Стань прозрачнее!
В проведении мероприятия «Тонировка» на юге Москвы принял участие председатель Общественного совета при УВД по ЮАО.Не секрет, что многие водители любят поколесить по городским улицам и по шоссе с затемнёнными окнами. Кто-то не желает, чтобы посторонние видели, что творится в салоне. Другие утверждают, что тонированные стёкла спасают в жару, а также снижают соблазн у нечистых на руку граждан.
Задние окна можно хоть фанерой забить, а вот к передним требования иные. Ведь от степени затонированности зависит способность водителя наблюдать за дорогой и манёврами других участников движения. Поэтому столичная Госавтоинспекция периодически проводит профилактические мероприятия, направленные на выявление и пресечение правонарушений водителями, связанными с управлением автотранспортом с превышением установленных норм светопропускания стёкол. Одно из недавних имело кодовое наименование: «Тонировка».
На юге Москвы совместно с сотрудниками дорожно-патрульной службы принял участие председатель Общественного совета при УВД по ЮАО ГУ МВД России по г. Москве Харис Ильясов.
Остановленных водителей представитель общественности призывал к неукоснительному соблюдению закона, объясняя вместе с сотрудниками Госавтоинспекции опасности тонированной автомашины.
— Управление транспортным средством с превышением светопропускания стёкол создаёт реальную угрозу совершения дорожно-транспортного происшествия, — говорит Харис Ильясов, — это может привести как к столкновению автомашин, так и к наезду на пешехода. Самое опасное при управлении тонированной машиной — ограничение обзора и видимости. Управляя таким автотранспортом, легко не заметить ребёнка не только на проезжей части, но и во дворе.
За время проводимого мероприятия на юге столицы выявлено около девятисот автомашин с подобным нарушением. По всем фактам составлены административные материалы, предусмотренные ч. 3.1 ст. 12.5 «Управление транспортным средством, на которое установлены стёкла (в том числе покрытые прозрачными плёнками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колёсных транспортных средств».
Наталья МАЛЬЦЕВА,
фото автора
Задние окна можно хоть фанерой забить, а вот к передним требования иные. Ведь от степени затонированности зависит способность водителя наблюдать за дорогой и манёврами других участников движения. Поэтому столичная Госавтоинспекция периодически проводит профилактические мероприятия, направленные на выявление и пресечение правонарушений водителями, связанными с управлением автотранспортом с превышением установленных норм светопропускания стёкол. Одно из недавних имело кодовое наименование: «Тонировка».
На юге Москвы совместно с сотрудниками дорожно-патрульной службы принял участие председатель Общественного совета при УВД по ЮАО ГУ МВД России по г. Москве Харис Ильясов.Остановленных водителей представитель общественности призывал к неукоснительному соблюдению закона, объясняя вместе с сотрудниками Госавтоинспекции опасности тонированной автомашины.
— Управление транспортным средством с превышением светопропускания стёкол создаёт реальную угрозу совершения дорожно-транспортного происшествия, — говорит Харис Ильясов, — это может привести как к столкновению автомашин, так и к наезду на пешехода. Самое опасное при управлении тонированной машиной — ограничение обзора и видимости. Управляя таким автотранспортом, легко не заметить ребёнка не только на проезжей части, но и во дворе.
За время проводимого мероприятия на юге столицы выявлено около девятисот автомашин с подобным нарушением. По всем фактам составлены административные материалы, предусмотренные ч. 3.1 ст. 12.5 «Управление транспортным средством, на которое установлены стёкла (в том числе покрытые прозрачными плёнками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колёсных транспортных средств».
Наталья МАЛЬЦЕВА,
фото автора