То, что нужно для то
ТО, ЧТО НУЖНО ДЛЯ ТО
Почему нужно обязательно своевременно проходить техосмотр? Какие документы для этого необходимы и куда с ними обращаться? Как правильно подготовить свой автотранспорт к прохождению ТО? Все эти животрепещущие для каждого автолюбителя вопросы наш корреспондент задал непосредственно на пункте техосмотра, приехав по адресу: Полярная улица, дом 39, строение 3. Ежедневно здесь проходят техосмотр более пятидесяти автомобилей.
Подробный экскурс по всем этапам прохождения ТО для нас провели старший госинспектор 2-го отделения МОТОТРЭР ГИБДД УВД по СВАО г. Москвы майор милиции Сергей Голодников и руководитель пункта технического осмотра ООО «Знак» Владимир Амелин. По их словам, сейчас для прохождения техосмотра — самое время. Именно в январе-феврале на всех пунктах ТО царит относительное сезонное затишье. Больше всего народу сюда приезжает весной и в начале лета. Сейчас же получить заветный талончик техосмотра можно практически без очереди. Естественно, при условии, что ваш автомобиль находится в исправном состоянии. К тому же для удобства автолюбителей организована предварительная запись, то есть пройти ТО можно, записавшись на определенный день. По телефону 479-03-23 диспетчер принимает заявки. График расписывается на две ближайшие недели. Автовладелец спокойно выбирает удобное для него время и может быть уверен, что в назначенный день и час именно его автомобиль будут ждать на линии. Машина, которая стоит на учете в Москве, может проходить техосмотр в любом округе столицы. Если вы прописаны на юго-западе, а живете на северо-востоке, то вас без всяких проблем примут на Полярной улице.
О НЕОХОДИМОСТИ СВОЕВРЕМЕННОГО
ТЕХОСМОТРА
Во-первых, своевременное и регулярное прохождение технического осмотра в интересах самого автовладельца. Речь идет о том, что по закону это надо делать обязательно. Исключений нет ни для каких транспортных средств. Если говорить о юридической стороне дела, то техосмотр регламентируется Федеральным законом № 196 РФ «О безопасности дорожного движения», статья № 17 которого устанавливает, что все эксплуатирующиеся на территории России транспортные средства подлежат обязательному государственному техническому осмотру. Постановлением Правительства РФ от 1998 года № 880 утверждены основные положения о порядке проведения техосмотра, а приказом МВД России от 1999 года № 190 установлены правила его проведения.С практической стороны дела каждый автомобилист должен знать, что он управляет исправным транспортом, который не угрожает его личной безопасности и окружающих людей. Он должен быть уверен, что у него не отвалятся колеса и не отлетит по дороге бампер. Для этого и проводятся ежегодные техосмотры.
Проверяются автомобили и на техническое состояние, и на юридическую чистоту — это общемилицейская составляющая. С проверки документов начинается сама процедура техосмотра. На подлинность проверяются регистрационные документы, паспорт транспортного средства и водительское удостоверение.
Даже приезжий иностранный гражданин с временной регистрацией может без проблем пройти техосмотр автомобиля, который стоит на учете в Москве. Естественно, что для этого у него должно быть оформлено международное водительское удостоверение. Если же права национальные (на иностранном языке), то должен быть составлен нотариально заверенный перевод.
Исключение составляет случай, когда иностранный гражданин, пусть даже с московской регистрацией, приобретает автомобиль на свое имя. Оформлением и обслуживанием таких машин будет заниматься уже специальное подразделение — отдел по обслуживанию иностранных граждан.
Кроме всего прочего, каждому водителю для прохождения техосмотра нужно предъявить медицинскую справку установленного образца о состоянии собственного здоровья. Таким образом проводится контроль допуска водителя к участию в дорожном движении. Сотрудники МОТОТРЭР должны убедиться в том, что шофер по состоянию здоровья может управлять автомобилем.
У самого автомобиля обязательно сверяются все учетные данные — номер кузова, двигателя, VIN и прочие маркировочные обозначения. Все это проверяется по соответствующим информационно-поисковым системам. Только полностью юридически чистый автомобиль допускается к техосмотру.
Техническая часть вопроса включает множество параметров. Например, осматривается состояние подвески, кардана, коробки передач. Большое внимание уделяется проверке тормозных систем. По очередности диагностируется рабочая тормозная система, потом стояночная тормозная система. Определяется общая удельная тормозная сила и разность тормозных сил на осях. Это важные параметры, несоблюдение которых может обернуться потерей чьей-то жизни. После этого проверяется содержание вредных веществ в отработанных газах. Обязательно нужно, чтобы они соответствовали требованиям ГОСТа № 51709 от 2001 года. Здесь уже идет борьба за экологию.
Затем проверяется состояние внешних световых приборов. Все фары и поворотники должны быть исправны, светить в нужном направлении и не бить в глаза водителям встречного транспорта.
Все проверки проводятся на специальных приборах — «контролерах». Они и сами регулярно подвергаются тщательному осмотру, ведь от их исправности зависит достоверность результатов измерений. Если с автомобилем все в порядке, выдается талон о прохождении техосмотра. Если автомобиль не исправен — найденные недочеты разъясняются лицу, которое предоставило его на осмотр. Объясняется, что конкретно не соответствует предъявляемым требованиям, выдается экземпляр диагностической карты с подтверждением всех измерений с подписями и печатями должностных лиц. Если машина дилерская и стоит на гарантийном обслуживании, ее хозяин имеет возможность предъявить претензии своему автосалону. С документами из МОТОТРЭР он имеет аргументированное обоснование собственника для предъявления претензий к официальному дилеру торгующей организации или той организации, где он находится на обслуживании.
