2 сентября исполнилось 60 лет со дня образования Московского УВД на железнодорожном транспорте. Как проходит служба сотрудников транспортной полиции выясняли корреспонденты газеты «Петровка, 38».

Лениградский вокзал. Особая атмосфера, особая энергетика. Пятьсот человек в час — такой пассажиропоток распределяется по 12 платформам, 10 путям железнодорожного вокзала. Пять путей обслуживают поезда дальнего следования, другие пять предназначены для пригородного транспорта. Здесь, на железнодорожной станции Москва-Ленинградская, слаженно и добросовестно несут службу сотрудники линейного управления МВД России — одного из подразделений в структуре Управления на транспорте МВД России по ЦФО. О своей работе корреспондентам рассказал начальник ЛО МВД России на станции Москва-Ленинградская подполковник полиции Сергей ПРОХОРЕНКО.

— Ленинградский вокзал — это ворота в город. И от того, каким образом мы обеспечим охрану общественного порядка, зависит многое. Отмечу, что на Ленинградском вокзале пассажиры — это на 80% иностранные граждане, прибывающие в основном из Китая, Латинской Америки и Европы.

Если взять средние цифры пассажиропотока за последнее время, то он составит примерно сто миллионов человек в год.

В отличие от коллег с городской «земли», у нас есть своя специфика. Да и обслуживаемая территория не ограничивается только вокзалом: структурные подразделения линейного управления расположены на многих других станциях. Мой участок оперативного обслуживания ЛО протяжённостью в 102 километра пролегает до города Клина, считается небольшим. К примеру, на Казанском вокзале зона обслуживания имеет протяжённость в 550 километров.

Без слаженной работы нам не справиться. Но, как известно, результат всегда зависит от профессионализма. И тот факт, что, например, все совершённые тяжкие преступления здесь удаётся раскрывать, достоин внимания. Сложный механизм транспортной полиции работает без сбоев круглые сутки, несмотря на «некомплект» сотрудников, который составляет более чем 60 человек. Сегодня на объекте 280 сотрудников полиции обеспечивают безопасность и более 6,8 тысячи железнодорожников создают пассажирам комфорт.

Перейдём к показательным примерам успешной работы транспортников.

Школьные каникулы — горячая пора, с которой, на мой взгляд, мы достойно справились. Главная наша задача заключается в обеспечении безопасности детских групп при отправке и прибытии в детские лагеря поездами дальнего следования.

С огорчением Сергей Витальевич заговорил о статистике. С начала года два ребёнка погибли: переходили пути в неположенном месте, пренебрегая мерами безопасности. Несмотря на то что профилактические мероприятия транспортники проводят еженедельно, есть происшествия, которые порой не поддаются логическому объяснению. Об одном из них полицейский нам рассказал:

— В общеобразовательной школе Люберецкого района провели мероприятие по профилактике так называемого «зацепинга» и, как следствие, детского травматизма, порой несовместимого с жизнью. В тот же вечер травмирован десятиклассник, к сожалению, с летальным исходом. Выяснилось, что подросток был слушателем той самой профилактической беседы, проведённой с целью отвратить от пагубного явления, но у парня оно вызвало нездоровый интерес…

Сергей Витальевич уточнил, что основная специфика преступлений на вокзале — это грабежи и кражи. По итогам работы подразделения за полугодие было совершено 67 краж, раскрыты 42 из них.

Также было отмечено, что в связи с некоторыми изменениями в законодательстве многие граждане не знают, что найденные бесхозные вещи не передаются в безвозмездное пользование лицу, нашедшему их. За присвоение чужих вещей их ждёт серьёзное наказание. В этой части законодательства на сегодня уже осуждены порядка двадцати человек.

Касаясь раскрытия более тяжких преступлений, полицейский поделился произошедшим недавно случаем, который парализовал движение поездов на семь долгих часов. Злоумышленники похитили кабель, который передаёт сигналы движения поездов дальнего следования. В результате подвижные составы Ленинградского направления были остановлены. Вскоре личности правонарушителей были выявлены благодаря бдительным гражданам и камерам видеонаблюдения.

Сложно представить работу на транспорте без участия служебно-розыскных собак. В аппарате управления есть своя кинологическая служба. 45 ищеек разыскивают взрывчатку, оружие и наркотики, чем помогают стражам правопорядка в их деле.

В разговоре с Сергеем Витальевичем чувствуется, что это человек, переживающий за своё дело, за кадровый потенциал управления.

Выясняем, что примером для него всегда служил отец, железнодорожник более чем с тридцатилетним стажем. Полицейский рассказывает, что, пока его мама трудилась на Московском машиностроительном заводе «Рассвет», порой без выходных, он много времени проводил на маневровом локомотиве с отцом. Далее его биография складывалась следующим образом: окончил Московскую среднюю специальную школу милиции МВД России, практику проходил по месту работы отца — на Киевском вокзале. В органах МВД — с 2001 года. С 1 апреля текущего года занял должность начальника линейного отдела МВД России на железнодорожной станции Москва-Ленинградская.

После беседы с руководителем мы познакомились с работой полицейских на транспорте.

Рабочий день в линейном управлении, как и везде, начинается с развода. 9.00. Личный состав в сборе, дежурный доводит до сведения суточную сводку, каждый находит в ней нужную информацию по своему профилю.

Начальник отделения охраны порядка линейного отдела майор полиции Александр Попов в деталях рассказал об обеспечении безопасности и правопорядка на объекте железнодорожного транспорта.

— Обеспечение безопасности в таком месте, где ежедневный поток измеряется тысячами людей, требует усиленных мер. Любые сообщения о преступлении или правонарушении немедленно передаются в дежурную часть и вносятся в книгу учёта сообщений. Зоркий глаз приходится держать востро, не давая возможности ускользнуть нарушителям, — констатирует правоохранитель.

Командир роты патрульно-постовой службы майор полиции Дмитрий Федорин сопроводил корреспондентов от перрона к техническим помещениям вокзала. Всех встретила приветливая сотрудница полиции — начальник отдела по делам несовершеннолетних линейного отдела МВД России станции Москва-Ленинградская майор полиции Мария Соколова. Она поведала, как три года назад, 1 сентября, началась её служба в отделе, а также коснулась невероятной ситуации, запомнившейся надолго.

— Как-то пришлось передать в приют девятимесячную девочку. Забирали её у нерадивых родителей, от угроз которых даже пришлось закрываться в детской комнате. С тех пор прошло полгода. Ребёнка из приюта им всё-таки вернули, поскольку родители встали на путь исправления. Вскоре появляется тот самый отец с… извинениями и благодарностью — коробкой конфет.

Тем временем вокзал продолжает жить своей жизнью. Сотрудники патрулируют вокзал и перрон, в электричках идут по вагонам сопровождающие полицейские, а в дежурной части принимают очередные сообщения. Машина транспортной полиции работает без перебоев. Крупные нарушения порядка в эту смену не зарегистрированы.

Айрин ДАШКОВА,

фото Александра КУДРЯВЦЕВА