На «зайцев» охотятся и за границей
Безбилетников нигде не любят. И борются с «зайцами» не только у нас, но и в Европе, и в Азии, и за океаном. Во многих странах штрафы гораздо выше, чем у нас, и экономия на некупленном билете может разорить скрягу на 100 или даже 2000 евро.
Взять ближайшую к нам Республику Беларусь. Здесь штрафы щадящие. Всего-то 11 рублей 50 копеек (примерно 450 российских рублей). Но западнее таких тарифов уже не найти.
Самое незначительное наказание в Евросоюзе можно получить в Италии. За безбилетный проезд придётся раскошелиться всего на 33 евро. В Германии планка чуть повыше — 60 евро. Это если заплатить сразу, на месте. Нет с собой наличных или банковской карты — сумму взыскания увеличивают на 20—40 (зависит от местных законов) евро. Эту сумму надо заплатить в течение двух месяцев. В противном случае дело передаётся судебным исполнителям, и здесь счёт может пойти уже на сотни евро. Аналогичная система и в Великобритании. Различие лишь в цифрах. Можно уложиться в 40 фунтов, если оплатить штраф в течение 21 дня. Или 80 фунтов. Не уплатил — суд может потребовать до 1000 фунтов.
Теоретически в Германии за безбилетный проезд можно даже угодить в тюрьму. Впрочем, для этого надо поднапрячься и попасться контролёрам в течение одного года три раза, а также не оплатить штрафы и проигнорировать решение судьи о выплате.
В Финляндии штраф составляет 80 евро. В Бельгии за безбилетный проезд штрафуют на 200 евро, в Швейцарии — на 160, а во Франции — на 180. В Испании у попавшегося безбилетника имеется альтернатива: 50 евро на месте или же 100 в течение 30 дней. Если на 31 день деньги не поступили на счёт транспортной компании, дело передаётся в суд. А это грозит уклонисту потерей 600 евро.
«Зайцам»-россиянам, попавшимся европейским ревизорам, может грозить ещё одна неприятность. Не заплатил штраф за безбилетный проезд — попал в чёрный список. А это, как правило, отказ в шенгенской визе.
В США нет чёткой системы оплаты штрафов. В каждом штате свои законы. Например, в Нью-Йорке он составляет 100 долларов. В некоторых других штатах забывчивый пассажир будет наказан суммой от 50 до 70 «зелёных».
В Австралии ответственность для охотников сэкономить на проезде составит от 200 долларов (оплата на месте) до 550 (в случае отсрочки платежа). В Китае штрафы небольшие — 75 юаней (то есть 12 американских долларов). Но персональные данные любителей халявы заносятся в специальную электронную базу. А это может повлиять на их возможность получить кредит в банке или даже устроиться на хорошую работу.
А в Индонезии с любителями бесплатно прокатиться на крышах железнодорожных поездов, то есть с зацепперами, решили бороться и вовсе радикально. Государственная железнодорожная компания приняла жестокое решение — над железнодорожным полотном стали подвешивать большие бетонные шары, которые бы сбивали каждого, кто находится на крыше вагона.
Увы, началась такая борьба плачевно. В первые же дни эксперимента несколько десятков нелегальных пассажиров погибли. В результате количество «зайцев» в индонезийских поездах заметно снизилось .
По мнению правозащитников, львиная доля тамошних безбилетников путешествовали на крышах не из-за жадности. Они попросту хотели спастись от давки в переполненных вагонах, а властям следовало бы тратить деньги не на такие «смертоносные изобретения», а на улучшение транспортной инфраструктуры страны.
Подготовил
Михаил СМИРНОВ
Самое незначительное наказание в Евросоюзе можно получить в Италии. За безбилетный проезд придётся раскошелиться всего на 33 евро. В Германии планка чуть повыше — 60 евро. Это если заплатить сразу, на месте. Нет с собой наличных или банковской карты — сумму взыскания увеличивают на 20—40 (зависит от местных законов) евро. Эту сумму надо заплатить в течение двух месяцев. В противном случае дело передаётся судебным исполнителям, и здесь счёт может пойти уже на сотни евро. Аналогичная система и в Великобритании. Различие лишь в цифрах. Можно уложиться в 40 фунтов, если оплатить штраф в течение 21 дня. Или 80 фунтов. Не уплатил — суд может потребовать до 1000 фунтов.
Теоретически в Германии за безбилетный проезд можно даже угодить в тюрьму. Впрочем, для этого надо поднапрячься и попасться контролёрам в течение одного года три раза, а также не оплатить штрафы и проигнорировать решение судьи о выплате.
В Финляндии штраф составляет 80 евро. В Бельгии за безбилетный проезд штрафуют на 200 евро, в Швейцарии — на 160, а во Франции — на 180. В Испании у попавшегося безбилетника имеется альтернатива: 50 евро на месте или же 100 в течение 30 дней. Если на 31 день деньги не поступили на счёт транспортной компании, дело передаётся в суд. А это грозит уклонисту потерей 600 евро.
«Зайцам»-россиянам, попавшимся европейским ревизорам, может грозить ещё одна неприятность. Не заплатил штраф за безбилетный проезд — попал в чёрный список. А это, как правило, отказ в шенгенской визе.
В США нет чёткой системы оплаты штрафов. В каждом штате свои законы. Например, в Нью-Йорке он составляет 100 долларов. В некоторых других штатах забывчивый пассажир будет наказан суммой от 50 до 70 «зелёных».
В Австралии ответственность для охотников сэкономить на проезде составит от 200 долларов (оплата на месте) до 550 (в случае отсрочки платежа). В Китае штрафы небольшие — 75 юаней (то есть 12 американских долларов). Но персональные данные любителей халявы заносятся в специальную электронную базу. А это может повлиять на их возможность получить кредит в банке или даже устроиться на хорошую работу.
А в Индонезии с любителями бесплатно прокатиться на крышах железнодорожных поездов, то есть с зацепперами, решили бороться и вовсе радикально. Государственная железнодорожная компания приняла жестокое решение — над железнодорожным полотном стали подвешивать большие бетонные шары, которые бы сбивали каждого, кто находится на крыше вагона.
Увы, началась такая борьба плачевно. В первые же дни эксперимента несколько десятков нелегальных пассажиров погибли. В результате количество «зайцев» в индонезийских поездах заметно снизилось .
По мнению правозащитников, львиная доля тамошних безбилетников путешествовали на крышах не из-за жадности. Они попросту хотели спастись от давки в переполненных вагонах, а властям следовало бы тратить деньги не на такие «смертоносные изобретения», а на улучшение транспортной инфраструктуры страны.
Подготовил
Михаил СМИРНОВ