Результаты диагностики автовладельцу, который не смог пройти техосмотр с первого раза, нужно обязательно сохранить. После устранения выявленных неисправностей при повторном визите на пункт ТО, его машину заново проверять не станут. Внимание уделят только тем нюансам, которые помешали пройти ТО в прошлый раз. Если все будет в порядке, тут же выпишут вожделенный талончик.
Еще один важный момент связан с перепродажей автомобиля. Если машина уже прошла техосмотр на ближайшие несколько лет, то при смене ее владельца выдается дубликат технического осмотра. Заново проходить ТО не надо, после сверки учетных данных в дубликат талона впишут новые номера автомобиля.
ТЕХОСМОТР
С ПЕРВОГО РАЗА
Правильно подготовить машину, чтобы пройти техосмотр с первого раза, не так уж и сложно. Практика показывает, что тем, кто постоянно следит за своей техникой, удается это без особого труда.Хорошо, когда машина новая и покупалась владельцем в автосалоне официального дилера. Она на протяжении нескольких лет состоит на гарантии, своевременно проходит плановое техническое обслуживание. Это лучший вариант. Официальные сервисы располагают всем необходимым качественным расходным материалом, поэтому их машины имеют наименьшее количество проблем.
Встречаются также и «рукастые индивиды», которые сами содержат все в нужном порядке, так как отлично разбираются в технике. Тем, кто заглядывает под капот от случая к случаю, придется гораздо сложнее.
Между тем даже новая машина — не значит исправная. Специалисты МОТОТРЭР говорят, что проблемы возникают и с новыми автомобилями. Именно поэтому законодательная база требует, чтобы и новое транспортное средство проходило техосмотр. Порой совершенно новая машина, только сошедшая с конвейера, не имеет брызговиков или эксплуатируется без аварийного знака и аптечки. Это запрещено законодателями. К тому же и на новых авто техникам уже не раз приходилось выявлять неисправности. Например, на корейских автомобилях тормоза частенько не соответствуют требованиям российских ГОСТов, а китайские машины грешат некачественной подвеской. Меньше всего нареканий вызывают японские и немецкие авто. Про российские автомобили говорят, что в последнее время они особыми проблемами не отличаются, но в тщательной проверке также нуждаются. Сотрудники, которые оценивают техническое состояние машин, занимают место стороннего наблюдателя. В каком состоянии автомобиль находится — так его и оценивают, не обращая внимания на марку.
НЕОБХОДИМЫЕ
ДОКУМЕНТЫ
Полный список документов, необходимый для прохождения автомобилем техосмотра, включает в себя: личный паспорт, регистрационный документ транспортного средства (техпаспорт), медицинскую справку, о которой речь шла выше, и страховой полис ОСАГО. Кроме того, водитель должен при себе иметь квитанции об оплате установленных сборов. За проверку техсостояния легкового автомобиля нужно заплатить 520 рублей. За грузовик до трех с половиной тонн — 591 рубль. За средний грузовик — 797 рублей. За грузовик свыше двенадцати тонн — 851 рубль. Помимо этого, оплачивается госпошлина в размере 30 рублей за получение талона о прохождении техосмотра.
Проверка легкового автомобиля занимает около сорока минут с учетом всех проверок по поисковым системам и оформления результатов осмотра. Если у вас все в порядке, тут же выдается талон, который нужно прикрепить на лобовое стекло в салоне машины.
ВОЗМОЖНЫЕ
ПРОБЛЕМЫ
Больше всего проблем возникает у водителей, которые приобрели свой автомобиль с рук. Подержанную машину нужно выбирать очень аккуратно. Ведь ее прежнего хозяина вы можете больше никогда не увидеть, а значит, разбираться со всеми возможными проблемами придется только вам.
Подходить к покупке такого авто нужно не только с точки зрения технического состояния транспортного средства, но и с позиции юридической чистоты машины. Если вы покупаете автомобиль у незнакомого человека на рынке или по объявлению, ни в коем случае нельзя брать его по доверенности. Стоящий на учете автомобиль грозит новому владельцу огромными неприятностями. Это могут быть и поддельные документы, и поддельная регистрация. Кроме того, это налоговые проблемы для человека, который продал вам машину. Когда ему были срочно нужны деньги, он об этом не думал. Но потом, когда налоговые органы начинают ему напоминать о том, что на его имя зарегистрирован автомобиль, и требуют заплатить транспортный налог, он начинает вспоминать, кому продал машину по доверенности. Все контакты к тому времени уже теряются, и он может аннулировать учет автомобиля. Так называемая утилизация машины грозит новому хозяину большими проблемами — в любой момент у него могут изъять номерные знаки и документы на машину. Ведь после утилизации они автоматически попадают в базу розыска.
Чтобы не попаcть в такие жизненные ситуации, специалисты МОТОТРЭР рекомендуют покупать авто, уже снятое с учета, и сразу оформлять на себя. Если автомобиль снят с учета, это говорит о том, что у органов ГИБДД к нему нет никаких вопросов, хотя бы с точки зрения чистоты сделки купли-продажи.
Остается техническая составляющая. На нее также нужно обязательно обратить внимание новому владельцу. На сегодняшний день эта проблема решается довольно просто — существует масса сервисов, где машину можно показать специалистам. Полная диагностика займет не более получаса, зато вы будете знать, что не в порядке в выбранном вами автомобиле. Устранив недостатки, вы пройдете государственный технический осмотр с первого раза.
Константин ДОДОНОВ,
фото автора