Ограничительные меры по противодействию распространения эпидемии несколько изменили типовую картину в сфере хищений и угонов автотранспорта. Надеясь, что вирусная напасть — явление временное, в отличие от, увы, куда более стабильной тенденции воровства машин, я попытался проследить за оперативной обстановкой в данном сегменте, взяв более-менее показательные отрезки времени.

Для этого я поднял рейтинги угонов легковых автотранспортных средств на территории Российской Федерации и — отдельно — Москвы за несколько месяцев 2020 года и за те же месяцы прошлого года. Открыто публикуемые данные ГИБДД позволяют даже привести детализацию по маркам и моделям, что я также проделал. Делюсь представившейся мне картиной.

Итак, если говорить по стране в целом, за первый квартал текущего года произошёл спад угонов на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом статистика по угонам в регионах (и в этом году она не изменилась) показывает, что почти 24% угоняемых по стране машин похищаются в Москве и Московской области.

Если говорить о трендах, так сказать, «спроса злоумышленников», то надо начинать с бюджетного сегмента. Тем более его доля в условиях кризиса всегда растёт. Напомню, что если и называю количественные показатели, то имею в виду проценты, а не абсолютные цифры. Активнее всего в начале года выросло количество угонов изделий китайского автопрома, как ни странно (Geely, Lifan и другие). Помимо этого в бюджетном сегменте рост угонов наблюдается по некоторым корейским и немецким моделям (Volkswagen Polo, Kia Rio, Skoda Rapid, Hyundai Creta). Последнюю вообще стали угонять в 2,5 раз чаще.

Здесь самое время напомнить, что чаще всего угоняются машины, оборудованные только штатными охранными системами. Уязвимыми местами для данных типов авто является сворачивание механических замков, подмена электронных модулей и прописывание дополнительных ключей в память штатного иммобилайзера.

В среднем ценовом сегменте рост спроса угонщиков пришёлся на модели Toyota, такие как Camry, Prado и Land Cruiser. Наиболее частыми видами проникновения является вмешательство в цифровые шины, пролегающие в доступных местах. Криптозащита штатной охранной системы этих автомобилей оставляет желать лучшего, а наиболее широко распространённые дополнительные системы сигнализации, поточно устанавливающиеся на дилерских центрах, снимаются с охраны вслед за штатными после взлома электронным методом, например, при помощи так называемых ретрансляторов.

Премиальный сегмент по росту угонов возглавил бренд Land Rover с моделями Evoque и Range Rover Sport. Также вырос спрос угонщиков на Porshe Cayenne, угоняемый при помощи универсальной отмычки-турбодекодера.

Вообще весь премиальный сегмент, снабжённый бесконтактным доступом, предоставляет злоумышленникам существенное облегчение в их преступном промысле и, в отличие от угонов бюджетного класса машин, позволяет угнать автомобиль в течение полуминуты. И что удивительно, до сих пор автопроизводителями не предприняты адекватные меры по устранению этой уязвимости.

Напомню: ранее, откликаясь на злобу дня, я писал, что самоизоляция москвичей уменьшила для преступника возможное время завладения машиной. Поскольку хозяева по большей части — в квартирах поблизости. Учитывая все вышеизложенные тенденции, можно прогнозировать некоторое снижение угонов в целом и перераспределение их из среднего класса в бюджетный и верхний. Объём поставок корейских и китайских машин на российском (в том числе московском) рынке продолжит расти, следовательно, растёт и их доля в угоне.

В заключение — привычный совет: если ваш автомобиль всё ещё на заводской системе безопасности, да к тому же находится в приведённом рейтинге угонов, защищайтесь дополнительными системами. Только после этого можете спать спокойно.

ИЗ СВОДОК ПО ГОРОДУ

04 июня. В дежурную часть ОМВД России по Головинскому району поступило сообщение от местного жителя, который сообщил об угоне автомобиля «Хендэ Соната», припаркованного у его дома на Фестивальной улице. В результате оперативно-розыскных мероприятий сотрудники уголовного розыска на территории Московской области задержали подозреваемого. Им оказался 31-летний приезжий из ближнего зарубежья. Установлено, что он, находясь в гостях у заявителя, увидел лежащие на тумбе в прихожей ключи от машины. Он взял их, проследовал к транспортному средству и уехал на нём. Вскоре злоумышленник попал в ДТП с участием автомобиля такси и скрылся с места происшествия.

09 июня. В дежурную часть ОМВД России по району Западное Дегунино поступило заявление от генерального директора транспортной компании. Он сообщил, что неизвестный тайно похитил автомобиль «Газель Некст», принадлежащий фирме, который находился на парковке, расположенной на Ижорской улице. В результате оперативно­розыскных мероприятий сотрудниками полиции на Ленинградском шоссе данная машина была остановлена, а подозреваемые, находившиеся в салоне, задержаны. Ими оказались 32­летний приезжий мужчина и 23­летний житель столицы. Установлено, что злоумышленники проникли в автомобиль, завели его и скрылись. Они намеревались продать машину на автозапчасти.

25 июня. В ОМВД России по Донскому району с заявлением обратился представитель каршеринговой компании. По словам заявителя, неизвестные похитили автомобиль марки «Тойота», принадлежащий организации. В результате проведения оперативно­розыскных мероприятий оперативники уголовного розыска ОМВД России по Донскому району и УВД по ЮАО задержали подозреваемых. Ими оказались 30­летний житель столицы и 42­летний приезжий. Как установили стражи порядка, злоумышленники при помощи поддельного аккаунта похитили автомобиль, которым распорядились по своему усмотрению.

Артём КИРПИЧЁВ, фото из открытых источников