажем ГНР 2-го отдельного батальона подходит к концу. Конечно же, мне, как репортеру, немного обидно, что ничего из ряда вон выходящего не произошло. Но с другой стороны, если в районе все спокойно и нет никаких происшествий — это замечательно.
Ирина ЭЙКЕНРОТ

Мошенничество в рамках закона?

Они думали, что предусмотрели абсолютно все: схема получения колоссальных денег была продумана до мелочей, и были уверены, что изобрели ноу-хау и смогут выйти сухими из воды. Но ошиблись. Подобные аферы слишком хорошо известны сотрудникам милиции.
 
Два года назад на территории Юго-Восточного округа столицы появилась компания «Лотос-Т» (название изменено в интересах следствия), занимающаяся поставкой строительной техники. Благодаря большому количеству рекламы в Интернете и специализированных журналах она очень скоро стала известной. Организовали ее Юрий, Андрей, Алексей и Вячеслав. Все получили высшее образование, прекрасно знают законы, умеют произвести впечатление на собеседника — в общем, прирожденные бизнесмены. В самом начале своей экономической деятельности они внимательно изучили конъюнктуру рынка. После чего своим потенциальным клиентам предлагали весьма выгодные условия сделки: цена на технику была несколько ниже, чем у конкурентов. Да и сроки поставки — короче. Надо ли говорить, что желающих заключить договор с московской компанией было достаточно?
По факсу покупателям скидывали типовой договор и банковские реквизиты, поскольку необходимо было произвести стопроцентную предоплату. Однако вместо обещанного крана, катка или бульдозера клиент получал гарантийное письмо, подписанное генеральным директором «Лотоса-Т», в котором сообщалось, что завод-изготовитель не выполнил заказ, а потому технику вовремя поставить нет никакой возможности. В документе особо подчеркивалось, что компания не отказывается от обязательств по выполнению условий договора и даже готова вернуть деньги. Правда, свои кровные получили обратно лишь несколько фирм, да и то благодаря тому, что к разрешению конфликтной ситуации активно подключились их службы безопасности. А десятки компаний теряли в среднем от одного до полутора миллионов.
Спустя некоторое время приятели заявили о банкротстве «Лотоса-Т» и учредили новую компанию, изменив в названии всего одну букву, и продолжили деятельность по прежней схеме. Ведь формально в каждом конкретном случае речь шла о неисполнении гражданско-правового договора. Поскольку руководители «Лотоса» не скрывались, то спор хозяйствующих субъектов подлежал разрешению в Арбитражном суде.   Лишь после того, как в правоохранительные органы начали обращаться потерпевшие, а произошло это далеко не сразу, стало ясно, что речь идет о мошеннической схеме. Было возбуждено уголовное дело.
Сотрудники УВД по ЮВАО Москвы задержали Юрия и Андрея. В самое ближайшее время начнется слушание дела в суде. Им грозит лишение свободы на срок от 5 до 10 лет. Алексея и Вячеслава разыскивают до сих пор. Известно, что один из них покинул пределы России, похитив все денежные средства.
— Рано или поздно они также предстанут перед судом, — уверен следователь по особо важным делам 4-го отдела следственной части Следственного управления при УВД по ЮВАО Москвы капитан юстиции Андрей Нилов. — Правда, потерпевшим вряд ли удастся вернуть свои деньги. Чтобы не попадать в подобные ситуации, можно посоветовать только одно: перед тем как заключать договор, внимательно изучайте всю доступную информацию о компаниях. Так, о «Лотосе» в Интернете было очень много негативных отзывов. Не лишним будет и посоветоваться с «коллегами по цеху». Это касается абсолютно любых областей деятельности. Также должна насторожить стопроцентная предоплата.
Быть может, эти советы кому-то покажутся слишком простыми и даже банальными, но лишь их выполнение сможет оградить вас от действий мошенников. Ведь компания «Лотос» была официально зарегистрирована, отчитывалась в налоговую инспекцию и при необходимости могла предоставить любому желающему все учредительные документы. А значит, действовала в правовом поле.
Еще одно уголовное дело, которое легло на стол к Андрею Нилову, было связано с закрытым акционерным обществом «Фалкон», являвшимся одним из немногих официальных дилеров компании «CASE», и занимавшимся поставкой строительной и дорожной техники из Франции с 1996 года. До 2000 года никаких претензий к деятельности «Фалкона» не возникало. Но в 2000 году руководители компании решили сократить свои выплаты в бюджет. Как это сделать? Да очень просто. Под прикрытием общего логотипа «Группа компаний «Фалкона» была создана еще одна фирма — ООО «Фалкон-21». Они все правильно рассчитали: французам не было никакой разницы, кому именно поставлять свою продукцию: «Фалкону» или «Фалкону-21», ведь логотип так и остался неизменным. Россияне благополучно по ранее заключенному еще ЗАО «Фалкон» договору получали технику, через посредников платили французам деньги. Но при этом в схему поставки техники вводились липовые фирмы, благодаря которым ООО «Фалкон-21» получала дорогостоящее строительное оборудование, значительно экономя на таможенных и налоговых платежах.
Так, вместо прямых поставок, где грузоотправителем значилась бы компания «CASE», а грузополучателем — ООО «Фалкон-21», движение техники было разбито на несколько независимых этапов: сначала груз официально по легальным документам приходил в Латвию, где разгружался, и на него оформлялись новые товаросопроводительные документы, согласно которым никакой компании «CASE» и никакого ООО «Фалкон-21» нет, а есть две фирмочки, так называемые «помойки», то есть зарегистрированные по подложным документам: одна — грузоотправитель — расположена где-нибудь в офшорной зоне на Виргинских островах, а другая — грузополучатель — в России, а сама техника стоит не 120—150 тысяч евро за единицу, а всего 7—8 тысяч. И вот по этим поддельным документам техника пересекала таможенную границу России и проходила таможенное оформление. Потом злоумышленники изготавливали фиктивные документы, согласно которым ООО «Фалкон-21» получала технику на реализацию от опять же липовых российских организаций по договорам комиссии, то есть практически без получения доходов. Использование этой схемы позволяло не только значительно сократить таможенные платежи, но и свести почти до нуля размер уплаченных налогов и сборов.
— Всего мы вменили обвиняемым более 7,5 миллиона неуплаченных налогов, а также 64 эпизода контрабанды, которые нам удалось доказать, — говорит Андрей Нилов. — На самом же деле их было гораздо больше, но восстановить всю цепочку документов за давностью лет не представлялось возможным. Приговор был мягким: по 4 года условно.
Юлия МИЛОВИДОВА

