Как показывает статистика, угнать можно любой автомобиль. Защитить его от похищения на 100%  — задача практически невыполнимая. Однако приблизиться к решению этой проблемы все-таки можно. И, как считает заместитель начальника ОРЧ УВД по ВАО начальник 1-го отделения подполковник милиции Андрей Сергиенко, главное в этом процессе — сломать алгоритм, по которому действуют преступники. О новых тенденциях в криминальной среде похитителей авто и способах противодействия им он рассказал корреспонденту нашей газеты.

Самый опасный для автовладельца, но, к счастью, не так часто используемый преступниками способ угона — разбойное нападение. Улучив удобный момент, например на неохраняемой стоянке, злоумышленники распахивают двери, врываются в салон и завладевают автомобилем и документами. Хозяина, избитого и связанного, отвозят за пределы Московской области и выбрасывают из машины, с расчётом на то, что в подобной ситуации ему нескоро удастся подать сигнал о помощи и заявить о похищении транспортного средства. Причём, если раньше подобные преступления, как правило, совершались в отношении автовладельцев-мужчин, то сегодня всё чаще жертвами становятся хрупкие женщины, заведомо не способные оказать серьёзного сопротивления. Совет тут один. Приезжая в незнакомые места, надо потратить время на поиски охраняемой парковки — благо сейчас их в столице достаточно. Лишние десять минут в итоге помогут сберечь имущество, а главное — здоровье. Нередко нападения происходят и во дворах, вблизи дома. Классический пример: включив зажигание, женщина выходит из машины, скажем, счистить снег или протереть боковые зеркала. Оставляет сумку с документами на переднем правом сиденье. В кармане у неё лишь ключи от квартиры. Злоумышленнику только и надо, что оттолкнуть её, сесть за руль и скрыться из виду. В этом году в Восточном округе произошли три подобных случая. Так, в Богородском женщина, собираясь на работу, выехала из гаража-«ракушки» и, оставив ключи в замке зажигания, вышла протереть задние фары. Вдруг появился мужчина, по-свойски уселся на переднее сиденье, захлопнул дверцу и был таков. В милицию незадачливая хозяйка авто позвонила лишь спустя 15 минут — мобильный уехал вместе с машиной, а прохожие одалживать свои телефоны не спешили. Пришлось подняться домой, чтобы позвонить в «02». Ушедшего на это времени было предостаточно, чтобы машина выехала за пределы района. И если действовал настоящий профессионал, то найти авто весьма затруднительно. Ничего не стоит отогнать его в тихий двор, поменять номера и спокойно отправиться дальше. Тем более, что в последнее время преступники заранее обзаводятся госномерами — в ход идут и номерные знаки, снятые с «Запорожцев», и даже с большегрузного транспорта. Причём выбирают воры, как правило, машины, которые по всем признакам эксплуатируются не часто. Расчёт преступников верен. Пока владелец машины обнаружит её исчезновение, пока надумает, что с этим делать и куда обратиться, на угнанном автомобиле с «новыми» номерами можно добраться до другого региона и даже успеть совершить не одно преступление. Поэтому действовать в этой ситуации нужно стремительно — сразу сообщать в полицию о краже номеров.
Впрочем, в данном случае машину удалось найти на третий день. Похитителем оказался обычный наркоман, живущий по соседству. Наблюдая каждый день, как женщина, оставляя ключи в замке зажигания, выходит закрывать «ракушку» и занимается другими попутными делами, он решил не упускать шанс. Подобного варианта развития событий можно было избежать, если бы владелица авто, покидая машину, привела в действие механическую блокировку одного из агрегатов автомобиля. Однако, если ситуация, подобная описанной, всё же произошла, следует иметь в виду, что чем скорее информация о происшествии поступит в дежурную часть, тем больше вероятность того, что преступника удастся задержать. Шанс найти машину увеличивается, если водитель сумел запомнить приметы грабителя и может указать направление, в котором скрылся автомобиль. 
