В первый раз старинный русский городок Углич, уютно примостившийся на берегу матушки-Волги, прогремел на всю Россию (да что там Россию — на весь мир!) в конце XVI века. 15 мая 1584 года здесь был найден мёртвым Димитрий — младший сын царя всея Руси Ивана IV Васильевича, прозванного Иоанном Грозным. Тело мальчика с перерезанным горлом было обнаружено во дворе княжеских палат.

По этому случаю было назначено следствие, вошедшее в историю как Угличское дело. Кстати, это самое раннее следственное дело в истории России, материалы которого сохранились до нашего времени. Но ни в XVI веке, ни в более поздние времена все обстоятельства этого трагического происшествия не были до конца исследованы. Достаточно знать, что глава следственной комиссии боярин и князь Василий Шуйский менял показания трижды — в зависимости от жизненных ситуаций, в которые попадал.

Среди современных версий наиболее популярны две. Первая — убийство царского наследника организовал боярин Борис Годунов, вскоре сам «повенчанный на царствие». Вторая — Димитрий страдал припадками эпилепсии, говоря языком того времени — «чёрной немочи», и сам себя зарезал во время приступа болезни. Впоследствии «невинно убиенного» канонизировали, после чего всякие сомнения в факте убийства Димитрия стали расцениваться властями как хула.

Ну а второй раз Углич «прогремел» уже в наши дни. Причём отзвук также не только всероссийский, но и международный. Наверное, гремел бы и дальше, если бы не вмешались полицейские Главного управления МВД России по городу Москве, а точнее, сотрудники ГСУ и МУРа.

Но всё по порядку.

И стория, о которой пойдёт речь, началась в московском микрорайоне Митино. Особенность этого северо-западного региона Москвы заключается в том, что он является своеобразным полуостровом — с трёх сторон опоясан Московской областью. Здесь очень легко и просто «спрыгнуть со столичной землицы» в область и в дальнейшем «раствориться» в необъятных российских просторах. Преступники знают о такой возможности и пользуются ею…

Важно упомянуть ещё одно обстоятельство: оперативная информация, полученная муровцами в связи с событиями 2021 года, свидетельствовала, что в Москве создан канал незаконного вывоза автомобилей премиум-класса за границу.

Для этого преступники вполне могли использовать «коридор» в Митино. Поэтому район постоянно находился под контролем полицейских.

И вот однажды внимание стражей закона привлёк огромный грузовик, так называемый автовоз или автомобилевоз. Он был с открытыми бортами, за которыми были видны четыре прекрасных автомобиля. Это были настоящие шедевры немецкого автомобильного машиностроения — внедорожники, новенькие, сияющие, наполненные всяческими устройствами и функциями. Как говорят любители железных скакунов, «по опциям — полный фарш».

Даже одного взгляда хватило для того, чтобы сделать вывод: в автовозе находится движимое имущество минимум на три десятка миллионов полноценных российских рублей. Всё это добро было тщательно упаковано и закреплено, по всему — готовилось к дальнему перевозу.

Решили на всякий случай проверить, остановили с помощью сотрудников ГАИ автовоз и попросили документы на дорогой груз. Водитель автомобилевоза, гражданин одной из среднеазиатских республик, встрече не обрадовался. Долго делал вид, что не понимает, чего от него хотят. Потом сказал, что документов у него нет, и начал звонить, дескать, сейчас появится хозяйка автомобилей.

Минут через сорок на такси приехала женщина лет за сорок, представилась Марией Ивановной. Она сказала, что является владельцем задержанных Mercedes и BMW, и показала документы. Ну всё, можно отпускать? В принципе да: вот машины, вот документы, вот хозяйка. Но у оперативников после появления этой дамы вопросов стало не меньше, наоборот — больше.

Кто из россиян не видел владельцев дорогих авто? Как правило, если это дамы, то они молоды, красивы, богаты и с богатыми мужьями. А как ведут они себя, как открывают двери своих «дорогущих игрушек»? А какие у них выражения лиц, наполненные презрением к тем, у кого тачка не такая крутая, как у них! Как они при этом капризно оттопыривают губы...

Прибывшая женщина ну ничем не напоминала собой богатую и избалованную судьбой владелицу четырёх элитных авто. Безработная домохозяйка, какая-то неуверенная, заикающаяся, скромно и даже бедновато одетая. Нет, здесь какая-то загадка. И дабы найти на неё ответ, сотрудники МУРа приняли решение — направить автовоз на автостоянку, а утром, поскольку время уже было позднее, разобраться в ситуации.

Надо сказать, что в тот момент муровцы немного сомневались — вполне возможно, они могли ошибаться в отношении владелицы задержанных Mercedes и BMW. Всякие люди и всякие ситуации в жизни бывают.

Но неожиданно к ним подкатило дорогое авто, с которого буквально выпрыгнул молодой человек и, представившись адвокатом Андреем Вельгусом, потребовал отпустить задержанных — машины и их хозяйку. Увидев, что сотрудники отнюдь не бегом выполняют его наказ, а точнее, совсем не выполняют, сразу наполнил свой голос железными интонациями и пообещал муровцам разные неприятности. Среди них самое безобидное — это стать владельцем «волчьего билета», с которым потом придётся провести всю жизнь на бирже труда в поисках работы. А остальные его слова приводить вовсе негоже.

