Генерал-майор полиции Дмитрий ГУТЫРЯ в мае текущего года возглавил Управление на транспорте МВД России по Центральному федеральному округу. О своём профессиональном пути, новом фронте работы, принципах руководства и самых сложных решениях он рассказал в интервью.

Профессиональное становление

— Дмитрий Васильевич, вы окончили Новочеркасский политехнический институт. А что потом?

— Гражданская специальность, полученная в вузе, — электрохимик. По окончании института я три года отработал на производстве и прошёл все профессиональные ступени от инженера-технолога до заместителя начальника цеха по технике.

— В таком случае интересно: когда же созрело решение перейти в органы внутренних дел?

— Честно, интерес к правоохранительной службе у меня был всегда. В 1990 году мою кандидатуру поддержали в кадрах УВД Новочеркасска, с тех пор служу.

Прошёл высшие курсы МВД СССР, позже окончил Академию МВД России. Начинал же в отделе по борьбе с хищениями социалистической собственности (ОБХСС) и прошёл все этапы реформирования и переименования подразделения.

— В подразделениях экономической безопасности вы отработали более 20 лет, занимали руководящие должности. В чём причина такой служебной преданности?

— В профессиональном становлении человека, независимо от выбранной им сферы деятельности, очень многое зависит от коллектива, в который он попадает, и наставников. Мне повезло оказаться в команде квалифицированных специалистов и мастеров своего дела. С первых дней они учили меня, что главное в службе — умение организовать своё рабочее время и общаться с людьми.

Служба в подразделениях экономической безопасности привлекала меня тем, что она постоянно стимулирует сотрудника к саморазвитию и расширению кругозора. Помимо необходимых знаний уголовного права и нормативно-правовой базы, для успешной профессиональной деятельности следует разбираться в налоговом, бюджетном, арбитражном праве, земельном кодексе, бухгалтерии, вникать в технологические процессы производства и овладевать массой других узкоспециальных знаний. 

А ещё многое зависит от руководителя. Именно он должен вовремя увидеть в сотруднике потенциал, включить, как говорят, «социальный лифт», дать возможность двигаться вверх по карьерной лестнице. Увеличение объёма работы и ответственности стимулирует человека к развитию. Это очень важно. Если упустить этот момент в профессиональном становлении, то даже сотрудник с прекрасным потенциалом перегорит и растеряет интерес к службе.

— Судя по вашей профессиональной биографии, это абсолютно не ваш случай. (Д.В. Гутыря возглавлял УМВД России по Смоленской области, был заместителем министра внутренних дел по Республике Северная Осетия — Алания, заместителем министра — начальником полиции МВД по Республике Дагестан — Прим. автора). Расскажите об особенностях прохождения службы в разных регионах страны и опыте, приобретённом в каждом из них.

— Нормативно-правовая база во всех подразделениях МВД одинаковая, но специфика каждого субъекта Российской Федерации разная. Чтобы оперативно и чётко выполнять поставленные перед правоохранительными органами задачи, это необходимо учитывать. Нужно не только досконально изучить криминогенную обстановку, но и разбираться в межэтнических и межконфессиональных отношениях в субъекте, знать традиции, обычаи и темперамент граждан, проживающих на той или иной территории страны. Пожалуй, это главный вынесенный мной опыт за годы службы в руководящих должностях.

— Приходилось ли за годы служебной деятельности в территориальных органах внутренних дел пересекаться с коллегами из транспортной полиции?

— Конечно. Масса направлений, по которым мы взаимодействовали. Узнавали от коллег о передвижении тех или иных грузов, пресекали преступления в сфере незаконного оборота алкогольной продукции, осуществляли контроль передвижения лиц, подозреваемых в противоправной деятельности. Помимо этого, совместно обеспечивали охрану общественного порядка при проведении различных массовых мероприятий.

Новый служебный фронт

— Нынешнюю должность вы занимаете не так давно, но в специфику транспортной полиции, думаю, вникнуть успели. Как вы оцениваете новый фронт работы?

— Очень интересный. Масштабный. Занимая руководящие должности в территориальных органах внутренних дел, ты ограничен рамками одного субъекта. Работаешь с представителями администрации, органов государственной власти, общественных организаций, СМИ, которые осуществляют свою деятельность в данном регионе. А когда зона оперативного обслуживания находится в двух десятках субъектах страны, работу организовать гораздо сложнее.

Транспортными объектами, входящими в зону оперативного обслуживания линейных подразделений УТ МВД России по ЦФО, ежегодно пользуются почти 1,5 миллиарда граждан, и большая их часть — московским транспортным узлом. От своевременности и оперативности управленческих решений, принимаемых превентивных мер зависит чувство защищённости и безопасности у многомиллионной армии пассажиров. 

