Дорогу покажешь?
ПЛАН «ПЕРЕХВАТ» ПО-ВОСТОЧНОМУЗима. Стою на перекрёстке. Половина первого ночи. И холодно до чёртиков, и страшно. Людей вокруг нет, машины тоже не проезжали мимо вот уже пятнадцать минут.
Вызываю официальное такси через приложение на телефоне. И через пять минут ожидаю обещанную жёлтую машину с шашечками, с вызывающим доверие таксистом по имени Иван. Через пять минут подъезжает непонятного вида развалина, без одной фары, с диким скрипом останавливается рядом со мной. Окно «такси» открывается, оттуда высовывается таксист — внешне гость из ближнего зарубежья. «Садысь, такси приехало», — говорит. Рискуя быть «сбитой» с ног табачным дымом, окутавшим меня прямо из окна машины, спрашиваю: «Иван?». «Для тэбя кто хочешь, дарагая!» — отвечает таксист и любезно открывает дверцу автомобиля.
Я села. А что оставалось делать? Домой-то хочется!
«Куда едем?» — спрашивает восточная версия нашего Ивана. Называю адрес и уточняю, сколько будет стоить. «Тысяча», — коротко бросает Иван.
Постойте! Какая тысяча? Ведь приложение мне чётко рассчитало дорогу и выставило цену: 400 рублей.
Возмущаюсь: мол, как так?!
Но таксист не успевает мне ответить, как звонит телефон.
«Здравствуйте, Людмила! Это Иван. Жду вас по указанному адресу уже пять минут», — говорит мужской голос в трубку.
И тут я поняла, что меня перехватили.
— Подобная ситуация случилась и со мной. Только я был в роли работника таксомоторного парка, — рассказывает таксист Сергей Дорощук. — Долго разбираться не пришлось. Оказалось, что новый диспетчер отдавал самые лучшие заказы нелегальным водителям. Это у них целая система. Но работает она до тех пор, пока не обнаружится, что компания несёт убытки из-за того, что хорошие заказы почему-то куда-то исчезают. Этого диспетчера сразу же уволили. Но всё равно неприятно: из-за «бомбил» совершенно невозможно работать. Дискредитируют официальных таксистов, мешают работать, организовать цивилизованный сервис. Более того, подвергают угрозе жизни клиентов, работая за рулём непригодных для использования машин. Это уже вообще ни в какие ворота!
«УВОЗИ
ЗА СТО МОРЕЙ»
Жизнь официальным извозчикам значительно должен облегчить новый закон, который подразумевает получение лицензии в обязательном порядке. Ведь извоз людей на жёлтой машине с шашечками теперь является не способом подработки, а полноценной работой с социальными гарантиями и официальным оформлением по ТК РФ. Оформляем машину по правилам, платим налог — и можно смело надеть почётную фуражку таксиста.
И действительно, «бомбил» всё меньше на улицах столицы. Ведь не каждому хочется платить приличный штраф за нелегальную перевозку. Но иногда, садясь в официальное такси, по-прежнему можно попасть в особую восточную атмосферу.
— Есть такие работодатели, которые не хотят платить налоги и оформлять честных людей по Трудовому кодексу, вот и нанимают приезжих. А кто хочет ехать с таксистом, который не знает Москвы? Даже больше — практически не умеет говорить по-русски! — продолжает Сергей. — Был случай на Щёлковском шоссе: водитель одной из компаний начал разборку с работником «скорой помощи». Хорошо, что его сразу же заблокировали, даже пробка собраться не успела. А потом оказалось, что это был гость из Узбекистана. Позже буйного таксиста, конечно же, уволили.
НЕЛЕГАЛЬНЫЙ
ТАКСИСТ-2016
Сотрудники правопорядка на дорогах столицы не дремлют, регулярно проводя операции по отлову нелегальных извозчиков.
К примеру, на севере Москвы в рамках оперативно-профилактической операции «Нелегал-2016» стражи правопорядка провели рейды по профилактике правонарушений в сфере пассажирских перевозок, в ходе которых было выявлено 1018 правонарушений, допущенных таксистами.
А в рамках всё той же операции, но уже в Восточном округе было проверено 1706 легковых такси, 679 водителей которых оказались правонарушителями. Теперь уроженцам ближнего зарубежья ещё долго не придётся посидеть за баранкой.
Проблема нелегального извоза коснулась и СЗАО, где во время «Нелегала-2016» полиция выявила около тридцати водителей, которые «таксовали» без соответствующей лицензии. Теперь каждое нелицензированное транспортное средство эвакуировано на штрафную стоянку, а «бомбилы» привлечены к административной ответственности.
Однако отсутствие лицензии ещё не самое страшное. Так, полицейские УВД по СВАО выявили свыше трёхсот административных правонарушений, допущенных иностранными гражданами-таксистами, среди которых оказались люди в состоянии алкогольного опьянения. Подвергая жизнь пассажиров опасности, они продолжали нелегальный извоз. В отношении пьяных водителей составлены протоколы.
Как видите, ежедневные рейды по отлову таксистов без лицензии и с багажом прочих правонарушений имеют свои плоды.
