Считается, что 1898 год был одним из самых спокойных в период царствования Николая II. В Москве открылся знаменитый в будущем МХАТ, в присутствии царской семьи был заложен первый камень в строительство Музея изящных искусств, который сегодня носит имя А.С. Пушкина, заработала самая в ту пору длинная в Европе телефонная линия Москва — Петербург.
Москва 1897 года — это уже крупный европейский город, и население за миллион перевалило. Очередной признак цивилизации: воскресенье в России объявлено официальным выходным днём, москвичи тоже гуляют на всю катушку. Первопрестольная хорошеет на глазах. Самая роскошная улица — Кузнецкий мост.
Москва — древняя столица, Москва — Первопрестольная… Как часто мы это слышим о Белокаменной! Первопрестольная? Постойте: здесь же был и последний престол. Коронование Николая II в 1896 году в Москве стало последним в российской истории. Но в том далёком году ни о чём подобном никто ещё не догадывался. И все основные события 1896 года были связаны как раз с коронацией императора. Московская полиция вовсю старалась не ударить лицом в грязь и заранее с усердием готовилась к всероссийскому торжеству.
Вот уж чего не ожидали московские извозчики в 1895 году, так это скорого появления у них серьёзного конкурента. А конкурент оказался действительно серьёзным, с большими перспективами: в городе была запущена первая линия трамвая на электрической тяге. И планы у московских властей на сей счёт были обширные, и горожане приветствовали новшество. Газеты пестрели сообщениями о техническом транспортном прорыве, обсуждали новые особенности уличного движения.
Начало 1894 года Москва отпраздновала степенно и достойно. В Первопрестольной всё больше порядка — спасибо неутомимому обер-полицмейстеру Власовскому. Налаженная городская жизнь. По темпам промышленного развития Москва обгоняет Питер.
Старания неутомимого московского обер-полицмейстера полковника Власовского москвичи заметили. «Ведомости московской городской полиции» и в 1893 году продолжали ежедневно публиковать его подробные приказы-«отчёты» о проделанной работе.
Если бы тогда, в девятнадцатом веке, существовал конкурс «Лучший по профессии» среди обер-полицмейстеров Москвы, то соревнование скорее всего выиграл бы обер-полицмейстер полковник Александр Александрович Власовский. Знакомство с публикациями 1892 года в «Ведомостях московской городской полиции» это только подтверждает.
В 1891 году газета «Ведомости московской городской полиции» побаловала читателей рядом статистических данных, касающихся жизни и быта города Москвы того времени. С приведёнными с большими откровениями подробностями москвичи знакомились с интересом — информация достоверная, от полиции. Да и современным читателям наверняка также будет любопытно узнать детали минувших дней, а в чём-то и сравнить с нашей действительностью и чему-то удивиться.
Какой была Москва в 1890 году? Первопрестольная на глазах превращалась в один из наиболее крупных промышленных центров России. Открывались новые школы, больницы, прихорашивались старые московские улицы. В унисон с тем в городе становилось всё больше и больше наёмных рабочих. А где пролетариат, там и возрождение «революционной» темы — темы борьбы за права трудового народа. Это значит, что роль полиции в поддержании порядка в Белокаменной только возрастала. И газеты «Ведомости московской городской полиции» тоже.
В 1889 году газета «Ведомости московской городской полиции» вышла с «добавкой» к названию о своём возрасте — «Год сорок вторый». А в стране тем временем набирал силу капитализм, как грибы возникали заводы и фабрики, братья Нобели наперегонки с банкирским домом Ротшильдов осваивали в России нефтяной бизнес.
В 1888 году «Ведомостям московской городской полиции» исполнилось сорок лет. Срок солидный как по тем, так и по нынешним временам. Почтенный даже тогда возраст газеты свидетельствовал: создатели издания не ошиблись, ожидания читателей за четыре десятка лет вполне оправдались, это было полезное для города начинание. Между тем 1888 год отметился в истории России железнодорожной катастрофой, в которой оказался Александр III вместе с семьёй: 17 октября под Харьковом царский поезд на полном ходу попал в аварию, вагон, в котором находилась семья самодержца, стал разваливаться на части. Александр III сумел удержать над собой крышу вагона, чтобы его семья успела выбраться из-под обломков. В храмах России в честь чудесного спасения звонили колокола.
Ровно через шесть лет после убийства Александра II стараниями боевой группы последователей народовольцев «Террористическая фракция» 1 марта 1887 года предполагалось убить императора-миротворца Александра III. Так было задумано боевиками. Покушение сорвалось, а фигуранты дела теперь известны едва ли не каждому из нас. Словом, 1887 год для России выдался «с изюминкой».
Москва 1886 года напоминала огромный муравейник, который с удовольствием живёт и развивается по устоявшимся традициям. В мире в том году изрядных событий было несколько: немецкий инженер Карл Бенц заявил об изобретении автомобиля, в США 1 мая состоялась первая первомайская демонстрация рабочих, а в Первопрестольной всё ездили на извозчиках, дискутировали об электрическом освещении и трепетно ожидали прибытия императора Александра III со свитой.
Дорогие читатели, через год мы отмечаем 100-летие периодического печатного издания московской полиции (ранее — милиции). Газета выходит в свет еженедельно. Несмотря на то что милиция в результате реформы 2011 года стала полицией, «Петровка, 38» продолжает свою историю, которая в действительности началась ещё в 1848 году, о чём мы рассказываем на страницах издания.
В 1885 году французы привезли в Америку знаменитую Статую Свободы, в Германии в тот год был изобретён мотоцикл, а в Москве тоже событие — в самом начале года была открыта бесплатная городская читальня имени И.С. Тургенева, где можно было познакомиться не только с книгами, но и с газетами и журналами, в том числе с «Ведомостями московской городской полиции».
