Александр Жаров, инспектор отдельного батальона дорожно-патрульной службы ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве, капитан полиции. Служит во взводе оперативного реагирования и обеспечивает безопасность дорожного движения в тех местах, где граждане наиболее остро нуждаются в присутствии сотрудников ГИБДД. Это участки с наибольшим ростом ДТП и высоким уровнем травматизма. Но и обычные обязанности инспектора ГИБДД — тоже часть его работы. И об этом Александр расскажет сам.

Служба и опасна, и трудна

Вот уже 7 лет я работаю в ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО. И могу сказать, что за это время мнение водителей об инспекторах ГИБДД значительно улучшилось. Они с пониманием относятся к требованию остановиться, правда, не все. Был случай, когда нарушитель проигнорировал наше требование. Пришлось устроить погоню. Его машину прижали к обочине, она остановилась, оттуда все выскочили и побежали. Мы их, конечно, догнали. Нарушители попытались оказывать сопротивление, а один даже пытался меня укусить, но мы своё дело знаем. Избежать наказания им не удалось. На дороге хватает агрессивных нарушителей, но бывают случаи, когда приходится выписывать протокол с болью в сердце. Был такой случай. «Скорая помощь» с проблесковым маячком и звуковым сигналом проехала перекрёсток на красный свет, а за ней также на красный проскочил автомобиль. Мы, естественно, его остановили. Как выяснилось, в карете «скорой помощи» везли малолетнего сына этого мужчины, а он так за него переживал, что не заметил запрещающий сигнал светофора. Ещё никогда мне так тяжело не было выписывать протокол, да и водитель не стал сопротивляться, признал свою вину и даже извинился. А мы постарались быстрее всё оформить, чтобы он поехал к своему ребёнку. У сотрудников ГИБДД тоже есть сердце, но есть и ответственность за жизнь участников дорожного движения.

Хобби стало работой

Я обожаю мотоциклы с детства. Они моё хобби. Занимаюсь мотокроссом и эндуро, катаемся по лесам и полям. Для этого, кстати, даже есть специально отведённые места. А когда в ГИБДД создали мотовзвод, я сразу предложил свою кандидатуру. Как оказалось, у меня было много единомышленников. Мы патрулируем улицы округа в летний сезон на мотоциклах, а зимой пересаживаемся на машины. Я с нетерпением жду открытие мотосезона.

Об обстановке на улицах округа

Сложно выделить самое распространённое нарушение правил дорожного движения, потому что их много. Кто-то проскочил на красный свет, кто-то развернулся через сплошную линию, кто-то забыл про ремень безопасности, кто-то сел за руль пьяный, а кто-то подверг опасности своих детей, перевозя с нарушением. Всё это опасно для участников дорожного движения. Но самая страшная ошибка водителей — невнимательность. Водители с большим опытом вождения переоценивают свой уровень и попадают в ДТП. Начинающие водители наоборот концентрируются только на вождении и из-за этого порой не замечают знаки и маневры других водителей. Но больше всего попадают в неприятности водители среднего уровня, они уже уверены в своём профессионализме и навыках вождения, но на самом деле им ещё не хватает опыта. Если можно было бы сделать, чтобы водители всегда и беспрекословно соблюдали одно правило дорожного движения, я бы выбрал правильное перестроение. Хочешь повернуть — включи поворотник, хочешь перестроиться в другой ряд — посмотри, не мешаешь ли ты другим водителям. Количество ДТП сразу бы сократилось в разы.

Об отношении семьи к работе

В своё время родные меня поддержали в выборе профессии. Так получилось, что я единственный полицейский в семье. Когда ухожу на дежурство, сын и жена всегда за меня волнуются и с нетерпением ждут домой. Я стараюсь как можно больше времени проводить с ними, а если не получается, то они относятся с пониманием. Они знают, что от моей работы порой зависят жизни людей.

Юлия РОЖНОВА