Ещё лет двадцать назад трудно было представить, что главным каналом общения с участниками дорожного движения станут смартфоны и социальные сети.

Сегодня именно там формируется отношение к правилам, рискам и ответственности. О том, как изменилась пропаганда безопасности дорожного движения, почему короткий видеоролик иногда сильнее часовой лекции и что будет с профилактикой нарушений в эпоху беспилотников, мы поговорили с экспертом в области дорожной безопасности, главным редактором всероссийских изданий по безопасности дорожного движения «STOP-газета» и «Добрая Дорога Детства» Аллой СУРАЖЕВСКОЙ.

— Алла Дмитриевна, насколько за последние десятилетия изменилась сама среда, в которой работает пропаганда безопасности дорожного движения?

— На мой взгляд, изменения кардинальны. Это заметно даже по тому, как начинается наше обычное утро. Мы просыпаемся и сразу берём в руки смартфон: выключаем будильник, проверяем сообщения, листаем ленту. А там новости о дорожной обстановке, предупреждения о погоде, сообщения о рейдах, статистика аварийности, рекомендации воспользоваться общественным транспортом и так далее. Фактически мы получаем первые сигналы о правильной модели поведения на дороге ещё до того, как вышли из дома. Это очень важный момент: профилактика «встроилась» в повседневность. Если раньше человек шёл к информации специально — в библиотеку, на лекцию, покупал газету, то теперь информация сама идёт к человеку. Это меняет всё: язык, длину сообщения, эмоциональную тональность, даже шрифты и цветовую гамму.

— Когда начался этот перелом? В какой момент стало понятно, что старые форматы уже не работают так, как раньше?

— Он случился на стыке нулевых и десятых годов. Мы в редакции отчётливо почувствовали это примерно в 2012—2013 годах. Тогда мы провели небольшое исследование с молодыми водителями. Показывали им классический советский плакат «Водитель! Сохрани жизнь ребёнку!» и современный мем из соцсетей с той же смысловой нагрузкой. Реакция была шокирующей для нас, «старой школы». Плакат назвали «скучным», «похожим на стенд в поликлинике». А мем вызвал эмоцию и запомнился.

Мы поняли: время монолога закончилось. Наступило время диалога и даже «вирусного заражения» смыслами. Ты больше не учишь сверху. Ты предлагаешь тему для обсуждения, и, если она важная, аудитория сама распространит её быстрее любого госзадания.

— Многие сейчас уже не вспомнят, какой была пропаганда без интернета. А какой она была?

— Эпоха тотальной гаджетизации началась совсем недавно, примерно два десятилетия назад. До этого инструменты были совершенно другими. Работали через плакаты, стенды, печатные памятки, выступления в школах и трудовых коллективах, через громкоговорители, автопробеги, тематические мероприятия. И это было эффективно! Потому что соответствовало образу жизни людей. Информационных потоков было меньше, внимание удерживалось дольше, лекционный формат воспринимался нормально.

Бабушка несла из магазина сумки и видела плакат по БДД на столбе. Это откладывалось в сознании. Учитель говорил на классном часе о правилах безопасности на дороге 45 минут, и дети слушали, потому что не было уведомлений из мессенджера или соцсети «под рукой».

— Какие кампании или формы работы из прошлого вы считаете особенно удачными, может быть, даже легендарными? Что стоило бы сохранить и сегодня?

— Я бы назвала три вещи, которые мы не имеем права потерять, даже переходя в «цифру». Первое — это «Посвящение в пешеходы» в первом классе. С элементами театра, клятвой, вручением световозвращателей. Это ритуал. Ритуалы нельзя переводить в онлайн-формат.

Второе — рейды с общественниками. Никакая нейросеть не заменит живой встречи инспектора, журналиста и нарушителя «здесь и сейчас». И здесь я хочу вспомнить важную веху. В 2014 году наша редакция инициировала и запустила всероссийскую эстафету безопасности «Дорога — символ жизни». Сегодня она уже самостоятельно продолжает существовать, ушла в народ под названием «Ромашка безопасности». Это уникальный случай, когда журналистский проект стал народным ритуалом. Никакой онлайн-урок не передаст той энергии, когда первоклассник протягивает водителю-дальнобойщику письмо-пожелание о доброй и безопасной дороге. Это работает на уровне, который нейросетям не запрограммировать. Третье — крупноформатные газеты и стенды в школах. Например, газета «Добрая Дорога Детства» — единственное в стране издание для педагогов, детей и родителей по безопасности дорожного движения. Это печатное издание. Важность его в том, что плакаты и информационные листовки в готовом виде из газеты используются в образовательных организациях для размещения в специальных уголках безопасности. Потому что визуальный ряд, который размещён на стендах весь учебный год, работает как фоновая навигация. Дети смотрят на картинки на переменах, обсуждают. Цифровой контент исчезает через секунду после пролистывания. Бумага остаётся.

Это не просто газета. Это актуальные, готовые, методически выверенные решения для работы с детьми. Сценарии занятий, настольные игры, плакаты, дидактические карточки, комиксы. И главное преимущество: их доступность не зависит от наличия интернета. В сельской школе, в отдалённом районе, там, где плохая связь, — газета приходит по подписке. Инспектор пропаганды может прийти на родительское собрание и разложить на столе наши памятки. Учитель или воспитатель — взять сценарии мероприятий по БДД для проведения урока «Разговоры о важном» или плакат для школьного Уголка безопасности. Это не архаика, это цифровая независимость.

— А что происходит сейчас в пропаганде?

— Современная пропаганда — высокотехнологичная, компьютеризированная, ориентированная на социальные медиа и клиповое мышление. Длинную назидательную лекцию большинство просто не будет слушать. Зато короткий видеоролик, яркий веб-стрип, точный и иногда жёсткий слоган способны зацепить. Возможно, они не дадут мгновенного обучающего эффекта, как лекция, но этот формат подобного и не подразумевает. Он работает по-другому, вдолгую. Когда мы регулярно сталкиваемся с повторяющимся сигналом, он начинает менять наше отношение к риску. А дальше меняется и поведение. На принципе «капля камень точит» построены практически все современные социальные кампании.

Но у этой медали есть и оборотная сторона. Сейчас в интернете много информации по теме безопасности дорожного движения с разъяснениями пунктов ПДД, советами, как поступить в той или иной ситуации. Но проблема в том, что эта информация не всегда грамотная, достоверная и актуальная. В сети лежит много листовок, памяток с устаревшими дорожными знаками, устаревшими правилами безопасности. Например, всё то же правило «Обходи автобус сзади», про которое мы не устаём повторять, давно устарело и создаёт опасную ситуацию.

Анастасия АНАНЬЕВСКАЯ, фото из архива Аллы СУРАЖЕВСКОЙ