Если совсем уж официальным языком говорить о работе заместителя начальника 6-го отдела Управления ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве подполковника полиции Дмитрия ИЗВЕКОВА, то сейчас руководство подразделения характеризует его так: «По своим личным и деловым качествам, а также по итогам служебной деятельности за 2024 год заслуживает представления к занесению на Доску почёта ГУ МВД России по г. Москве».

За лаконичными служебными формулировками стоит более четверти века добросовестной службы в Госавтоинспекции. Объяснить человеку со стороны, чем примечательна служба подполковника полиции и чем именно он занимался всё это время, можно довольно кратко и с уверенностью: благодаря ему и таким, как он, сотрудникам инспекции была спасена не одна человеческая жизнь. Казалось бы, при чём тут одно к другому? Для понимания стоит познакомиться с Дмитрием Викторовичем подробнее.

Итак, обычный московский школьник Дима Извеков после окончания учёбы в школе решил поступать в МАДИ и вскоре стал его студентом. Специализация на кафедре — «организация безопасности дорожного движения». Не секрет, что многие студенты, окончившие этот вуз по данной специальности, впоследствии пошли на службу в ГАИ. У Дмитрия были схожие планы. Однако жизнь обычно вносит свои коррективы. Так случилось, что медицинскую комиссию для поступления на службу он не прошёл. Кстати, его приятель, с которым они вместе решили стать сотрудниками МВД, прошёл с первого раза. Но Дмитрий оказался упрямым. Он подлечился, привёл себя в норму и вновь явился на медицинскую комиссию. И на этот раз никаких отклонений обнаружено не было, заключение врачей было кратким: годен.

Свой первый рабочий день (тогда ещё стажёр по должности) госавтоинспектора дорожного надзора группы организации движения и дорожной инспекции отдела ГИБДД УВД Южного округа Дмитрий прекрасно помнит. Это было 18 февраля 1999 года. Подразделение, в котором оказался новобранец Извеков, занималось важнейшим делом: изучением наиболее опасных очагов ДТП в округе и разработкой мер по предупреждению дорожно-транспортных происшествий в данных опасных для водителей точках города. Для того чтобы давать рекомендации и принимать профилактические меры, сотрудники группы должны были знать все последние научные достижения в этой области, иметь практический опыт организации движения, а также использовать творческий подход к решению часто нестандартных и крайне сложных в этом плане задач.

В самом начале службы Дмитрий Извеков на всю жизнь запомнил такое сюжетное наставление от начальства: «Был такой случай. На нерегулируемом пешеходном переходе водитель сбил ребёнка. Ребёнок погиб. А если бы там был светофор, трагедии не случилось бы. И вот теперь пойди и попробуй объясни той матери, почему перед тем злополучным переходом не было светофора, почему кто-то не предусмотрел подобного исхода». Отсюда можно понять, какая огромная ответственность лежала на плечах сотрудников этой группы. Выезды на места частых ДТП, обследование данных очагов по самым разным параметрам, вычисление оптимальной ситуации и, наконец, профессиональные, грамотные предложения по решению всех возникающих в локациях задач. Порой приходилось решать проблемы, над которыми не стыдно было бы поработать целому научно-исследовательскому институту. Выработка оптимальной организации дорожного движения станет для Извекова делом всей жизни. В той группе в УВД по ЮАО он прослужит целых двенадцать лет. За это время менялись названия, должности, были продвижения по службе, реорганизации, но суть оставалась прежней.

В 2011 году он, уже будучи профессионалом, получил приглашение перейти в Управление ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве в 6-й отдел дорожной инспекции и контроля за организацией движения на должность инспектора по особым поручениям 1-го отделения. Несмотря на изменение названия должности и работы теперь уже в масштабах города, суть служебных обязанностей у Дмитрия Извекова осталась прежней — она была сформулирована ещё во время его учёбы в МАДИ — организация безопасности дорожного движения. Особого внимания требовал курируемый им ТиНАО. Там, в Новой Москве, шла большая стройка, возводились новые сооружения, прокладывались и ремонтировались дороги. Так что работы для специалиста по оптимальной организации дорожного движения хватало с лихвой. На новом месте Дмитрий Извеков не только не потерялся и не сбавил темп, но ещё и продемонстрировал зримый профессиональный рост. Он был назначен старшим инспектором, а затем и заместителем начальника 6-го отдела УГИБДД. Ну а что касается современности… Вот как характеризуется на сегодняшний момент подполковник полиции (из представления к его занесению на Доску почёта главка): «В своей деятельности организует и контролирует работу по выявлению мест концентрации дорожно-транспортных происшествий, а также разработку и реализацию соответствующих мероприятий, что позволило уменьшить все основные показатели, характеризующие состояние активности в местах концентрации ДТП. Подполковник Извеков лично разработал проведение в 2024 году 24 перспективных и 208 оперативных мероприятий по сокращению аварийности».

В том же представлении есть ещё одна фраза, которая говорит о многом: «На каждом участке работы добивается высоких результатов». Что она конкретно означает в полном объёме и с какой огромной ответственностью это связано, знают только те, кто выбрал своей профессией наведение порядка на дорогах. В должности заместителя начальника 6-го отдела он с 2016 года. Опыт практической и административной работы накопился огромный. Так что всё это позволяет ему оказывать реальную практическую помощь руководителям подразделений столичной Госавтоинспекции.

В тот день, пока мы беседовали с Дмитрием Викторовичем, только за это время по почте ему пришло около семи десятков новых документов. С каждым нужно ознакомиться, уяснить суть, принять решение. Должность у подполковника полиции довольно хлопотная — от безделья здесь не страдают. Кроме всего прочего, в его обязанности входит и организация рассмотрения обращений граждан, и участие в работе межведомственной группы, и контроль за выявлением мест концентрации дорожно-транспортных происшествий, и много чего ещё, что в целом можно выразить ставшей уже классической фразой: организация безопасного движения в столице и дорожный надзор. Так что распорядок дня у него на сегодняшний день довольно напряжённый: ранний подъём, к началу рабочего дня он уже на службе. Нужно ознакомиться с информацией из дежурной части, потом — местный селектор, потом — общегородской, потом — работа с документами, с подчинёнными, контроль исполнения решений, принятие новых решений по запросам. И так далее и тому подобное. Всего не перечислить. Но он со всем этим успешно справляется. И в том, что сегодня в Москве стало меньше опасных дорожно-транспортных происшествий и проблемных мест на дорогах, есть и заслуга подполковника полиции Извекова.

Александр ДАНИЛКИН,

фото Александра НЕСТЕРОВА