Как поставить жилье под охрану?

Ежедневно в столице происходят десятки квартирных краж, а воров, увы, задержать и изобличить доводится не часто. Такое уж это трудно раскрываемое преступление. Вневедомственная охрана — практически единственная из милицейских служб, способная пресечь подобное зло.
Одним из приоритетных направлений работы вневедомственной охраны является обеспечение безопасности жилья граждан. Плата за надежную охрану — чисто символическая.
Установить охранную сигнализацию или «тревожную кнопку» в квартире не так сложно, как кажется. Достаточно обратиться в районный отдел вневедомственной охраны.
Но зачастую возникает немало вопросов относительно установки технических средств охраны и заключения договора с вневедомственной охраной. На них мы постараемся ответить.
 
С чего начать?
Прежде всего нужно подать заявку на охрану квартиры участковому уполномоченному или непосредственно в квартирную группу вневедомственной охраны, обслуживающую ваш район (округ).
После этого инспектор квартирной группы произведет предварительный осмотр квартиры и даст необходимые рекомендации: какие зоны необходимо обязательно заблокировать средствами охраны, какие желательно дополнительно укрепить. Например, на окна квартир, расположенных на первом и последнем этажах, а также окна, около которых проходят карнизы, водосточные или газовые трубы, пожарные лестницы, лучше установить решетки. В комнатах лучше устанавливать инфракрасный датчик движения. Он среагирует на незваного гостя, каким бы путем тот ни проник.
Поэтому считается, что блокировка двери и инфракрасный датчик — это необходимый минимум. Но следует учитывать, что в договоре есть пункт о том, что в случае проникновения преступника через неукрепленные участки, вневедомственная охрана ответственности не несет.