В каждом регионе вопросу обеспечения транспортной безопасности уделяется большое внимание. Стратегически важно, чтобы система грузовых и пассажирских перевозок функционировала без сбоев. Для реализации задач объекты транспорта оснащаются системами видеонаблюдения, помимо наших сотрудников за порядком следят представители служб транспортной безопасности, осуществляется целый комплекс мер по предупреждению любых вмешательств, угрожающих работе инфраструктуры.

В Управлении на транспорте МВД России по Центральному федеральному округу создан Информационно-аналитический центр — современный, новаторский и в своём роде уникальный ресурс ведомства, основной задачей которого является оказание помощи подчинённым линейным подразделениям в оперативном раскрытии преступлений и установлении местонахождения злоумышленников.

Главным преимуществом данного центра является использование в одной информационной среде, в одном пространстве различных информационных банков данных, доступ к которым предоставлен как МВД России, так и различными органами исполнительной власти. Аккумулирование в одном месте массивов данных, в том числе систем видеонаблюдения с объектов транспортной инфраструктуры, городского видеонаблюдения, применение систем биометрической идентификации позволяет значительно сократить время на поиск и установление личности лиц, причастных к совершению преступления.

Функции и возможности ИАЦ позволяют максимально быстро реагировать на оперативную обстановку на объектах обслуживания, пресекать правонарушения и раскрывать преступления по горячим следам.

— Даже самая современная техника в органах внутренних дел не сможет заменить грамотного специалиста. Каковы ваши взгляды на кадровую политику в подразделениях?

— В управленческой работе мелочей быть не должно. Порядок во вверенном подразделении начинается с того, что руководитель на утренней планёрке обратит внимание на опрятность заступающих на службу сотрудников, проверит готовность личного состава к работе, знание нормативно-правовой базы, оперативной обстановки.

На личном составе линейных подразделений лежит колоссальная ответственность. Транспортная полиция всегда на виду у граждан, и сотрудник должен быть аккуратным и вежливым, обладать необходимым уровнем профессиональных знаний, уметь грамотно их применять, ориентироваться в оперативной обстановке и вовремя прийти на помощь. Из этих деталей складывается общественное мнение о сотрудниках транспортной полиции в частности и о представителях исполнительной власти того или иного региона в целом. 

– При управлении вот уже почти 11 лет действует Общественный совет. В чём вы видите потенциал данного совещательного органа?

— Я бы не назвал Общественный совет при управлении совещательным органом — у данной организации сильный состав и очень большой потенциал. В него входят руководители различных транспортных организаций и вузов, видные деятели искусств, ветераны транспортной полиции — авторитетные люди, настоящие профессионалы своего дела, их мнение уважают в обществе и прислушиваются к нему. Совет оказывает не только рекомендательную помощь, но и практическую.

– Что, на ваш взгляд, самое главное в транспортной полиции?

— Приоритеты, конечно, есть. Необходимо усилить материально-техническое обеспечение управления и линейных подразделений. А в целом работа выстроена, нужно придерживаться заданного курса и решать поставленные руководством МВД задачи.

О руководителе и человеке

— Какими принципами вы руководствуетесь в служебной деятельности?

– Объективностью. Убеждён, что поощрение и наказание сотрудников должно быть адресным и заслуженным. Одинаково неверно необоснованно поощрять и незаслуженно наказывать.

И принципиальностью. Принял решение — отступать нельзя. Но решение должно быть прежде всего объективным.

— Какое самое трудное решение вам приходилось когда-либо принимать?

— Самые трудные решения для меня — кадровые. Считаю, что руководитель должен минимизировать ошибки в кадровых вопросах, принимать взвешенные и объективные решения. Касаются они назначения сотрудника на должность или увольнения из органов внутренних дел. 

— Какое качество вы особенно цените в людях, с которыми работаете?

— Правдивость. Допускаю, что человек может чего-то не знать или просто ошибаться. Но лгать в своё оправдание человек не должен. Ложь не люблю и не приемлю!

— От чего вы получаете удовольствие в работе и что принципиально не нравится?

— Что не нравится, я уже сказал. Доставляет удовольствие, когда коллектив работает как часы: чётко и без сбоев.

— На ваш взгляд, успех — это везение или работа над собой?

— Это прежде всего большой труд, но чуточка везения присутствовать всё-таки должна.

Беседовала Ольга ТАРАСОВА,
фото пресс-службы УТ по ЦФО