Полгода назад пост командира отдельного батальона ДПС ГИБДД УВД по ЗелАО занял подполковник полиции Илья ГУДКОВ. Какой стратегии придерживается новый руководитель подразделения, узнала газета «Петровка, 38».

—Илья Михайлович, вы за 15 лет службы прошли путь от инспектора ДПС до командира батальона. Как считаете, сильно изменилась за это время система ГИБДД?

— Путь свой начал в УВД по Северо-Западному округу с должности инспектора ДПС. Затем работал в дознании — расследовал дорожно-транспортные происшествия с пострадавшими. В 2011 году после реорганизации милиции в полицию, я возглавил группу по исполнению административного законодательства. С мая 2013 года был назначен на должность заместителя командира батальона УВД по СЗАО. А спустя три года меня назначили командиром ОБ ДПС ГИБДД УВД по ЗелАО.

С моей точки зрения, работа инспекторов ДПС за весь период сильно не изменилась — по-прежнему занимаются выявлением административных правонарушений в области дорожного движения. А вот законодательство ужесточено. Но это лишь подспорье в работе сотрудника Госавтоинспекции.

— То есть вы считаете, что лучше наказывать водителей, чем мотивировать, чтобы они не нарушали правила?

— Пропаганда безопасности дорожного движения в нашей службе в любом случае необходима. Это факт. Но, кроме этого, также нужны и меры административного наказания. Совершенно очевидно — чем суровее наказание, тем более дисциплинированными становятся водители. Как пример —лишение прав за выезд на «встречку». Когда ввели эти санкции, количество подобных нарушений в разы уменьшилось.

Однако я считаю, что некоторые нововведения нужно пересмотреть. Дело в том, что не так давно были введены новые нормы административного
законодательства, которые предусматривают 50-процентную «скидку» за оплату штрафа в течение 20 суток. С одной стороны, люди скорее стремятся оплатить наложенные административные штрафы, что положительно сказывается на их взыскании. А с другой стороны, виновникам по некоторым нарушениям, за которые, допустим, предусмотрен штраф в 1500 рублей, получается, нужно оплатить только 750 рублей. Понятно, что для некоторых водителей это не такая уж заоблачная сумма.

— Как можно охарактеризовать Зеленоград с точки зрения дорожно-транспортной обстановки?

— В каждом округе своя специфика, свои задачи. Отдалённость от Москвы сказывается на ритме жизни населения — здесь, в Зеленограде, гораздо спокойнее, чем в столице. Это видно по поведению и водителей, и пешеходов. Именно поэтому количество проводимых мероприятий в городе существенно ниже, чем, допустим, в Северо-Западном округе.

— Что, на ваш взгляд, в основном портит ситуацию на дорогах Зеленограда?

— Как и везде — невнимательность водителей. Многие нарушают правила проезда перекрёстков: не уступают дорогу либо выезжают на запрещающий сигнал светофора, что является наиболее частой причиной ДТП. Поэтому я уже дал поручение начальнику штаба батальона проработать вопрос о проведении профилактических мероприятий, направленных непосредственно на усиление безопасности на перекрёстках.

— Расскажите о коллективе, который вы возглавили. Будете ли что-либо координально менять?

— Необходимости улучшать что-то в коллективе, на мой взгляд, нет. Коллектив сплочённый, боеспособный, готов выполнять поставленные задачи. Есть, конечно, определённые вопросы по служебной дисциплине, но её целенаправленно «подтягиваем».

Уже давно в ГИБДД Зеленограда есть хоккейная команда, и я с удовольствием присоединился к тренировкам с новыми коллегами. В своём предыдущем подразделении я был капитаном хоккейной команды. Поэтому в следующем сезоне сыграю в составе команды Зеленограда.

— Что нужно сделать, чтобы у людей появилось больше доверия к сотрудникам ГИБДД?

— Думаю, грамотный полицейский должен, прежде всего, своим поведением и ответственным, умелым исполненим служебных обязанностей не давать повод гражданам  неправильно интерпретировать его действия как представителя правоохранительных органов. Если сотрудник ГИБДД грамотно объяснит водителям допущенные ими нарушения и будет следовать букве закона, никаких проблем в общении с гражданами возникать не должно.

В целом, я не считаю, что у граждан нет доверия к полиции, которая стала более открытой. Поэтому уровень доверительного отношения граждан к стражам правопорядка намного выше, чем было раньше.

Марина АБРАМОВА,
фото автора