Как происходит монтаж оборудования?
Монтаж осуществляют специалисты филиалов ФГУП «Охрана». В процессе эксплуатации они же осуществляют техническое обслуживание средств охранной сигнализации.
После того как аппаратура установлена, инспектор квартирной группы вместе с квартиросъемщиком проверяют работоспособность охранной сигнализации.
И, наконец, последняя стадия — это заключение договора между клиентом и отделом вневедомственной охраны.
В какой срок отрабатываются заявки на установку сигнализации?
Как правило, в течение 30 дней. Но возможно, что ваша квартира будет взята под охрану в более короткие сроки.

Так ли на самом деле эффективна охрана квартир?
Чтобы ответить на этот вопрос, приведем конкретные примеры. За две последние недели мая этого года сотрудниками вневедомственной охраны было пресечено несколько попыток квартирных краж.
Так, в половине третьего ночи 20 мая на пульт 2-го отдельного батальона милиции (ОБМ) УВО при УВД по Центральному административному округу поступил сигнал тревоги из охраняемой квартиры, расположенной в одном из домов в Большом Патриаршем переулке. По данному адресу был направлен экипаж ГНР. Прибывшие по указанному адресу сотрудники вневедомственной охраны увидели, что на входной двери повреждены замки. Однако воры так и не успели проникнуть в квартиру.
16 мая после полуночи в дежурную часть 1-го ОБМ УВО при УВД по ЦАО от дежурной станции «Гольфстрим» поступил сигнал тревоги из охраняемой квартиры, расположенной на Хамовническом валу. На место происшествия тут же выехали экипажи групп задержания и немедленного реагирования. При осмотре окон выяснилось, что отжата решетка окна кухни, обнаружены следы повреждения стеклопакета. Был вызван ответственный квартиросъемщик, который сообщил, что кражи материальных ценностей и вещей не произошло.

Дополнительную информацию о заключении договора с вневедомственной охраной можно получить по телефону УВО при ГУВД по городу Москве: 178-40-65 или на официальном сайте: www.uvo.ru
 

О тайном, что становится явным

По большому счету, всех российских автовладельцев можно поделить на две категории. К первой принадлежат те, кто покупает продукцию отечественного производителя, воплощая в жизнь популярный лозунг, ко второй — те, кто предпочитает иномарки.
Однако желание ездить на качественной технике, да еще оснащенной всеми современными и необходимыми по нынешним меркам системами или устройствами, не всегда совпадает с финансовыми возможностями человека. Вот и приходится доброй половине наших граждан отправляться подыскивать себе достойного четырехколесного друга на вторичный авторынок, который, как известно, таит в себе море опасностей.
Как уберечься от покупки краденой иномарки? В этом поможет разобраться данная публикация, в которой советы автора будут сопровождаться хроникой рабочего дня старшего эксперта-криминалиста ЭКЦ УВД по СВАО подполковника милиции Александра Скобкарева.
Сегодня с целью дальнейшей перепродажи угоняют не только «Мерседесы», так что этот материал нелишне будет прочитать и человеку, который подыскивает себе «Жигули» с пробегом.
 