А если всё произошло по-другому? Вышел хозяин из дома или из офиса в конце рабочего дня, а автомобиля и след простыл. Действуют преступники по простой схеме. Оборудованную сигнализацией и противоугонной системой машину в течение нескольких минут вскрывают при помощи «сканнера» (увы, практически все сигнализации, представленные сегодня на рынке, поддаются сканированию). Кроме того, злоумышленники, наметив жертву, не гнушаются добывать информацию об установленных охранных системах у официальных дилеров или даже у самого владельца.  С особенной лёгкостью на крючок ворам попадается слабый пол. Выбрав подходящий момент, к счастливой обладательнице престижной иномарки обращается миловидная, респектабельная девушка: «Не подскажете, в каком салоне такую красивую машинку брали? Хочу себе такую же купить». И польщённая вниманием хозяйка авто великодушно сообщает координаты салона. Если разговор завязался, соучастница воровской шайки продолжает под разными благовидными предлогами выпытывать информацию: «А не боитесь ли оставлять на улице? Какую сигнализацию ставили?» Вопрос следует один за другим, и ничего не подозревающая жертва, продолжая беседу, сама подписывает своей машине «смертный приговор». Вся информация пишется похитителями на диктофон, а затем анализируется. В зависимости от полноты и качества полученных сведений воры либо сразу отправляются на дело, либо предпринимают поездку в автосалон, где приобретался автомобиль. А там, либо под благовидным предлогом, либо сговорившись с нечистым на руку сотрудником салона, выясняют все детали касательно установленных охранных систем. За хозяйкой авто наблюдают от 2 до 10 дней. Изучают распорядок дня, места, где она обычно оставляет машину, и тут уж, если банда автоугонщиков получила заказ именно на данный цвет и взяла предоплату, машину смогут спасти только экстренные меры. Воры будут пытаться увести её любой ценой.
И вот «просканировав» все системы, проникнув в салон, разобрав приборную панель и заменив штатные блоки на свои, заранее приготовленные, расправившись с механической блокировкой, вор включает зажигание — и машина угнана! С большой вероятностью можно утверждать, что через пару дней этот автомобиль, уже с новыми документами и перебитыми номерами, появится где-нибудь в Северо-Кавказском регионе, куда уходит основная масса дорогих «заказных» иномарок.
И всё же, проявив некоторую предусмотрительность, риск угона можно свести к минимуму.
Правило первое. Не следует распространяться о типе сигнализации, охранной системы и механической блокировки, установленных на автомобиле. По сути, никто кроме автовладельца и того, кто иногда пользуется машиной по доверенности (обычно — супруг, дети), об этом знать не должен.
Правило второе. Значительно усложнить задачу преступникам и уберечь имущество от кражи и угона может установка так называемой нештатной сигнализации. Пусть на машине будет установлено хоть пять приспособлений, которые навязал автосалон, но всё же в дополнение к этому неплохо бы обратиться к проверенному частнику-умельцу, который поставит элементарный тумблер, но в таком месте, где злоумышленнику будет трудно его обнаружить. Идя по наименьшему пути сопротивления и довольствуясь штатными охранными системами, большинство допускает ошибку. Человек, профессионально промышляющий угонами, хорошо осведомлён о стандартных местах расположения датчиков. Соответственно, обнаружить их и отключить — для настоящего вора дело минутное. Именно поэтому хитро спрятанный тумблер способен серьёзно нарушить алгоритм кражи. Допустим, открыл вор машину, заглушил поисковую систему, подключил свой компьютер к диагностическому разъёму и на определенном этапе увидел ошибку. Придя в замешательство, он скорее бросит машину и ретируется, нежели будет продолжать попытки, ожидая, когда появится разъяренный и, вполне возможно, далеко небезоружный хозяин. Куда безопасней для вора будет найти машину, не имеющую такой защиты. Кстати, пожалуй, единственными марками, в силу своей заводской конструкции, заведомо наиболее труднодоступными для такого рода краж являются «BMW», «Mercedes» и «Volvo». Завести их тем же способом, что и остальные иномарки, нереально. Практически единственный способ завладеть ими преступным путём — разбойное нападение или погрузка на эвакуатор.
Правило третье. Если попытка угнать вашу машину предпринималась уже не раз и всё свидетельствует о том, что автомобиль заказан, как ни печально, но самым разумным решением в данном случае будет его перепродажа (как вариант — отправка машины в другой регион, например, родственникам). Таким образом, вы, по крайней мере, сумеете сохранить деньги. Ну, и самое главное — как можно скорее сообщить о произошедшем в органы внутренних дел!
И в заключение ещё один сравнительно действенный способ обезопасить своё имущество от угона — маркировка. Надписи с кодом VIN, нанесённые специальным бесцветным маркером на наиболее дорогие детали кузова и внутреннего интерьера, сделают ваш автомобиль непривлекательным для похитителей. Ибо какая выгода угонять авто, в которое придётся вложить кругленькую сумму, для того чтобы поменять «испорченные» детали? Маркировка эта не стирается, видна в ультрафиолетовых лучах. Главное здесь, пожалуй, чтобы наклейку, сигнализирующую о её наличии, было видно, в противном случае воры её просто не заметят.

Екатерина КРУТОГОЛОВА,
фото из сети Интернет