Слет проходил три дня. В первый день состоялось торжественное открытие, место которого неизменно на протяжении всех лет существования конкурса — это Московский городской дворец детского (юношеского) творчества (МГДД(Ю)Т), расположенный на улице Косыгина. В нем приняли участие военно-духовой оркестр Министерства обороны Российской Федерации, агитбригады по безопасности дорожного движения из всех административных округов Москвы.

Заместитель начальника столичного ГАИ полковник милиции Геннадий Прядко пожелал всем участникам удачи в соревнованиях. Офицер заверил, что проигравших не будет, победителями станут все, потому что каждый участник приобретет новые знания и опыт состязательной командной борьбы.

Завершился день показом парадного обмундирования команд ЮИД. Это стало настоящим шоу, ярким и зрелищным, так как каждая команда была одета в собственную индивидуально разработанную униформу.

Во второй день участники соревновались за право считаться лучшими из лучших. Его без преувеличения можно считать самым динамичным, наполненным спортивным азартом и командным духом днем праздника.

В этом году соревнования проходили на базе автогородка Центра детского (юношеского) технического творчества «Пилот», расположенного в Бибирево на улице Корнейчука.

После того как команды прошли регистрацию и определились, кто с каких этапов начинает, раздался свисток главного судьи, и все пространство автогородка разом превратилось в одну большую арену спортивных баталий.

На дорогу городка выехали велосипедисты. Задача — проехать быстрее всех, но самое главное — по правилам.

Каждый метр трассы стал по-настоящему горячим!

«Давай! Давай!» — подбадривали болельщики.

Судили соревнования настоящие инспекторы ДПС.

На заднем дворе центра мальчишки и девчонки состязались в фигурном вождении велосипеда. Хотя я бы назвал эту дисциплину иначе: «Высший велопилотаж». Без высоких профессиональных навыков здесь нечего было и делать. Ребята на зависть друг другу крутили «восьмерки» и виртуозно проходили «змейки»! Кроме того, детвора «на очки» преодолевала такие препятствия, как «Наклонная доска», «Прицельное торможение», «Узкий проезд», «Езда по квадрату» и многие другие. Каждый хотел доказать, что он быстрее, сильнее, лучше.

Зрители, коих было немало в этот солнечный день, искренне сопереживали участникам.

В то время как на улице кипели нешуточные велострасти, в помещении чувствовалось напряжение, но было тихо. В специально оборудованном классе центра шел экзамен на знание правил дорожного движения и по оказанию первой доврачебной помощи.

Пока команды соревновались, мы поговорили с начальником отдела пропаганды УГИБДД ГУВД по г. Москве подполковником милиции Мариной Васильевой об автогородках:

— В школьных и дошкольных учреждениях в обязательном порядке проводятся уроки по правилам дорожного движения. Однако выучить дорожную азбуку — это хорошо, но не менее важно закрепить теоретические познания на практике. И это, конечно, не возможно сделать на городской магистрали. Дети должны практиковаться в безопасных условиях. Поэтому в 2006 году мы приложили много усилий, чтобы создать в одной из школ Центрального округа автогородок, аналогичный тем, что были во времена советской эпохи. Он отвечает современным требованиям: и светофоры, и дорожные знаки — все настоящее. На асфальте нанесена дорожная разметка, вымощены тротуары и проезжая часть. Спустя очень короткое время стало ясно, что занятия на наглядных примерах — это стабильное снижение дорожно-транспортного травматизма среди учащихся. Так практика советских времен — учить правила не в занудной форме зубрения текста, а в виде игры — начала возрождаться по всему городу. Сегодня на территории Москвы уже открыто более 50 прекрасно оборудованных автогородков. Надеюсь, их число будет год от года расти. Кроме того, заинтересовать ребенка выучить «на отлично» правила и неукоснительно их соблюдать удается также и в тех школах, где созданы команды юных инспекторов движения.

О юидовском движении несколько слов добавил главный судья соревнований, заслуженный тренер России, начальник филиала Учебного центра ГУВД полковник милиции Александр Щелкушкин:

— Главная цель отрядов юных инспекторов движения — воспитание законопослушных участников дорожного движения, пропаганда здорового образа жизни и безопасности дорожного движения. С полной ответственностью заявляю, эти ребята с поставленной перед ними задачей справляются. Они одергивают других школьников от опасных поступков, связанных с дорогой. Кроме того, конкурсы и викторины слетов ЮИД включают в себя всевозможные соревнования на велосипедах. А велосипед во все времена символизировал здоровый образ жизни. Школьники, принимающие участие в соревнованиях, не курят и не пьют. Кстати, основываясь на данных статистических отчетов, хочу сказать, что уровень знаний ПДД у этих ребят зачастую значительно выше, чем у взрослых, пришедших сдавать экзамен на водительские права в ГАИ. Так, кандидат на получение шоферской корочки должен безошибочно ответить на 18 вопросов из 20, тогда как норматив конкурса у ЮИД — 98 из 100. Между прочим, в дальнейшем из этих мальчиков и девочек получаются отличные офицеры ГАИ. Мне об этом хорошо известно, потому что я принимал участие во всех слетах, а также был одним из инициаторов становления юидовского движения в Москве. Многих из тех, кого я видел когда-то в отрядах ЮИД, теперь встречаю на милицейской службе.

Финал слета проходил там же, где начинался, — в стенах МГДД(Ю)Т.

Как признались судьи, выбрать победителей было не просто. И все же вот результаты:

1-е место завоевала школа № 400 Восточного административного округа, 2-е место — школа № 1771 Южного административного округа, 3-е место — школа № 1065 Юго-Западного административного округа.