НОУ-ХАУ СНИЖАЮТ АВАРИЙНОСТЬ
О мерах по повышению безопасности дорожного движения, реализуемых столичным транспортным комплексом совместно с Госавтоинспекцией, рассказали журналистам руководитель Центра организации дорожного движения Правительства Москвы Вадим ЮРЬЕВ и заместитель начальника Управления ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве подполковник полиции Евгений ЕФРЕМОВ.Как отметил Вадим Юрьев, в столичном мегаполисе сохраняются высокие темпы прироста автомобильного парка. На сегодня уже зарегистрировано 4,6 млн транспортных средств. Три с половиной миллиона машин передвигаются по городу ежедневно. И весь этот колоссальный поток замкнут на сравнительно небольшой по площади улично-дорожной сети. Такой сложнейшей транспортной ситуации, пожалуй, нет ни в одной другой мировой столице. Если в Москве на один автомобиль приходится 27 кв. м дорог, то в Лондоне — 98, Париже — 141, Нью-Йорке — 203 кв. м. Тем не менее, прогресс налицо. Движение в нашей столице становится более безопасным и комфортным. С начала этого года на 5% увеличилась средняя пропускная скорость на МКАДе. В целом по городу на 15% снизилось количество нарушений превышения скорости на 20-40 км/ч, ещё на 27% стало меньше нарушений правил парковки.
Евгений Ефремов сообщил, что показатели дорожно-транспортной аварийности в Москве имеют устойчивую положительную динамику. За шесть месяцев общее число ДТП снизилось на 13,3 %, зафиксировано уменьшение количества погибших на 17,6%. Несомненно, всё это результат совместной работы мэрии, транспортного комплекса и ГИБДД.
Одно из московских ноу-хау — скрытые патрули ДПС, появившиеся в конце прошлого года. Насколько эффективно действуют новые подразделения? На этот вопрос корреспондента газеты «Петровка, 38» заместитель начальника УГИБДД дал такой ответ:
— Ежесуточно мы отслеживаем работу каждого скрытого автопатруля. При патрулировании улиц инспекторы ДПС нацелены на выявление грубых, многократных нарушений правил дорожного движения — таких, как проезд перекрёстка на красный сигнал светофора, выезд на встречную полосу, значительное превышение скорости, создание помех общественному транспорту, управление транспортным средством в пьяном виде. С использованием скрытых автопатрулей каждый день в городе выявляется от 400 до 600 нарушений ПДД. Это позволяет эффективно бороться именно с агрессивными участниками дорожного движения, не желающими соблюдать общепринятые нормы. Ну а водители, непроизвольно нарушающие правила дорожного движения, в основном выявляются с помощью комплексов фотовидеофиксации.
— Чем было вызвано развёртывание в городе таких масштабных оперативно-профилактических мероприятий, как «Невод» и «Такси»? Планируются ли с участием ГИБДД новые крупные операции?
— В последнее время Госавтоинспекция работает точечно, ориентируясь в зависимости от развития ситуации на определённую категорию водителей, — сказал Евгений Ефремов. — Почему была организована операция «Такси»? Потому что в городе произошёл всплеск преступлений с использованием легковых такси. Учитывался также и рост аварийности, связанный с наличием нелегальных таксомоторных перевозчиков. Это доказало необходимость работы с данной категорией участников дорожного движения в рамках специальной операции. В ходе подготовки оперативно-профилактического мероприятия были определены места, где собираются таксисты-нелегалы. С учётом этого было организовано внезапное появление инспекторов ГИБДД. К операции подключились оперативники УЭБиПК, сотрудники других служб. Комплексная проверка позволила пресечь деятельность немалого количества незаконных перевозчиков, в том числе на автомобилях, имеющих признаки легального такси. Были выявлены граждане, находившиеся в розыске за совершённые преступления, из автомобилей изъяты наркотики, оружие и другие незаконные предметы. Конечно, подобные операции будут продолжены. Не стану раскрывать все планы ГИБДД, иначе какая от них будет эффективность. Но хочу подчеркнуть, мы постоянно анализируем дорожную ситуацию. Когда выявляется рост тех или иных показателей аварийности, разрабатывается соответствующая операция, и она сразу же реализуется.
Евгений Ефремов также рассказал об оснащении патрульного транспорта видеорегистраторами. Эти технические средства позволяют контролировать все действия сотрудников Госавтоинспекции как по остановке транспортного средства, так и составлению административных материалов. Практически этот проект завершён. Теперь нужно сделать новый шаг. При поддержке Правительства Москвы осуществляется закупка инспекторских персональных носимых видеорегистраторов. Такой прибор получит каждый инспектор ДПС, который будет выходить на службу с целью фиксации не только фактов нарушения правил дорожного движения, но и правомерности своих действий по отношению к нарушителям. В первую очередь видеорегистраторами оснастят сотрудников подразделений, обслуживающих спецтрассы, вылетные магистрали, где передвигается основной поток транспортных средств. Предполагается закупить до 700 персональных носимых видеорегистраторов.