 
С Александром Геннадьевичем мы договорись встретиться прямо на его рабочем месте — в расположенном на территории окружного УВД ангаре. Когда я приехал туда, до начала рабочего дня еще оставалось сорок минут, но на въезде в ожидании осмотра уже выстроилась вереница автомашин.
— Все приехавшие к нам на экспертизу — это люди, у которых возникли какие-либо проблемы при совершении регистрационных действий в
МОТОТРЭР. И теперь без нашего акта об исследовании им ни снять машину с учета, ни поставить, — вводит меня в курс дела офицер. — Причины, по которым их направили к нам, различны. Например, коррозия в местах нанесения номеров, отсутствие дублирующих табличек VIN, маркировочная панель имеет следы механического повреждения и так далее. Таких машин в этой очереди большинство. Наша задача — провести исследование и установить, съела ли та же ржавчина часть цифр идентификационного номера в результате естественного старения металла или это искусственно сделанный злоумышленниками камуфляж, закрывающий истинный номер. Или содранная дублирующая табличка идентификационного номера. Это что — беспечность хозяев при ремонте, которые удалили ее по незнанию, что она несет в себе важную информацию, или что-то иное?
— А разве в МОТОТРЭР нет своего эксперта? — удивляюсь я.
— Есть. Но для того, чтобы досконально осмотреть вызвавший подозрения автомобиль и убедиться, чист он или нет, эксперту потребуется не менее 40 минут. Представляете, на сколько тогда растянется очередь в это заведение? Поэтому на осмотр машины нашему коллеге отводится только три минуты, и если ему что-то в ней не понравилось, он отправляет владельца сюда.
К нам также приезжают на проведение повторных экспертиз. По закону при обнаружении угнанной машины, в которой злоумышленники перебили идентификационные номера, экспертизу проводят дважды: первую делают эксперты-криминалисты, обслуживающие территорию, на которой этот автомобиль обнаружили, вторую — там, откуда его угнали.
Из всего вышесказанного делаю первые выводы.
Прежде всего стоит знать, что понятия «покупка авто по доверенности» не существует. Многие из-за экономии времени ограничиваются походом в нотариальную контору, а процесс переоформления оставляют на потом. В этом случае, с юридической точки зрения, собственность своего хозяина не поменяла, поэтому он вправе распоряжаться ею как и прежде. Например, захочет и напишет в ГАИ заявление об утилизации машины или, чего доброго, заявит об угоне. Доказать потом, что человек продал вам автомобиль, а не просто дал покататься или распоряжаться на время, будет весьма проблематично. Но это только полбеды. Даже если доверенность оформляется у нотариуса, следует иметь в виду, что он не специалист по установлению подлинности предоставленных ему документов, естественно, и права осматривать машину на целостность заводских маркировок и номеров VIN у него тоже нет. Когда же у человека найдется свободный денек и он решит посвятить его постановке автомобиля на учет, эту процедуру со всей тщательностью проведут профессионалы.
Первое авто, заехавшее в помещение на осмотр, — темно-синий «Фольксваген». Молодой парень несколько дней назад купил его на одном из московских рынков. Он недоумевает, почему его направили сюда, ведь покупал автомобиль «по уму» — с двойной перестраховкой. Сначала проверил документы и убедился, что в них стоит штамп эксперта об осмотре автомобиля при снятии с учета, а для полной уверенности прокатился вместе с продавцом до ближайшего поста-пикета и «пробил» свою покупку на угон. Но, несмотря на все это, сотрудники ЭКЦ приступают к работе, которая начинается с неразрушающего (визуального) осмотра. Они внимательно осматривают саму маркировочную заводскую табличку, ее местонахождение и способ крепления к кузову, соответствуют ли заводскому исполнению нанесенные буквы и цифры номера VIN по шрифту, глубине, наклону и т. д. Затем специалисты частично разбирают салон. На это уходит около получаса.
Когда все детали интерьера были возвращены на свои места, Александр Геннадьевич предлагает мне выйти на перекур, во время которого я получаю промежуточные комментарии.
— Ну что можно сейчас сказать, — произносит эксперт, — машина на 99% не честная. Во-первых, дублирующая табличка не оригинальная (заводская), производят такие фальшивки в Польше или Турции. Во-вторых, все места в салоне, на которых заводом-изготовителем наносится номер каталожных деталей, мы проверили — информация всюду удалена. Хотя к номеру VIN у меня пока претензий нет, сделан он качественно, ювелирная работа, и на глаз следы несанкционированного воздействия на панель обнаружить не удалось. Однако собранных косвенных улик вполне достаточно, чтобы приступить ко второму этапу исследования, который проводится так называемым разрушающим методом.