— Я работаю таксистом уже более пятнадцати лет. И раньше таксист сам выбирал себе клиента. А сейчас пассажир садится к тому, к кому захочет. В любом официальном приложении на телефон от таксомоторных компаний можно посмотреть, кто за рулём машины, какой национальности и т.д. Можно даже узнать, каким хобби увлекается водитель машины, чтобы было о чём поговорить во время пути. У меня в личном кабинете, к примеру, написано, что я люблю советское кино, — смеётся Сергей. — Люди уже не так боятся сесть непонятно к кому. Поэтому эта тенденция однозначно положительная.
Людмила ЖАВРОВА,
фото Валентина РАЗОВА
Я села. А что оставалось делать? Домой-то хочется!
«Куда едем?» — спрашивает восточная версия нашего Ивана. Называю адрес и уточняю, сколько будет стоить. «Тысяча», — коротко бросает Иван.
Постойте! Какая тысяча? Ведь приложение мне чётко рассчитало дорогу и выставило цену: 400 рублей.
Возмущаюсь: мол, как так?!
Но таксист не успевает мне ответить, как звонит телефон.
«Здравствуйте, Людмила! Это Иван. Жду вас по указанному адресу уже пять минут», — говорит мужской голос в трубку.
И тут я поняла, что меня перехватили.
— Подобная ситуация случилась и со мной. Только я был в роли работника таксомоторного парка, — рассказывает таксист Сергей Дорощук. — Долго разбираться не пришлось. Оказалось, что новый диспетчер отдавал самые лучшие заказы нелегальным водителям. Это у них целая система. Но работает она до тех пор, пока не обнаружится, что компания несёт убытки из-за того, что хорошие заказы почему-то куда-то исчезают. Этого диспетчера сразу же уволили. Но всё равно неприятно: из-за «бомбил» совершенно невозможно работать. Дискредитируют официальных таксистов, мешают работать, организовать цивилизованный сервис. Более того, подвергают угрозе жизни клиентов, работая за рулём непригодных для использования машин. Это уже вообще ни в какие ворота!
«УВОЗИ
ЗА СТО МОРЕЙ»
Жизнь официальным извозчикам значительно должен облегчить новый закон, который подразумевает получение лицензии в обязательном порядке. Ведь извоз людей на жёлтой машине с шашечками теперь является не способом подработки, а полноценной работой с социальными гарантиями и официальным оформлением по ТК РФ. Оформляем машину по правилам, платим налог — и можно смело надеть почётную фуражку таксиста.
И действительно, «бомбил» всё меньше на улицах столицы. Ведь не каждому хочется платить приличный штраф за нелегальную перевозку. Но иногда, садясь в официальное такси, по-прежнему можно попасть в особую восточную атмосферу.
— Есть такие работодатели, которые не хотят платить налоги и оформлять честных людей по Трудовому кодексу, вот и нанимают приезжих. А кто хочет ехать с таксистом, который не знает Москвы? Даже больше — практически не умеет говорить по-русски! — продолжает Сергей. — Был случай на Щёлковском шоссе: водитель одной из компаний начал разборку с работником «скорой помощи». Хорошо, что его сразу же заблокировали, даже пробка собраться не успела. А потом оказалось, что это был гость из Узбекистана. Позже буйного таксиста, конечно же, уволили.
НЕЛЕГАЛЬНЫЙ
ТАКСИСТ-2016
Сотрудники правопорядка на дорогах столицы не дремлют, регулярно проводя операции по отлову нелегальных извозчиков.
К примеру, на севере Москвы в рамках оперативно-профилактической операции «Нелегал-2016» стражи правопорядка провели рейды по профилактике правонарушений в сфере пассажирских перевозок, в ходе которых было выявлено 1018 правонарушений, допущенных таксистами.
А в рамках всё той же операции, но уже в Восточном округе было проверено 1706 легковых такси, 679 водителей которых оказались правонарушителями. Теперь уроженцам ближнего зарубежья ещё долго не придётся посидеть за баранкой.
Проблема нелегального извоза коснулась и СЗАО, где во время «Нелегала-2016» полиция выявила около тридцати водителей, которые «таксовали» без соответствующей лицензии. Теперь каждое нелицензированное транспортное средство эвакуировано на штрафную стоянку, а «бомбилы» привлечены к административной ответственности.
Однако отсутствие лицензии ещё не самое страшное. Так, полицейские УВД по СВАО выявили свыше трёхсот административных правонарушений, допущенных иностранными гражданами-таксистами, среди которых оказались люди в состоянии алкогольного опьянения. Подвергая жизнь пассажиров опасности, они продолжали нелегальный извоз. В отношении пьяных водителей составлены протоколы.
Как видите, ежедневные рейды по отлову таксистов без лицензии и с багажом прочих правонарушений имеют свои плоды.
— Я работаю таксистом уже более пятнадцати лет. И раньше таксист сам выбирал себе клиента. А сейчас пассажир садится к тому, к кому захочет. В любом официальном приложении на телефон от таксомоторных компаний можно посмотреть, кто за рулём машины, какой национальности и т.д. Можно даже узнать, каким хобби увлекается водитель машины, чтобы было о чём поговорить во время пути. У меня в личном кабинете, к примеру, написано, что я люблю советское кино, — смеётся Сергей. — Люди уже не так боятся сесть непонятно к кому. Поэтому эта тенденция однозначно положительная.
Людмила ЖАВРОВА,
фото Валентина РАЗОВА