Представители СМИ поднимали и другие злободневные темы. В частности, по совершенствованию работы комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД, об отводе безопасных мест для заездов стритрейсеров — уличных гонщиков, о введении в законодательство нового понятия «опасное (агрессивное) вождение» и мерах ответственности за такой вид правонарушений. Вопросы не остались без ответов.
Александр РОМЕНСКИЙ, фото Агентства «Москва»
Евгений Ефремов сообщил, что показатели дорожно-транспортной аварийности в Москве имеют устойчивую положительную динамику. За шесть месяцев общее число ДТП снизилось на 13,3 %, зафиксировано уменьшение количества погибших на 17,6%. Несомненно, всё это результат совместной работы мэрии, транспортного комплекса и ГИБДД.
Одно из московских ноу-хау — скрытые патрули ДПС, появившиеся в конце прошлого года. Насколько эффективно действуют новые подразделения? На этот вопрос корреспондента газеты «Петровка, 38» заместитель начальника УГИБДД дал такой ответ:
— Ежесуточно мы отслеживаем работу каждого скрытого автопатруля. При патрулировании улиц инспекторы ДПС нацелены на выявление грубых, многократных нарушений правил дорожного движения — таких, как проезд перекрёстка на красный сигнал светофора, выезд на встречную полосу, значительное превышение скорости, создание помех общественному транспорту, управление транспортным средством в пьяном виде. С использованием скрытых автопатрулей каждый день в городе выявляется от 400 до 600 нарушений ПДД. Это позволяет эффективно бороться именно с агрессивными участниками дорожного движения, не желающими соблюдать общепринятые нормы. Ну а водители, непроизвольно нарушающие правила дорожного движения, в основном выявляются с помощью комплексов фотовидеофиксации.
— Чем было вызвано развёртывание в городе таких масштабных оперативно-профилактических мероприятий, как «Невод» и «Такси»? Планируются ли с участием ГИБДД новые крупные операции?
— В последнее время Госавтоинспекция работает точечно, ориентируясь в зависимости от развития ситуации на определённую категорию водителей, — сказал Евгений Ефремов. — Почему была организована операция «Такси»? Потому что в городе произошёл всплеск преступлений с использованием легковых такси. Учитывался также и рост аварийности, связанный с наличием нелегальных таксомоторных перевозчиков. Это доказало необходимость работы с данной категорией участников дорожного движения в рамках специальной операции. В ходе подготовки оперативно-профилактического мероприятия были определены места, где собираются таксисты-нелегалы. С учётом этого было организовано внезапное появление инспекторов ГИБДД. К операции подключились оперативники УЭБиПК, сотрудники других служб. Комплексная проверка позволила пресечь деятельность немалого количества незаконных перевозчиков, в том числе на автомобилях, имеющих признаки легального такси. Были выявлены граждане, находившиеся в розыске за совершённые преступления, из автомобилей изъяты наркотики, оружие и другие незаконные предметы. Конечно, подобные операции будут продолжены. Не стану раскрывать все планы ГИБДД, иначе какая от них будет эффективность. Но хочу подчеркнуть, мы постоянно анализируем дорожную ситуацию. Когда выявляется рост тех или иных показателей аварийности, разрабатывается соответствующая операция, и она сразу же реализуется.
Евгений Ефремов также рассказал об оснащении патрульного транспорта видеорегистраторами. Эти технические средства позволяют контролировать все действия сотрудников Госавтоинспекции как по остановке транспортного средства, так и составлению административных материалов. Практически этот проект завершён. Теперь нужно сделать новый шаг. При поддержке Правительства Москвы осуществляется закупка инспекторских персональных носимых видеорегистраторов. Такой прибор получит каждый инспектор ДПС, который будет выходить на службу с целью фиксации не только фактов нарушения правил дорожного движения, но и правомерности своих действий по отношению к нарушителям. В первую очередь видеорегистраторами оснастят сотрудников подразделений, обслуживающих спецтрассы, вылетные магистрали, где передвигается основной поток транспортных средств. Предполагается закупить до 700 персональных носимых видеорегистраторов.
Представители СМИ поднимали и другие злободневные темы. В частности, по совершенствованию работы комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД, об отводе безопасных мест для заездов стритрейсеров — уличных гонщиков, о введении в законодательство нового понятия «опасное (агрессивное) вождение» и мерах ответственности за такой вид правонарушений. Вопросы не остались без ответов.
Александр РОМЕНСКИЙ, фото Агентства «Москва»