Несколько минут работы шкуркой — и под лакокрасочным покрытием в том месте, где нанесены идентификационные номера, обнаруживаются следы шпаклевки.
— Это не соответствует заводской технологии, — поясняет мне специалист. — Шпаклевку на автопроизводстве не используют, только грунт, а его в свободной продаже нет. Так что подозрения относительно юридической чистоты авто только усиливаются.
Далее на панель крепится пластилиновая ванночка со специальным раствором — начинается химическое травление. Через некоторое время едкое вещество «съело» все до металла. По этому месту снова проходятся шкуркой, и на отполированной до блеска поверхности под новым номером проступило первичное маркировочное обозначение.
Теперь установить истинного владельца, у которого данный «Фольксваген» был угнан, дело техники. Излишне говорить, что с этого момента новый хозяин лишается своего приобретения. Мало того, впереди молодого человека ждет общение с дознавателем, которому он будет объяснять свою непричастность к перебитию номеров и, по всей вероятности, к изготовлению поддельных документов (а в том, что экспертиза признает их филькиной грамотой, Александр Скобкарев не сомневается).
Из всего увиденного делаю второй вывод.
Перед тем как выставить краденую машину на продажу, автоворы обязательно попытаются скрыть истинную биографию товара и произведут определенный комплекс работ: перебьют номера на кузове и двигателе, изготовят новые документы, перекрасят и т.п. Отличить простому покупателю на рынке, настоящий техпаспорт показывает ему продавец или нет, невозможно. Поэтому я перечислю то, что следует знать.
Многие считают, что поездка на пост-пикет перед покупкой дает 100-процентную гарантию чистоты автомобиля. Но это не так. Задача инспектора ДПС просто сверять совпадение ряда букв и цифр. Если они идентичны тем, что указаны в предоставленных ему документах, а бумаги не вызывают сомнений, вас отпустят на все четыре стороны. А то, что документы могут вызвать сомнения у «безоружного» проверяющего, 1 шанс из 100. Не для того «крадуны» прикладывали столько усилий, чтобы попасться на первой же «глазной» проверке.
Не стоит доверять и штампу эксперта об осмотре автомобиля при снятии с учета. Эта печать, как и все остальное, запросто может быть фальшивкой.
Прибегать к помощи коммерческих экспертов, предлагающих свои услуги на каждом рынке, тоже не стоит. Порядочность и профессионализм этих людей — под большим сомнением, а их акт о проведении осмотра — пустая бумажка для сотрудника ЭКЦ.
Следующим автомобилем, приехавшим на осмотр, стал белый «Мерседес». Сотрудник криминальной милиции пригнал его для проведения повторной экспертизы. Скобкарев бегло читает акт осмотра самарских коллег и произносит:
— Данная автомашина была угнана в Москве два года назад. Недавно была задержана в Самаре. Если хочешь, представь, что этот автомобиль тебе предлагают купить на рынке, и попытайся установить в нем признаки подделки. Под капотом не пачкайся, VIN в этой модели находится в районе крепления заднего сиденья.
Что ж, куда смотреть и что именно искать, я уже знаю. А обладая информацией, что следы изменений в этом автомобиле точно присутствуют, думаю, сделать это будет не сложно.
Вооружаюсь специальным фонариком и долго рассматриваю уже отполированную до блеска металлическую панель с идентификационным номером. Но ни первичных знаков под ним не проявилось, ни следов изменения цифр не нашлось. Поняв, что здесь обнаружить мне ничего не удастся, бросаю это дело и приступаю к осмотру маркировочной таблички, прикрепленной к центральной стойке кузова. Благо, что сравнить ее есть с чем — оригинальную мне предоставили коллеги Александра Геннадьевича из своей коллекции. Однако и тут меня постигло разочарование. И наклеенная, и та, что в руке, как две капли воды похожи друг на друга. Приходится признать, что эксперт из меня никудышный.
   — А ты как хотел, одну машину осмотреть и стать профессионалом? Да на это годы уходят, — смеется офицер. — Маркировочная табличка фальшивая по ряду признаков, о которых мы посторонним не рассказываем, иначе эта информация неминуемо попадет к злоумышленникам, и они проведут «работу над ошибками». А изменений номера VIN ты не обнаружил потому, что он настоящий. Идущие перпендикулярно рамки сверху донизу царапины перед началом маркировочного обозначения и после заметил? Это место вварки. То есть перед нами пример работы преступников, которые не связываются с изготовлением фальшивых документов. Сначала они подыскивают себе по объявлениям в газетах разбитый под списание автомобиль и приобретают его вместе с техпаспортом якобы на запчасти. Впрочем, запчасти-то они в любом случае позже перепродадут по отдельности, но основное, что им нужно было заполучить в результате сделки, — это настоящие документы, государственные номерные знаки и идентификационные номера. Далее они угоняют точно такой же автомобиль, вырезают родной номер, а на его место ставят другой. Вешают номера от первой машины, и вперед — на рынок.
