petrovka38

ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ МВД РОССИИ ПО Г. МОСКВЕ СЛУЖИМ РОССИИ, СЛУЖИМ ЗАКОНУ!

    
Руководство: Баранов Олег Анатольевич
Начальник ГУ МВД России по г. Москве, 
генерал-майор полиции
   
Телефон ГУМВД для представителей СМИ: (495) 694-98-98    
 
Перейти на сайт

Еженедельная газета

«Петровка, 38»

Номер 47 (9599) от 12 декабря 2017г.

СМЕРТЕЛЬНЫХ РЕЙСОВ СТАНЕТ МЕНЬШЕ?

4Снизить уровень аварийности на пассажирском транспорте, предупредить и пресечь нарушения требований правил дорожного движения — вот основная цель профилактического мероприятия «Автобус», которое проводится во всех регионах нашей страны.
Почему ГАИ начала эту операцию? Ответ очевиден. Наверное, у всех на памяти недавние сообщения СМИ. Страшная автокатастрофа произошла во Владимирской области, где на железнодорожном переезде заглох автобус с пассажирами. В этот момент в него врезался поезд. Погибли 18 граждан ближнего зарубежья, в том числе дети. Примерно в это же время в ДТП попадает автобус в подмосковной Коломне. Цена этой аварии — пять жизней. За пару недель до этих случаев на Кубани автобус с паломниками из Нижегородской области влетел в большегруз, полный щебня. Этот инцидент унёс жизни шести человек. А причиной падения автобуса с пирса в Керченский пролив в Темрюкском районе Краснодарского края (конец августа) по официальной версии стал отказ тормозов. Летом рейсовый автобус Москва — Ереван съехал в кювет в Воронежской области. Пострадали три человека. И этот список можно продолжить. Почему происходят подобные трагедии?

3— Зачастую причинами серьёзных аварий являются такие качества, как разгильдяйство и жадность, — говорит инспектор ДПС старший лейтенант полиции Алексей Петраков, — отдельные владельцы автобусов, желая подзаработать лишних денег, умышленно и весьма радикально переделывают салоны. Ставят дополнительные сиденья, а некоторые «умельцы» даже спальные места оборудуют. Экономят на тахографах. Назначают в длительный рейс одного водителя, а не двух.

По словам офицера, нередко водители сквозь пальцы смотрят на то, что салоны автобусов загромождаются багажом, тем самым блокируя аварийные выходы. В памяти инспектора – случаи, когда отдельные шофёры выезжали на линию, не имея при себе водительского удостоверения, полиса ОСАГО, путевых листов, техпаспортов и документов о регистрации в России, а некоторые имели права на управление транспортными средствами, полученные в соседних государствах. Много претензий возникало у полицейских и к техническому состоянию единиц общественного транспорта.
1Так, за время проведения комплексной оперативно-профилактической операции «Нелегальный автобус», которая проводилась в июле этого года, сотрудниками Госавтоинспекции Москвы было выявлено более девяти тысяч правонарушений, связанных с неисправностями, при наличии которых эксплуатация транспортных средств запрещена. К счастью, в последнее время подобные нарушения встречаются всё реже. В этом мы убедились, побывав вместе с экипажем ДПС на въезде в Москву в районе Ясенево. Практически все автобусы, проверенные инспекторами на въезде в город, оказались «чистыми». А это не может не радовать.

Евгений АНДРЕЕВ, фото Николая ГОРБИКОВА