Корреспондент газеты «Петровка, 38» вновь встретился с начальником 14-го отдела МУРа полковником полиции Сергеем ЖЕЛТКОВЫМ. На этот раз руководитель сыскного подразделения по борьбе с автомобильными ворами рассказал о специализации преступных групп в этом криминальном бизнесе, напомнил о мерах безопасности от угона машин, а также привёл доводы, почему надо дружить с соседями.

Львиная доля идёт на разбор

— Сергей Вячеславович, какие машины сейчас чаще угоняют: элитные или среднего класса?

— Судя по проведённому анализу последних лет, в общей массе похищенных автомобилей каких-то резких всплесков нет, незначительно меняется модельный ряд. В прошлом году, к слову, угоняли больше японских машин, а в этом году — больше корейского производства. Закономерности в этом мы не видим. Сейчас транспортные средства похищают меньше, это факт.
Здесь заслуга экономики, и — наша. Мы берём общую массу и, если нарисовать диаграмму, делим её условно на цели похищения. Львиная доля идёт на разбор, и здесь как раз очень сильно влияет экономическая ситуация. Это тот же бизнес, есть спрос и имеется предложение. Люди среднего класса могут позволить себе приобрести автомашины, как правило, российского сегмента или недорогие иномарки, иногда — в кредит. А в наших погодных условиях, если брать Москву, в дождь, снег или гололедицу случается много аварий; соответственно, востребованы запчасти. Люди всегда стараются найти подешевле детали от разукомплектованного транспорта, то есть бывшие в употреблении, для того, чтобы максимально экономично отремонтировать свой автомобиль. Поэтому, конечно, сегмент российского автопрома и среднего класса превалирует во всей массе машин.

— Как выглядит схема использования похищенного автомобиля?

— Элитные иномарки, если это совсем дорогие машины, похищают под конкретный заказ либо с целью дальнейшего изменения номерных агрегатов и реализации. Есть ещё более изощрённые схемы использования элитных автомобилей — это так называемые мошенничества в сфере страхования и лизинга; у похищенной машины изменяются номерные агрегаты, потом она выставляется на продажу, продаётся как «чистая» с поддельными документами. В другом варианте вообще не похищается, а просто страхуется и далее инсценируется её кража, с целью получения крупной страховки. Много различных схем, не стану их упоминать, чтобы не ориентировать начинающих мошенников. Ещё машину похищают для совершения других преступлений: например, разбойных нападений; на ней не жалко въехать в витрину магазина, после чего её бросают.

За полдня разобрать до винтиков

— Получается, продукт отечественного автопрома чаще похищается?

— Да, больше всего — это машины среднего класса и отечественные автомобили. К сожалению, такая деятельность, как разборка транспорта, не требует государственного лицензирования. Люди официально скупают битые автомобили, или приобретают запчасти у лиц, которые просто готовы их предложить. В каком-нибудь загородном коттедже оборудуют один-два бокса. Опытные слесари могут за полдня разобрать машину просто до винтиков. Вот недавно задержали одну группу, и пока следственно-оперативная группа ехала из Москвы в регион, где находилась похищенная и уже разобранная машина, её умудрились снова собрать, поставить на ход и выкатить из гаража, который должны были обыскать. То есть за те пять часов, пока ехали к ним по «пробкам».

— Где чаще всего происходят угоны? В центре Москвы или же на окраинах и у каких мест: у подъездов, торговых центров?

— Чтобы успокоить или утешить наших граждан, скажу, что в Москве, во всех округах, даже в ТиНАО, наблюдается снижение регистрации этого вида преступлений. И наибольшее — в Центральном округе столицы. Во-первых, в центре тесновато, да и скрываться тяжелее, чем с окраин. А по времени суток, конечно, большая часть таких преступлений совершается ночью. Тоже объяснимо. Ночью, как говорится, все кошки серые, проще выявить слежку за собой на пустых улицах, хуже работает видеотехника, меньше нарядов полиции, проще и быстрее скрыться. Похищается, конечно, больше всего в жилом секторе, на неохраняемых автостоянках. В дневное время кражи совершаются более квалифицированными группами, обладающими серьёзной дорогостоящей техникой для угонов.