Если же обобщить этот диалог, то он напоминал эпизод из кинофильма «Белое солнце пустыни». Когда бандиты поймали красноармейца Сухова и участливо спрашивали: сразу он хочет попасть на тот свет или желает помучиться? Всеми любимый герой, помнится, ответил, что «лучше, конечно, помучиться». Вот и муровцы выбрали тот же второй вариант.

Но если до приезда адвоката у них ещё были какие-то сомнения, то теперь они исчезли и больше не посещали их буйные головы до конца этой истории. Наоборот, у полицейских появилось убеждение, что идут по верному пути и при этом крепко кому-то наступили на мозоль. В результате автовоз отправили на хорошо охраняемую стоянку.

Н еобходимо объяснить читателям, что же это за полицейские, которые «фланируют» по столице России и любуются фурами с дорогими иномарками. Эти везунчики и счастливчики — сотрудники 9-го отдела МУРа, они занимаются расследованием преступлений в транспортной сфере, в том числе и воровством автомобилей.

Постойте-постойте, скажет проницательный читатель, а разве такие преступления ещё остались? В подтверждение своих сомнений он приведёт информацию Департамента транспорта Москвы о том, что за 10 месяцев 2024 года было зафиксировано всего 486 случаев краж и угонов автомобилей. То есть в среднем в месяц на всю столицу, где проживает более 13 миллионов человек и зарегистрировано почти 4 миллиона легковушек, угоняют менее полусотни машин.

Действительно, количество подобных преступлений резко уменьшилось. Так, мэр Москвы в одном из своих выступлений недавно привёл такие удивительные цифры: десять лет назад в столице угоняли 10 тысяч автомобилей за год, а сейчас немногим более пятисот машин за аналогичный период.

Результаты прекрасные, радующие и вдохновляющие. Произошло это благодаря развитию систем «Безопасного города», а также усилиям и стараниям правоохранителей. Но торжествовать ещё рано, ведь воровство транспортных средств продолжается, более того, это преступление с улиц ушло в финансовые офисы, что требует от полицейских новых знаний и умений.

Для расследования ситуации с задержанным автовозом была создана следственно-оперативная группа, в которую вошли начальник 8-го отдела ГСУ столичного главка полковник юстиции Андрей Первой и сотрудники МУРа — полковники полиции Михаил Ваничкин и Вячеслав Кочетков, майоры полиции Александр Баталов и Алексей Гуник.

Конечно, в такой масштабной работе принимали участие и другие оперативники, но главные усилия прилагали именно перечисленные сотрудники.

Муровцы в первую очередь занялись изучением Марии Ивановны, владелицы задержанных Mercedes и BMW. Выяснилось, что она очень обеспокоена создавшейся ситуацией, постоянно названивает некой Розалии Рубеновне и консультируется с ней буквально по каждому моменту. И это при том, что её сопровождает буквально везде и всюду уже знакомый полицейским адвокат Андрей Вельгус. Он, между прочим, также все свои «ходы и слова» согласовывал с Розалией Рубеновной.

Складывалось впечатление, что именно эта женщина является основным действующим лицом описываемой истории. И естественно, оперативники захотели узнать о ней как можно больше. Выяснилось, что Розалии Рубеновне исполнилось 52 года, она имеет высшее юридическое образование. Ведёт роскошный образ жизни: квартира-люкс в центре столицы, дорогое авто, отдых на фешенебельных курортах в Индийском и Тихом океанах. Откуда богатство, если последние годы она нигде не работает, а при знакомстве представляется «домоправительницей»?

Вскоре, впрочем, выяснилось, что жизнь этой женщины совсем не похожа на прозябание домохозяйки предпенсионного возраста. Три мобильных телефона работают с полной нагрузкой с утра и до поздней ночи. Решили посмотреть, кто и по каким делам беспокоит Розалию Рубеновну.

Среди звонивших преобладали небогатые немолодые женщины (совсем ей неровня по материальному статусу), с которыми она вела беседы по разным поводам. При этом частенько мелькала автомобильная тема. Кроме бесед по телефону, она встречалась с ними и уединённо общалась, часто просто в своём авто. Оно у Розалии Рубеновны также было из Германии и очень-очень крутое.

Параллельно шла отработка задержанных в Митино машин. Все они были куплены в одном из автосалонов Москвы на Варшавском шоссе, приобретены в кредит, который финансировал один очень крупный банк. Муровцы посетили автосалон — прекрасное заведение, всё очень достойно, дорого и богато. И всё в пределах закона. Однако, оперативникам бросилось в глаза, что задержанные ими Mercedes и BMW куплены у одного и того же тридцатилетнего торгового менеджера Игоря Власова. Как будто ничего предосудительного в том не было, но решили больше узнать о молодом человеке. Побеседовали с руководством автосалона — те в восторге от работника. Власов, по их словам, отличный специалист, больше всех продаёт автомобилей. И как человек неплохой, часто перенаправляет обратившихся к нему покупателей к своим коллегам, хотя при этом теряет в заработке.

Вообще, руководители автосалона, как отметили для себя оперативники, были веселы, довольны и, пожалуй, даже счастливы. Бизнес процветал.

Ну а кто же покупатели дорогущих авто?

(Продолжение следует)

Владимир ГАЛАЙКО, фото из архива редакции