 В этот день список автотранспорта с измененными заводскими маркировками больше не пополнился, остальные владельцы отделались «легким испугом» и получили официальные заключения о признании своих «железных коней» именно таковыми, за которых их выдают. Однако двое-то из очереди остались «безлошадными». И это результат работы только за один день и только сотрудников ЭКЦ УВД по СВАО. А если представить, что в каждом округе еще примерно по столько же? Мне не известны цифры продающегося ежедневно автотранспорта, но знать, что, покупая автомобиль, реально можно угодить в двадцатку облапошенных, весть не утешительная. Как было заявлено в начале статьи, ее апогеем должен стать ответ на вопрос, как не купить краденый автомобиль. Думаю теперь, после всего выше написанного, он очевиден. Самый идеальный вариант — произвести расчет с продавцом только после совершения всех регистрационных действий в ГАИ, то есть — деньги в обмен на новые номерные знаки.
И, как говориться, на посошок еще несколько советов от моего сегодняшнего «инструктора по выявлению подделок»:
— Желающим приобрести подержанный импортный автомобиль не стоит прибегать к услугам незнакомых людей, предлагающих в Интернете помощь по поиску и доставке автомобилей из-за границы. Рискуете навсегда потерять деньги, внесенные в качестве предоплаты, или получить автомобиль с криминальной биографией. Идеальный вариант — пригнать авто самому или, на худой конец, обратиться к проверенным и рекомендованным перегонщикам. Практически со стопроцентной гарантией можно приобрести «честную» иномарку в крупных именитых автосалонах, которые принимают проданные ими же машины на комиссионную продажу у своих клиентов по программе «трейд ин».
Кстати, во всех уважающих себя автосалонах на договорной основе работают сотрудники ЭКЦ ГУВД.
Если вы приобрели автомобиль не в автосалоне с громким названием, а в неизвестной конторке «Рога и копыта», то в этом ничего страшного нет (при учете, что данная фирма имеет официальное разрешение и регистрацию). В том случае, если купленное вами авто окажется криминальным, вся ответственность ляжет на этих людей, и любой суд признает вас добропорядочным покупателем и обяжет коммерсантов возвратить вам потраченные деньги.
Если все же решились покупать автомобиль у частных лиц, то:
— не стоит покупать автомобиль, у которого, по словам владельца, потерян ПТС, а к документам, на которых написано слово «дубликат», отнеситесь с повышенным вниманием;
— частая смена владельцев авто — серьезный повод для беспокойства, возможно, злоумышленники частыми переоформлениями заметали следы;
— нужно обязательно выяснить, если в биографии машины хотя бы раз упоминается об аннуляции сделки, что за веские причины возникли у покупателя, по которым он отказался от уже приобретенного товара.
Если продавец не согласен ждать расчета до совершения всех регистрационных действий, тогда хотя бы съездите вместе с ним на 3-й Колобовский переулок, дом 15, стр. 5, где для частных лиц за небольшую плату проводят осмотр транспорта наши коллеги из 8-го отдела ГУВД ЭКЦ. Акт об исследовании о неизменении маркировочного обозначения будет служить гарантией безопасности. Особо хочу отметить, что по указанному адресу вы должны приехать вместе с продавцом, а не отправлять его туда одного. За свою практику я ни разу не встречал поддельного акта, ведь это спецбумага с множеством водяных знаков, которую подделать не легче денежной купюры. Но нет никакой гарантии в том, что вам продадут именно ту машину, которая была на исследовании. У меня однажды был такой инцидент. Как сейчас помню, 27 января приехал ко мне на экспертизу мужчина на «Фольксвагене». Я автомобиль осмотрел, ничего подозрительного не обнаружил, поэтому выписал акт о проведенной экспертизе. А уже 3 февраля этого мужчину ко мне сотрудники ГАИ доставили по подозрению, что на его автомобиле номера перебиты. Выхожу, смотрю: цвет, марка, модель машины — все совпадает, госномера на ней те же. Но машина-то не та! А владелец бьет себя в грудь и утверждает, что я именно это авто несколько дней назад исследовал, и трясет актом с моей подписью. За дело взялись следователи, и вскоре владелец сознался, что ту, первую машину он разбил, поэтому сделал заказ угонщикам достать ему точно такой же автомобиль и перебить на нем номера от разбитой машины. Между прочим задержанный был не пацаном двадцатилетним, а мужчиной в годах, слыл уважаемым в обществе человеком, но вот решился на такое.
Так что будьте внимательны и осторожны. Лучше подольше поискать продавца, готового пройти с вами весь путь оформления от начала до конца, чем потом остаться без машины и денег.
Материал подготовил
Вячеслав АНДРЕЕВ,
фото автора