— С помощью эвакуатора?

— Да, регистрируются такие случаи. На самом деле — это не особо квалифицированная кража, её несложно раскрыть. Потому что сам процесс погрузки во многих случаях фиксируется городской или какой-нибудь другой камерой видеонаблюдения. Номера поменяли и уехали…

«Длинная рука» — «друг» автовора

— А какие есть более изощрённые?

— Более изощрённые способы — это квалифицированные кражи с использованием дорогостоящего оборудования. Например, так называемая «длинная рука» или «удочка» — специальная техника, которая позволяет дистанционно открыть машину. Вы закрыли машину, пошли в торговый центр; за вами идёт злоумышленник, у него при себе портфель и специальное устройство, оно считывает ваш ключ и передаёт на приёмное устройство сообщника, который уже стоит у вашей машины. Этот сигнал принимается, «перепрописывается» ключ, автомобиль открывается, заводится и тут же уезжает. Всего за 3—4 минуты вот так угоняют элитные машины. Или вы заходите в подъезд, а за вами идёт незнакомец. Либо вы кладёте ключи на полочку около входной двери, а злоумышленник, проникнув в подъезд, на лестничной площадке сканирует. Или поднимает «зонтик» над забором вашего коттеджа, около которого припаркован ваш автомобиль. Это работают суперпрофессионалы, имеющие средства на покупку оборудования, которое стоит несколько десятков тысяч евро.

Надо применять старые надёжные способы

— И как с ними бороться и простым гражданам, и полиции?

— Понятно, что никто ни от чего не застрахован. Вы можете быть сверхосторожным, убирать кошелёк в карман сумки и носить её, прижав рукой, не отпуская. Но в какой-то момент отвлечётесь, и вот именно тогда опытный карманник вытащит. То же самое и с машиной. У преступника огромный выбор автомобилей среднего класса или российского сегмента. Зайдите в любой двор, и вы увидите множество машин с одинаковыми опциями, дисками, формой тюнинга и так далее. И мы, с учётом практики, рекомендуем использовать старые давно апробированные механические средства защиты: «секретки», различные блокираторы коробки, руля и капота. Они не защитят от кражи автомобиля, но увеличивают время похищения. Угонщик, совершая преступление, понимает, что в этот момент не исключён элемент случайности: наряд полиции может мимо проезжать; курящий у окна или мучащийся от бессонницы сосед увидит; собака залает. Современные электронные средства позволяют максимально быстро открыть машину, завести её и уехать. Причём, в зависимости от модели, существуют различные способы: разбивается стекло; высверливается дверь; сканером отключается штатная сигнализация или залезают через гнездо диагностики. Все преступники, идя на «дело», имеют оборудование для конкретной модели. Поэтому чем больше вы ставите всяких средств защиты, «секреток», тем больше вероятности, что они просто не полезут в вашу машину; или же, открыв, не смогут завести, бросят и уйдут в соседний двор.

Многие сотовые компании сейчас предлагают датчики слежения. Они эффективны, но преступники, зная о них, применяют контрмеры — «глушилки», которые стоят недорого и продаются вполне легально. Есть спутниковые поисковые системы. У нас вневедомственная охрана и такую технику внедрила. Если вы держите машину под окном, целесообразно ставить видеокамеры и доступные сейчас по цене видеорегистраторы. Имея к ним постоянный источник питания, на ночь устанавливаете на окне квартиры. Даже если угонят, опять-таки это дополнительная помощь в раскрытии преступления. Вы паркуете машины, как правило, в одном и том же месте, все должны друг друга знать. Вот поэтому с соседями надо дружить — это всегда помогает.

Беседовал Сергей ВОЛОГОДСКИЙ, фото из архива 14-го отдела МУРа