petrovka38

ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ МВД РОССИИ ПО Г. МОСКВЕ СЛУЖИМ РОССИИ, СЛУЖИМ ЗАКОНУ!

    
Руководство: Баранов Олег Анатольевич
Начальник ГУ МВД России по г. Москве, 
генерал-майор полиции
   
Телефон ГУМВД для представителей СМИ: (495) 694-98-98    
Официальный аккаунт
ГУ МВД России
по г. Москве
в сети Инстаграм
@petrovka.38    
 
Перейти на сайт
 
 
 
 

Еженедельная газета

«Петровка, 38»

Угнать за 60 секунд и... найти за 10 минут

 
На западе столицы милиционеры в ходе операции «Перехват» по горячим следам задержали угонщика автомобиля БМВ 520. Cигнал об угоне иномарки от дома № 42 на Бобруйской улице поступил на пульт дежурного около 11 утра. Ошарашенный автовладелец сообщил, что буквально на минуту отошел от любимой машины, а когда вернулся ее уже и след простыл. Благодаря своевременному обращению владельца автомобиля в милицию для задержания злоумышленника потребовалось буквально десять минут. Экипажи ДПС ОГИБДД УВД по ЗАО обнаружили разыскиваемую машину, когда она подъезжала к Крылатскому мосту. Милиционеры задержали подозреваемого. Им оказался приезжий с Кавказа, проверяется его причастность к совершению ряда подобных преступлений.
 
Когда план «Перехват» вводится для задержания угнанных автомашин, патрульные экипажи берут под контроль перекрестки ключевых улиц и шоссе города. Сведения об угнанных автомобилях немедленно передаются на стационарные посты ДПС на выезде из столицы. Кроме того, информация о машине незамедлительно вносится в милицейскую базу «Поток» для автоматической идентификации автомобиля с помощью установленных на дорогах камер видеонаблюдения. Если сигнал об угоне поступает на службу «02» сразу после его совершения, то введение плана «Перехват» в 70—80% случаев приводит к задержанию угонщика.
Как сообщает РИА Новости, в последнее время в Москве участились случаи угонов дорогих иномарок. Только за первую неделю декабря неизвестные похитили три «Лэндкрузера», по две БМВ, «Тойоты-Камри» и «Мазды-3», одну «Ауди А-6».
А еще ранее — лишь за одно воскресенье злоумышленники украли с улицы Пырьева автомобиль «Лексус LS 460» стоимостью три миллиона рублей, две автомашины БМВ.
НАША СПРАВКА: Ежегодно с улиц Москвы угоняется более 13 тысяч автомобилей. Пик автокраж приходится на весну и осень, когда в Москве ежедневно похищается до 40 машин. Однако 95% угнанных автомобилей, которые были оборудованы спутниковыми системами сигнализации, обнаруживаются и возвращаются автовладельцам.
В разработку современных охранных спутниковых систем, наконец, включились и российские специалисты. Теперь подобные сигнализации должны стать доступны даже владельцам отечественных автомобилей. Система безопасности предупредит их даже о готовящемся угоне, а не только поставит в известность по факту исчезновения автомобиля.
Российская спутниковая система предназначена для автомобилей среднего ценового сегмента. С ее помощью владельцы недорогих машин вместо механических и электронных сигнализаций смогут использовать охранно-поисковую систему со спутниковой компонентой, которая ранее была доступна по цене только хозяевам элитных иномарок. При создании системы были применены технологии беспроводной передачи данных, использование которых позволило обеспечить двухуровневую проверку компонентов системы: на уровне беспроводных радиоканальных блокировок и на уровне центрального блока.
Благодаря этому появилась уникальная возможность опознать момент, когда машину только пытаются подготовить к угону, и передать соответствующий сигнал об этом в диспетчерский центр, а в дальнейшем и в дежурный центр ГУВД.
 
НАША СПРАВКА: Наиболее угоняемые в Москве автомобили — это «Жигули» десятого семейства и иномарки среднего класса. Старые машины преимущественно угоняют на запчасти, а новые воруют для последующего сбыта. Престижные машины, такие как «Порш Каен», «Тойота Лендкрузер», «Инфинити» и «Лексус», похищают исключительно под заказ, чаще всего они перегоняются в Северо-Кавказский регион.
 
Спутниковая охранная система отечественных разработчиков обязательно предупредит автовладельца при преднамеренном глушении GSM-сигнала, когда система активирует блокировку электрических цепей автомобиля. А наличие датчиков движения, несанкционированного включения зажигания или буксировки повысит противоугонную безопасность автотранспорта. Нельзя не отметить и то, что благодаря малым размерам и системе цифровых блокировок возрастает количество мест для скрытой установки системы, что усложняет процесс обнаружения ее злоумышленниками. Следовательно, увеличивается время, необходимое для кражи автомобиля.
Для сравнения: ни одна из имеющихся на рынке сигнализаций (за исключением некоторых спутниковых), не обеспечивает личную безопасность владельца автомобиля и пассажиров при разбое. А в разработанных российскими учеными комплектах есть решения, которые позволяют водителю оперативно передать информацию о нападении на него в диспетчерский центр. Это возможно благодаря наличию функций личной безопасности автовладельца: кнопки «паника»; дополнительной кнопки тревоги; электронной защите от угона в случае выбрасывания владельца из автомобиля; электронной защите от угона в случае использования похищенных или утерянных ключей. Похитители дорогих престижных иномарок готовы на любые ухищрения для того, чтобы добыть вожделенный автомобиль. Теперь на их пути появится солидная преграда.
 
НАША СПРАВКА:Как правило, кражи дорогих иномарок совершают преступные группы, организованные на этнической основе выходцами с Кавказа. В этом году пресечена деятельность пяти таких крупных ОПГ.
Свою лепту в дело борьбы с автоугонами решили внести и народные избранники. Депутаты предлагают увеличить срок заключения для угонщиков машин. По мнению авторов законопроекта, даже если человек уверяет, что взял чужую машину просто покататься, он должен отвечать по максимуму! 
 
Предлагается убрать из Уголовного кодекса некоторые поблажки для любителей порезвиться на чужом железном коне. В статье «Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения» они намерены вычеркнуть всего три слова «без цели хищения». Это в корне изменит смысл всей статьи. По действующей норме у автомобильных воров есть выбор: идти под суд за кражу или по более легкой статье, якобы за то, что просто взяли чужую машину на тест-драйв. Мол, покатались бы и вернули. За это и наказание совсем другое — можно отделаться всего лишь штрафом. Многие угонщики пользуются именно этой лазейкой, а доказать на практике, что дорогую иномарку угнали не просто так, а под заказ, не всегда получается.
Между тем никому в голову не приходит пускаться в рассуждения, что кто-то взял чужой сотовый телефон «просто позвонить» или что подросток залез в квартиру и вынес ноутбук для того, чтобы «поиграть в игру». В случае же с угоном чужого автотранспорта судьи легко соглашаются с доводами адвокатов о том, что, «может быть, он сел в чужой автомобиль просто покататься».
По мнению юристов, только в двух столицах ежегодный доход угонщиков достигает 150—200 миллионов долларов. Если поправки пройдут, работа следователей упростится. Им не надо будет доказывать корысть угонщиков. Достаточно будет того, что человека поймали за рулем чужого авто. За угон транспортного средства авторы законопроекта предлагают отправлять за решетку на срок до пяти лет. Если же похитители при этом угрожали водителю, избили его, то они могут угодить в тюрьму и на срок до двенадцати лет.
Константин ДОДОНОВ

Номер 1 (104) 13 января 2009 года