Быть полезным людям…

 
Нынешний год для коллектива поликлиники № 2 МСЧ ГУВД по г. Москве — юбилейный. В августе ей исполняется 65 лет. Это старейшее медучреждение ГУВД.
В канун Дня медицинского работника наш корреспондент Татьяна Смирнова встретилась с начальником поликлиники Андреем Вячеславовичем ГРЕЧКО, чтобы поговорить о настоящем и будущем этого лечебного учреждения.
 
—Андрей Вячеславович, вы были назначены на эту должность в начале этого года. Расскажите о себе нашим читателям, часть которых является пациентами вашей поликлиники.
— Я окончил Московский медицинский стоматологический институт по специальности лечебное дело, а также являюсь выпускником Юридического института МВД России, там я изучал юриспруденцию. Окончил клиническую ординатуру по специальности кожные и венерические болезни. В 2000 году защитил кандидатскую диссертацию, в 2004-м — докторскую. Я врач высшей категории. Очередное подтверждение высшей категории получил в апреле 2007 года. Замечу, что это для меня очень важно и как для врача, и как для руководителя медицинского учреждения. Квалификация возглавляемого мною коллектива высока, и я должен ей соответствовать.
С 2000 года занимаюсь преподавательской деятельностью, читаю по субботам лекции в Медицинском университете.
С 2004 по 2007 год служил начальником отдела повышения структурной эффективности Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации.
— То есть вы работали под непосредственным руководством Зурабова.
— Более того, именно с приходом нашей команды во главе с Михаилом Юрьевичем Зурабовым начался первый этап модернизации отечественного здравоохранения, который в настоящий момент реализуется полным ходом Правительством Российской Федерации при помощи федерального министерства. Начальным результатом этой работы явилась разработка приоритетного национального проекта в сфере здравоохранения.
— И что же даст этот проект российскому здравоохранению?
— Что касается нацпроекта, я могу рассказать о нем много, так как являюсь одним из его разработчиков, но потребуется много времени, поэтому — о главном. Проект разрабатывался в течение 2004—2005 годов. И, несмотря на то что было много противников, нам удалось доказать необходимость его внедрения. После одобрения на Совете при Президенте Российской Федерации с 1 января 2006 года он начал реализовываться.
Одним из результатов внедрения нацпроекта в сфере здравоохранения явилось увеличение заработной платы участковых врачей на 10 тысяч рублей, медсестер — на 5 тысяч рублей. Такого одномоментного подъема зарплат в здравоохранении не было ни в дореволюционный период, ни в советской, ни в постсоветской России.
За 2006 год мы оснастили более пяти с половиной тысяч лечебных профилактических учреждений диагностическим оборудованием и санитарным автотранспортом.
За этот же период в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации заложили 15 федеральных центров высоких медицинских технологий, при этом отойдя от принципов централизации (раньше все крупные медцентры строились в Москве и Ленинграде), расположив новые объекты в регионах. Это было сделано для того, чтобы обеспечить доступность и качество медицинской помощи населению в соответствии с посланием Президента Российской Федерации.
В результате введения их в эксплуатацию с 2008 года российское здраво-
охранение сможет оказывать высокотехнологическую медицинскую помощь 250 тысячам граждан только за счет федерального бюджета. Для сравнения: в 2005 году такая помощь была оказана лишь 60 тысячам граждан. Как видите, разница ощутимая — в 4 раза.
Я убежден, внедрение нацпроекта в здравоохранении — это залог эскалации уровня медпомощи населению на современный высокотехнологический уровень.
— Андрей Вячеславович, с чем было связано ваше решение получить юридическое образование, да еще и в милицейском вузе? 
— Так уж сложилось, что с первых дней своей профессиональной деятельности я начал занимать руководящие должности в государственном и коммерческом здравоохранении. Проработав несколько лет, ощутил явный дефицит знаний в правовом поле. Юридический институт МВД имел заочную форму обучения, которая позволяла мне без отрыва от моей основной работы получить высшее юридическое образование.
