В Управлении Государственной инспекции безопасности дорожного движения столичного полицейского главка прошло торжественное мероприятие, посвящённое Дню ветерана органов внутренних дел. Началось оно с возложения цветов к мемориалу сотрудников столичной Госавтоинспекции, погибших при исполнении служебного долга.

На встрече подполковнику милиции Сергею НОГОВИЧКЕ и капитану милиции Александру ДЕГТЯРЁВУ были вручены памятные медали «90 лет ОРУД-ГАИ-ГИБДД». Они стали первыми среди сотрудников и ветеранов московской ГАИ, удостоенными этой награды. И неслучайно: ведь Сергей Николаевич и Александр Борисович — участники ликвидации последствий аварии на Чернобыльской атомной электростанции, кавалеры орденов Мужества.

Взрыв атомного реактора, произошедший в ночь на 26 апреля 1986 года на четвёртом энергоблоке ЧАЭС, стал крупнейшей техногенной катастрофой прошлого столетия. В ликвидации последствий этой трагедии участвовало свыше 526 тысяч человек.

— Сколько среди них было сотрудников Госавтоинспекции? — поинтересовался корреспондент газеты «Петровка, 38» у хранителя Зала истории ГАИ Москвы Александра Прилепского.

— Подсчитано, что с 26 апреля 1986 года по 31 декабря 1990 года в ликвидации последствий Чернобыльской катастрофы участвовали более 18,5 тысяч сотрудников органов внутренних дел, — ответил Александр Фёдорович. — К сожалению, официальных данных о том, сколько среди них было сотрудников ГАИ, в открытых источниках мне пока найти не удалось. Но известно, что уже в первые дни после аварии ежедневно задействовали свыше 1 миллиона 300 тысяч сотрудников Госавтоинспекции. Они обеспечивали безопасность и бесперебойность движения колонн автобусов с эвакуированными людьми и их имуществом, сопровождали транспорт, доставляющий особо важные грузы к месту аварии, осуществляли дозиметрический контроль автотранспортных средств, следующих из зон поражения, проводили профилактическую работу в автохозяйствах. Это лишь часть задач, возложенных на них во время ликвидации последствий аварии. Неся службу в экстремальных условиях, сотрудниками ГАИ выявлено и пресечено более 8100 нарушений правил дорожного движения. В том числе свыше тысячи случаев управления транспортом в нетрезвом и болезненном состоянии. В то же время, как отмечали руководители Главного управления Госавтоинспекции МВД СССР, нарушений дисциплины и законности со стороны личного состава ГАИ допущено не было.

Председатель Совета ветеранов Управления ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве Михаил Порташников рассказывает:

— В ликвидации последствий аварии участвовали люди самых разных профессий — пожарные, строители, врачи, вертолётчики, водители. Александр Дегтярёв в это время был водителем Института атомной энергии имени Курчатова. Сергей Ноговичка трудился на одном из московских автокомбинатов. Когда им предложили поехать в Чернобыль, они оба согласились. А вскоре после возвращения из зоны чрезвычайной ситуации Дегтярёв и Ноговичка пришли в столичную Госавтоинспекцию. Здесь и работали до выхода на заслуженный отдых. В отставку вышли с должности старших инспекторов.

Константин СПАССКИЙ, фото Александра ПРИЛЕПСКОГО