Лето. Пора отпусков и каникул. Жители города устремляются в различные курортные зоны для того, чтобы избавиться от накопившейся за долгие зимние месяцы усталости. Причем путь держат не обязательно в далекие теплые края, все чаще москвичи выбирают в качестве места отдыха ближайшие к городу районы. Ответственность за то, чтобы заветный отпуск людей не был омрачен какими-то эксцессами, полностью ложится на плечи милиции. Сотрудникам транспортной милиции отводится в выполнении этой задачи одна из главных ролей.
![](/images/work/Image/NNN23/4_1.jpg)
Транспортные коммуникации всегда являлись объектами повышенного интереса преступников. С апреля по октябрь пассажиропоток на объектах транспорта возрастает в полтора-два раза. Это еще один фактор для активизации преступного элемента. Действуют правонарушители все более агрессивно и дерзко. Для того чтобы достойно противостоять злоумышленникам, ежегодно в преддверии курортного сезона разрабатываются планы по реализации целого комплекса мероприятий, создаются оперативные штабы, рабочие группы по координации управления задействованными силами.
Готовности транспортной милиции к обеспечению правопорядка на транспорте в период летних отпусков и каникул был посвящен брифинг, организованный Департаментом обеспечения правопорядка на транспорте МВД России.
В мероприятии принимали участие: первый заместитель начальника Департамента обеспечения правопорядка на транспорте МВД России генерал-майор милиции Дмитрий Шаробаров, начальник Московского УВД на воздушном и водном транспорте генерал-майор милиции Юрий Кулик, начальник Московского УВД на железнодорожном транспорте генерал-майор милиции Андрей Алексеев.
В рамках брифинга были проведены показательные оперативно-тактические учения с участием бойцов Отряда милиции особого назначения Московского УВД на воздушном и водном транспорте МВД России.
Группу подвыпивших молодых людей потянуло на «подвиги». Они решили покататься по Москве-реке. В качестве транспорта был выбран теплоход «Москва». Попав на борт, гуляки стали пытаться захватить рубку. На судне вспыхнул конфликт. Увы, сила оказалась на стороне дебоширов. Да и подготовились они к своим «похождениям» основательно — в арсенале компании были пистолет, некое взрывное устройство (предположительно граната) и бейсбольная бита. Прогулочный теплоход оказался во власти захватчиков. Однако вахтенный матрос, охранявший судно, успел сообщить в дежурную часть ЛОВД на водном транспорте о неизвестных вооруженных людях на борту теплохода.
Прибывшие на место происшествия милиционеры убедились, что люди, захватившие судно, серьезно вооружены, однако никаких требований не предъявляют и на переговоры не идут. В связи с этим оперативным штабом было принято решение о силовом задержании захватчиков силами бойцов ОМОНа. Для осуществления задачи сформировались три штурмовые группы (в том числе и водолазная), а также группы блокирования, оцепления, применения спецсредств, медицинского и тылового обеспечения.
На время проведения операции район ее проведения был оцеплен в радиусе до полукилометра. На расстоянии 300—500 метров выше и ниже зоны действий по обезвреживанию хулиганов выставились катера с сотрудниками водной милиции. На берегах местность блокировали сотрудники территориальных ОВД. Это делается не только для того, чтобы избежать проникновения посторонних лиц, но и на случай возможной попытки преступников незаметно ретироваться.
Мимо теплохода на полной скорости проносятся быстроходные катера. На борту — лишь управляющие ими люди. Это отвлекающий маневр. За несколько сот метров с этих плавательных средств на полном ходу был осуществлен сброс водолазов, которые скрытно выдвигаются к захваченному судну.
Стоит отметить, что десантирование водолазов с судна, двигающегося на большой скорости, — довольно сложная операция. Однако сотрудниками ОМОНа был разработан уникальный метод — при высадке используется переносной трап. Спущенный на воду, он действует как вытяжной парашют, сдергивая водолаза с катера.
Все готово. Группы на исходных позициях. Водолазы успевают пробраться на борт, задействованные группы заняли исходные позиции. Подается сигнал «Штурм!».
![](/images/work/Image/NNN23/4_2.jpg)
Для дезорганизации захватчиков были применены светошумовые гранаты. Как только дым от подорванных милиционерами шашек рассеялся, дело было сделано — группы захвата успели осуществить блокирование и задержание преступников. При задержании одного из преступников произошла заминка — из его рук за борт выпала граната, но не взорвалась. Данный предмет необходимо найти и обезвредить.
Водолазу-взрывнику и группе саперов ОМОНа управления ставится соответствующая задача. Заметим, что к выполнению взрывных работ под водой допускаются только водолазы, прошедшие соответствующую подготовку и имеющие квалификацию «водолаз-взрывник».
Сотрудник, спустившийся на глубину, обнаруживает взрывное устройство, обозначает место находки сигнальным буем, идентифицирует опасный предмет и докладывает, что гранату, находящуюся на боевом взводе, обезвредить невозможно, ее необходимо уничтожить накладным зарядом. Операция успешно осуществляется.
Руководители учений благодарят личный состав за прекрасно проведенную операцию.
Водолазная группа существует в ОМОНе управления с 1999 года. Ежегодно ее сотрудники проходят переподготовку на допуск к водолазным спускам и взрывным работам под водой. Периодически они привлекаются к осмотру различных плавательных средств, гидротехнических объектов, поиску и обнаружению взрывчатых веществ и взрывных устройств, а также к поиску вещественных доказательств при проведении оперативно-следственных мероприятий, принимают участие в спецмероприятиях с другими службами ГУВД.
Экипировка водолаза стандартная и состоит из маски, ласт, неопренового гидрокостюма мокрого типа, воздушного аппарата открытого цикла, жилета-компенсатора плавучести, сигнального буйка. Общий вес экипировки составляет 30 килограммов. Вооружены водолазы штатным специальным оружием, кроме снаряжения на сотрудниках надеты разгрузочные жилеты с комплектом вооружения и специальных средств, которые вместе с наземными радиостанциями транспортируются в специальных герметичных контейнерах. Таким образом, связь осуществляется не только над, но и под водой.
Главный козырь водолазов — возможность внезапного захода с той стороны, откуда преступники опасности и не ждут. Чтобы вернуть маневренность при действиях на борту судна, водолазам необходимо оперативно, под водой, разэкипироваться. Все оборудование, снятое с себя водолазом, крепится при помощи мощных магнитов к корпусу корабля. Для быстрого и удобного подъема на борт боевые пловцы используют легкосплавный трап, который чуть ранее применяли для точного десантирования.
Водолазы имеют в своем распоряжении уникальную систему беспроводной связи, разработанную специально для работы в условиях высокого уровня естественных помех. Подводный блок водолазной связи позволяет слышать и передавать сообщения всем станциям на определенной частоте в радиусе ее действия. Необычность данной станции в том, что в качестве проводника используются не радиоканалы, а… сама вода. Перехватить сигнал, поданный таким образом, практически невозможно.
Елена ДЕМИДЕНКО