БАЛЛЬНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ НАРУШИТЕЛЕЙ
В рамках Комиссии по безопасности Мосгордумы состоялось выездное заседание по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения в Москве.
Депутаты ознакомились с работой ситуационного центра ГИБДД по г. Москве, деятельность которого направлена на мониторинг дорожно-транспортной ситуации в режиме онлайн, а также на оперативное устранение заторов и решение возникающих проблем.
— Это совместный проект Правительства Москвы и Управления ГИБДД по городу Москве, — отметила председатель комиссии Инна Святенко. — В прошлом созыве мы посещали данный центр. Цель сегодняшнего визита — посмотреть, что изменилось, и узнать, нужна ли помощь столичных законодателей. Важно сделать всё необходимое, чтобы наш город был самым безопасным в мире.
Начальник столичной ГАИ полковник полиции Виктор Коваленко отметил, что помощь депутатского корпуса нужна. Есть, например, необходимость законодательного регулирования деятельности перевозчиков. На сегодняшний день только пять процентов компаний, осуществляющих перевозки, имеют государственное участие. Во многих из них недостаточен контроль за соблюдением условий труда и отдыха водителей. Кроме того, предлагается подумать о ряде нововведений для профессиональных водителей и компаний-перевозчиков. Например, установить возрастные ограничения по старости. Ввести балльную систему для нарушителей правил дорожного движения, а злостных отстранять от работы. А компании, водители которых регулярно нарушают ПДД, предлагается наказывать приостановлением действия лицензии.
Также глава ведомства сообщил, что на столичных дорогах установлены и работают 170 тысяч камер видеонаблюдения. К вводу готовится ещё порядка четырёх сотен.
В свою очередь Инна Святенко отметила, что в этом году впервые будет проводиться федеральный конкурс «Безопасные дороги».
— Нам важно показать возможности Москвы в части оснащения камерами наблюдения, интеллектуальной системой регулирования дорожно-транспортного потока. Кроме того, интересно сравнить наши достижения с результатами работы других регионов страны, — сказала она.
Артём ИВАНОВ,
фото УГИБДД ГУ МВД России по г. Москве
— Это совместный проект Правительства Москвы и Управления ГИБДД по городу Москве, — отметила председатель комиссии Инна Святенко. — В прошлом созыве мы посещали данный центр. Цель сегодняшнего визита — посмотреть, что изменилось, и узнать, нужна ли помощь столичных законодателей. Важно сделать всё необходимое, чтобы наш город был самым безопасным в мире.
Начальник столичной ГАИ полковник полиции Виктор Коваленко отметил, что помощь депутатского корпуса нужна. Есть, например, необходимость законодательного регулирования деятельности перевозчиков. На сегодняшний день только пять процентов компаний, осуществляющих перевозки, имеют государственное участие. Во многих из них недостаточен контроль за соблюдением условий труда и отдыха водителей. Кроме того, предлагается подумать о ряде нововведений для профессиональных водителей и компаний-перевозчиков. Например, установить возрастные ограничения по старости. Ввести балльную систему для нарушителей правил дорожного движения, а злостных отстранять от работы. А компании, водители которых регулярно нарушают ПДД, предлагается наказывать приостановлением действия лицензии.
Также глава ведомства сообщил, что на столичных дорогах установлены и работают 170 тысяч камер видеонаблюдения. К вводу готовится ещё порядка четырёх сотен.
В свою очередь Инна Святенко отметила, что в этом году впервые будет проводиться федеральный конкурс «Безопасные дороги».
— Нам важно показать возможности Москвы в части оснащения камерами наблюдения, интеллектуальной системой регулирования дорожно-транспортного потока. Кроме того, интересно сравнить наши достижения с результатами работы других регионов страны, — сказала она.
Артём ИВАНОВ,
фото УГИБДД ГУ МВД России по г. Москве