В Юго-Западном административном округе проведено профилактическое мероприятие «Пешеход».

Вместе с инспектором группы пропаганды младшим лейтенантом полиции Алексеем Лапиным выезжаем к заданному месту — нерегулируемому пешеходному переходу возле дома № 2 по улице Адмирала Лазарева. Нас встречают старший инспектор ДПС отдельного батальона ДПС УВД по ЮЗАО старший лейтенант полиции Сергей Печурин и инспектор ДПС старший лейтенант полиции Виктор Масленников.

Сергей Печурин поясняет задачу:

— Проводим оперативно-профилактическое мероприятие «Пешеход» по пресечению нарушений правил дорожного движения гражданами, которые переходят дорогу в неустановленном месте, а также водителями, которые не уступают дорогу пешеходам, переходящим её по нерегулируемым пешеходным переходам. И соответственно, недопущению наезда на пешехода, а также сопутствующих нарушений.

Тем временем старший лейтенант полиции Виктор Масленников жезлом останавливает такси, водитель которой не уступил дорогу пешеходам. Инспектор представляется, просит предъявить документы и разъясняет причину остановки. Водитель Григорий Н. пытается оправдаться, мол, торопился и не заметил. Привычные в этих случаях отговорки. Старший лейтенант полиции документирует нарушение в соответствии со статьёй 12.18 КоАП РФ.

Интересуюсь у Сергея Печурина, проводятся ли беседы с нарушителями. Как показывает практика, беседы мало влияют на водителя. Отговорки одни и те же, мол, не видел пешехода или не мешал ему.

— Но у нас в правилах записано: если пешеход ступил на проезжую часть, на «зебру», то водитель обязан остановиться и пропустить его, — поясняет инспектор. — Я также являюсь водителем, как и все остальные. Можно ехать и смотреть не исключительно прямо, а чуть шире. И если человек идёт к пешеходному переходу, значит, он будет переходить проезжую часть. Надо «включить» голову и понимать, что водитель доедет до пешеходного перехода, пройдёт какой-то отрезок времени, пешеход дойдёт и встретится с водителем. И чтобы не попасть в неприятную ситуацию, наверное, лучше пропустить пешехода.

В конце января в Юго-Западном административном округе в 7.40 утра на конечной автобусной остановке у станции метро «Тёплый Стан», на «кругу», произошёл трагический случай. Водитель автобуса остановился, у него находился в салоне один пассажир в нетрезвом состоянии. Мужчина вышел из автобуса, постоял какое-то время и упал на снег. Его не заметил водитель другого автобуса, который подъехал туда же. Совершён наезд на человека со смертельным исходом. Возбуждено уголовное дело, проводятся все следственные действия, опросы, изучаются материалы видеосъёмок.

Другой случай в этом месяце произошёл на выходе из Воронцовского парка. На нерегулируемом пешеходном переходе водитель не уступил двум пешеходам дорогу, совершил на них наезд. На вторые сутки один из них скончался.

В обоих случаях вина водителей налицо. Но бывают ситуации, когда сами пешеходы провоцируют дорожно-транспортное происшествие.

— А в правилах написано, что прежде чем переходить проезжую часть, надо оценить обстановку, повернуть голову налево и направо, как учили в детском саду и школе, — замечает Печурин. — А человек идёт и даже не смотрит по сторонам. Машина же по разным причинам может не остановиться, тем более пожарная, «скорая помощь», полиция, которые спешат на какой-то вызов. И подобное разгильдяйство пешеходов создаёт проблемы.

Работа продолжается. Конечно, при виде инспекторов водители старательно пропускают пешеходов. Но есть и другие «попутные» нарушения. Сергей Печурин останавливает донельзя грязный КАМАЗ, такие же и номера машины — буквы и цифры не разглядеть. Уловка понятна: даёт возможность безнаказанно, до поры до времени нарушать правила дорожного движения. Инспектор заставляет водителя протереть номера. И выписывает штраф — 500 рублей.

Виктор Масленников в то самое время останавливает машину с тонированными стёклами. За это водитель привлечён к административной ответственности по статье 12.5 части 3. Ему выписан штраф, а также требование по устранению тонировки.

Мы прощаемся с инспекторами и желаем им успешной службы.

Начальник Отдела ГИБДД УВД по ЮЗАО подполковник полиции Александр Мельников дал комментарий по поводу профилактического мероприятия.

— На территории нашего округа за 12 месяцев 2019 года произошло 672 ДТП, в которых ранены 742 человека и 24 человека погибли. Среди пострадавших есть дети: 88 несовершеннолетних получили ранения различной степени тяжести. Один из видов — это наезд на пешеходов, их было совершено 284. Другой основной вид дорожно-транспортного происшествия — столкновения, их было 280. В январе 2020 года на территории округа совершено 27 наездов на пешеходов, в том числе 18 наездов на пешеходном переходе, 5 — вне пешеходного перехода, 4 — на дворовой территории, при движении транспорта задним ходом, когда водитель не убедился в безопасности своего манёвра. По сравнению с прошлым годом, количество наездов на пешеходов увеличилось на 6.

Основной задачей данного рейда является профилактическая работа как с водителями, которые не предоставляют преимущество пешеходам на пешеходных переходах, так и с самими пешеходами, которые нарушают правила дорожного движения, переходят в неположенном месте, на запрещающий сигнал светофора. Все эти ситуации мы сегодня профилактировали. В наиболее опасных местах, где велик риск наезда на пешеходов, выставили наряды ДПС. Это — работа инспекторского состава на крупных транспортно-посадочных узлах, на пересечении транспортных и пешеходных потоков. Мы проводим профилактическую работу в дошкольных и школьных учреждениях, где маленькие пешеходы переходят проезжую часть по безопасным маршрутам. Тем не менее и там со стороны водителей случаются нарушения. Особую бдительность надо проявлять к пожилым участникам дорожного движения, которые зачастую неверно оценивают дорожную ситуацию, с замедленной реакцией проходят проезжую часть, из-за чего происходит ДТП. Также разъясняем пешеходам необходимость иметь на одежде светоотражающие элементы. В тёмное время суток без таких элементов водитель может не заметить человека на дороге.

В случае наезда на пешехода возбуждается уголовное дело, далее проводятся следственные действия, определяется, виновен водитель или нет. Каждый случай индивидуален.

* * *

Причины, по которым пешеходы оказываются под колесами автомобиля:

— выход на проезжую часть из-за стоящего транспортного средства, которое закрывает обзор;

— выход на дорогу перед приближающимся автомобилем — пешеход не может реально оценить скорость, расстояние;

— превышение скорости со стороны водителей, особенно при переезде нерегулируемых пешеходных переходов;

— управление транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения или болезненном состоянии.

Сергей ВОЛОГОДСКИЙ, фото Николая ГОРБИКОВА