Я не практикующий юрист, но полученные в институте знания порой мне позволяют вести диалог на равных в решении вопросов с практикующими юристами. Я считаю, что для руководителя это очень важно.
— Как вы оцениваете на сегодняшний день состояние поликлиники, ее материально-техническое обеспечение, кадровый состав медперсонала?
— Материально-техническая база — нормальная. Естественно, у нас есть и хорошо, и не очень хорошо оборудованные отделения. Но в целом состояние поликлиники рабочее.
Кадровый состав отличный. У нас работают пять докторов и кандидатов наук, три заслуженных врача и работника здравоохранения. 54 процента врачей и 84 процента среднего медицинского персонала имеют высшую и первую врачебную категорию. Несколько десятков сотрудников являются ветеранами поликлиники, проработав в этом учреждении более 20 лет. Коллектив слаженный, понимающий свои функциональные обязанности, работающий много лет с максимальной нагрузкой.
— Вторая поликлиника всегда была самая перегруженная по количеству прикрепленных к ней пациентов.
— Была и остается. В настоящий момент мы обслуживаем 69 тысяч пациентов. Норма же для такого лечебного учреждения, как наше, порядка 47 тысяч. Поэтому поликлиника нуждается в дополнительных площадях и увеличении штатной численности врачей. А это вопрос сложный, требующий больших финансовых вложений.
— Какие проблемы вам удалось решить за период руководства?
— Прежде всего я хочу заметить, что поддерживает и помогает нам руководство МСЧ ГУВД. Ее начальник полковник внутренней службы Вячеслав Васильевич Волков — это дальновидный и перспективно мыслящий руководитель. Аппарат Медуправления состоит из профессионалов своего дела. Они помогают и советом, и четкими инструкциями, и в решении вопроса модернизации оборудования поликлиники.
Сегодня мы получили все расходные материалы в срок. В июне в поликлинику должна поступить крупная партия оборудования, которую для нас приобретает ГУВД. Наша заявка на это оборудование была удовлетворена полностью.
На протяжении многих лет хирургическое отделение поликлиники не ремонтировалось, а большая операционная вообще не функционирует. В настоящий момент мы, руководство поликлиники, сформировали техническое задание, которое уже прошло согласование с необходимыми службами и одобрено руководством МСЧ по реконструкции ряда отделений. Оно предусматривает уже в этом году перестройку более 15 кабинетов, включая холл, и открытие большой операционной. Надеюсь, что наши планы будут осуществлены, и тогда мы сможем оказывать пациентам часть хирургической помощи в поликлинике, не направляя их в госпиталь ГУВД.
Нарабатываются оперативные связи со службами, связанными с обеспечением работы поликлиники.
За последние три месяца нам удалось укомплектовать большинство отделений. На работу приняты 9 врачей. Поликлиника сейчас испытывает потребность только в таких специалистах, как терапевты и функциональные диагносты.
   Все это позволит сделать работу поликлиники более эффективной.
— Что вы считаете самым важным в своей работе?
— Во главу угла я ставлю и положительный внутренний настрой коллектива на осуществление лечебно- профилактической деятельности. Сегодня мы нацелены на грядущую модернизацию нашего лечебного учреждения и празднование его 65-летия.
— Как планируете отметить юбилей?
— Мы уже восстановили утраченную Доску ветеранов поликлиники для того, чтобы не только отметить таким образом труд этих людей, но и чтобы наши пациенты узнали, профессионалам какого уровня они доверяют свое здоровье.
Мне удалось представить несколько наших сотрудников на получение почетного звания «Заслуженный врач Российской Федерации», которое по представлению ведомства присваивается Президентом России. Нескольким десяткам наших сотрудников будут вручены ведомственные почетные грамоты и благодарности.
К предстоящему Дню медицинского работника, надеюсь, нам удастся решить вопрос с награждением ряда сотрудников нагрудным знаком «Отличник здравоохранения».
— Ваши пожелания коллективу в связи с профессиональным праздником.
— Здоровья. Мы стоим на страже здоровья сотрудников милиции и должны быть сами в этом примером. Терпения. Работа с больными людьми требует этого качества от медицинских работников, как ни от кого более. И главное, чтобы мы смогли сохранить присущее нашему коллективу чувство сострадания пациентам.