В рейд мы отправились примерно в одиннадцать часов утра, когда работа по парковке автомобилей возле Экспоцентра, расположенного на Краснопресненской набережной, шла полным ходом. Подъехав к месту предполагаемой стоянки, наш водитель сбавил ход, и мы вдоволь насмотрелись на крепких молодых мужчин, которые, активно жестикулируя, любезно предлагали для нашей машины узкое пространство недалеко от входа на выставку. Но наш водитель сделал вид, что ему не понравилось это место, и мы направились дальше. Из окна своей машины наблюдали, как вслед за нами к тому месту подъехал большой черный джип, и по приглашению «зеленого жилета» втиснулся в свободное пространство. Парковщик тут же подбежал к выходившему из машины водителю, они о чем-то поговорили (видимо, о стоимости стоянки), затем клиент передал парковщику деньги, тот, вытащив из кармана пачку купюр, отсчитал сдачу.

Мы медленно двигались дальше вдоль автомобильных рядов, якобы выискивая удобное место для парковки. Перед глазами была одна и та же картина. На пути нам встретились еще несколько человек, которые, радушно раскинув руки, приглашали водителя припарковаться в свободном закутке.

Но вот участники рейда получили условный сигнал, и операция по задержанию лжепарковщиков началась. Наши коллеги, находившиеся в другой машине, подъехали к одному из молодых людей, гостеприимно предлагавшему свободное местечко, запарковали свой автомобиль, расплатились и… предъявили служебные удостоверения. Парковщик Игорь С. оказался их старым знакомым. Совсем недавно, буквально за несколько дней до рейда, сотрудники милиции уже задерживали этого самозванца, торгующего свободными местами. Он был предупрежден, что его деятельность незаконна и если не прекратит заниматься обманом граждан, может быть привлечен к уголовной ответственности. Но, видимо, жажда наживы взяла верх над благоразумием у этого молодого человека.

Наша группа участников рейда тоже попыталась пристроить свой автомобиль на стоянку, воспользовавшись приглашением «джентльмена удачи». Мы припарковались, но оперативнику не удалось заплатить деньги за эту услугу. Молодой человек их попросту не взял: видимо, побоялся рисковать, глядя на своего менее удачливого «коллегу», который только что на его глазах был задержан милиционерами. Судя по всему, об этом происшествии здесь уже знали все продавцы свободных мест. В этом мы убедились, проехав еще раз по данному участку и не найдя ни одного жаждущего припарковать наш автомобиль за вознаграждение.

Далее наш путь лежал на

1-й Красногвардейский бульвар. С этой улицы, расположенной параллельно Краснопресненской набережной, тоже можно попасть на выставку. На новом месте мы увидели знакомую картину: люди в желто-зеленых жилетах и куртках также радушно приглашают оставить машину, заботливо убирая препятствия, недавно ими же выставленные. Мы подъезжаем к бордюру, из машины выходит оперативник и вступает в переговоры с одним из двух работавших здесь парковщиков. Такса устойчивая — 300 рублей, но милиционер начинает торговаться, в итоге договорились, что машина останется на полчаса за 250 рублей. Водитель спросил о квитанции, которую он должен получить, но ее ему дать отказались, благодушно сообщив, что можно и так. Расплатившись, сотрудники милиции представились и предъявили документы двум работникам «парковочного сервиса», только что нашедшим местечко для нашей машины. Ими оказались граждане Молдовы. На первый раз эти «парковщики» будут привлечены к административной ответственности и письменно предупреждены о том, что в случае повторного задержания им придется отвечать по уголовной статье.

 В это же самое время другая милицейская группа участников рейда неподалеку от нас задержала еще одного незаконного труженика парковок. Этого жителя Рязанской области постигнет та же участь, что и его молдавских «коллег по бизнесу». Всех парковщиков-самозванцев, задержанных в ходе рейда, доставили в милицию для оформления соответствующих материалов.

— Не нужно по первому требованию отдавать деньги людям, представляющимся парковщиками. Попросите их предъявить документы, на основании которых в данном месте работает стоянка, а также документы, удостоверяющие личность. У людей, легально работающих на парковках, должен быть план участка, разрешительные документы, согласованные с соответствующими ведомствами города. При этом необходимо помнить, что документом считается подлинник либо нотариально заверенная копия. И еще: цены на парковку не могут превышать 40 рублей за час. Если вам предлагают больший тариф — скорее всего, вас обманывают, — предостерегает начальник отдела по борьбе с правонарушениями в сфере потребительского рынка и исполнения административного законодательства УВД по ЦАО майор милиции Александр Цуканов.

На сегодняшний день проблема оплаты парковок в городе решается при помощи парковочной карточки, которую можно приобрести в киосках, и паркомата, расположенного рядом со стоянкой. Если парковщик не сможет оприходовать карточку или отказывается выдать кассовый чек, то гражданин может за парковку не платить.

 Елена ПЕРФИЛОВА,

фото автора

 

С начала 2008 года в Москве начался переход к безналичной оплате услуг муниципальных парковок. Пока действует и оплата наличными — там, где еще не установлены паркоматы, должны работать кассовые аппараты. Деятельность городских парковщиков находится под наблюдением Департамента транспорта и связи столичного правительства, который ежедневно отправляет в специальные рейды несколько бригад контролеров. По сообщениям этого департамента, как только система паркоматов полностью заработает, оплата будет производиться исключительно по карточкам. Эта мера позволит победить коррупцию в данной сфере услуг. Столичные власти обещают, что в ближайшие месяцы новое оборудование будет установлено на всех муниципальных парковках (сейчас их 130). В течение четырех лет город планирует установить около 2 тысяч паркоматов, что обеспечит безналичную оплату 43 тысяч парковочных мест.

Итак, отныне автовладельцы в основном будут расплачиваться за стоянку при помощи пластиковой карты. В

670-ти специализированных киосках «Алло-кард» можно приобрести карты для оплаты парковки. Счет можно пополнить в специальных платежных терминалах «Город». Работает система следующим образом: автомобилист подъезжает, активирует карточку через паркомат и получает квитанцию, на которой зафиксировано, в котором часу машина встала на стоянку и сколько времени оплачено. Для удобства квитанция крепится на лобовом стекле рядом с талоном техосмотра.

Сегодня оплата за парковку установлена по жесткому, утвержденному тарифу (его парковщики не могут изменить по собственному усмотрению):

40 рублей — цена часовой парковки в пределах Садового кольца; 30 рублей — между Садовым кольцом и Третьим транспортным; 25 рублей — между Третьим транспортным кольцом и МКАД. 

Если автомобиль простоит дольше оплаченного времени, его не должны эвакуировать, просто автовладельцу придется произвести необходимую доплату за дополнительное время (и это — не штраф, а расчет по тарифу, хотя во многих западных странах за перебор времени на парковках налагают штрафы).

* * *