Работы открытым способом на Краснопрудной улице. Проходка шахты № 26. 1933 год

В Московском метрополитене полиция играет ключевую роль в обеспечении безопасности пассажиров. Её история тесно связана с развитием столичной подземки, начиная с 1935 года.

Исторические факты

Идея о запуске в Москве подземной железной дороги появилась на полвека раньше, нежели воплощение проекта в жизнь. К работам приступили лишь в начале 1930-х годов, когда стало очевидно, что общественный транспорт (представленный в основном трамваями) не справлялся с пассажирскими перевозками. Строительство началось в 1932 году, именно тогда молодой инженер Вениамин Маковский предложил прогрессивное решение: строить на глубине.

В период строительства метрополитена его охрану нёс отдельный военизированный отряд. Но, учитывая уникальность сооружения, его охрану было поручено организовать Управлению милиции г. Москвы.

Буквально за 4 дня до торжественного запуска первой линии московского метро, 11 мая 1935 года в соответствии с приказом народного комиссара внутренних дел СССР № 061 «Об организации милицейской охраны на метрополитене» был создан Отдельный дивизион милиции по охране метрополитена, призванный следить за соблюдением правил, предотвращать преступления и работать в тесном контакте с транспортной милицией СССР.

Метро в период Великой Отечественной войны

Библиотека на станции метро «Курская»

Московское метро. 1972 год

В состав вновь сформированного отряда вошли милиционеры из всех отделений г. Москвы. При отборе в новую структуру учитывались грамотность, рост, статность, строевая подготовка. Всем милиционерам были выданы хромовые сапоги и отличительный элемент — белые перчатки в целях соответствия новому монументальному сооружению метрополитена.

Первым начальником отряда охраны метрополитена был назначен командир отряда охраны Метростроя Илья Александрович Ляндрес. Стоит сказать о том, что ежегодно в преддверии празднования Дня образования подразделения, помня свои истоки и чтя традиции, руководство и личный состав Управления внутренних дел на Московском метрополитене посещают место захоронения первого руководителя на Новодевичьем кладбище.

На военных рельсах спасённые жизни москвичей

Спустя 6 лет после открытия метрополитена гитлеровская Германия вероломно нападает на Советский Союз. Начинается самая масштабная и кровопролитная война, затронувшая каждый уголок и каждую семью нашей огромной страны.

С самых первых месяцев войны метрополитен начинает работать в двух режимах: как транспортное предприятие и как убежище во время воздушных налётов. Транспортное предприятие становится для жителей настоящим подземным домом, укрытием от воздушных налётов, местом партсобраний, концертным залом, библиотекой, парикмахерской и даже больницей.

До нашего времени сохранилось Обязательное постановление Исполкома Московского городского Совета депутатов трудящихся № 36/18 от 21 сентября 1941 года «О правилах использования Московского метрополитена как бомбоубежища».

В 1942 году впервые на службу по обеспечению охраны правопорядка Московского метро стали приходить женщины. Это было обусловлено тем, что многие сотрудники-мужчины уходили на фронт.

«Ушанка» как объект криминального интереса

В послевоенные годы с расширением метро увеличивался и штат милиционеров. В 1960—1980-х годах в метро действовали специальные патрули, которые боролись с карманниками и хулиганами.

В 80—90-х годах прошлого века в СССР меховая шапка из норки стала признаком определённого статуса своего владельца. Обзавестись ею мечтали многие, но не все могли себе этого позволить. Стоимость такового мехового изделия в советские времена доходила до 300 рублей. Это две или даже три среднестатистические советские зарплаты.

С наступлением зимы в СССР начиналась настоящая эпидемия воровства. И целью преступников становились элитные головные уборы.

Злоумышленники применяли много разных приёмов, а опытные воры снимали шапки мгновенно. Иногда обладатели головных уборов даже не замечали пропажи. 

Ходили слухи, что шапочники использовали в своём ремесле удочки или обычные лески с крючками. С помощью этих рыболовных снастей они снимали головные уборы со своих жертв, находясь в нескольких метрах от них. Однако такой способ воровства требовал сноровки и идеального глазомера. Поэтому то было скорее исключением из правил, а может быть, и легендой…

История повседневности

Сегодня Московский метрополитен состоит из 14 линий и монорельса. Под охраной современной полиции столичной подземки находится 277 станций (из которых 44 признаны объектами культурного наследия и более 40 являются памятниками архитектуры), в том числе 6 станций монорельсовой транспортной системы (ММТС). Несколько станций Московского метрополитена полностью или частично находятся на территории Московской области («Новокосино», «Котельники» и «Мякинино»). На станциях Московского метрополитена ежедневно задействованы сотрудники патрульно-постовой службы полиции, инспекторы-кинологи Центра кинологической службы, а также сотрудники оперативных подразделений УВД на ММ. Самым многочисленным подразделением является патрульно-постовая служба, включающая сотрудников полиции 1—9-го отделов полиции УВД на ММ и Полка полиции по сопровождению поездов. Кроме того, в 1—9-м отделах полиции ежедневно на службу заступают инспекторы отделения службы, выполняющие схожие с участковыми уполномоченными полиции обязанности, но со спецификой несения службы в условиях Московского метрополитена. Согласно планам комплексного использования сил и средств полиции по обеспечению правопорядка, на станциях и объектах Московского метрополитена обязательная норма ежесуточного выставления личного состава составляет более 500 человек.

Кроме того, сотрудники строевых подразделений УВД на ММ принимают участие в обеспечении охраны общественного порядка и безопасности при проведении спортивных и культурно-массовых мероприятий, проводимых на территории Москвы.

Только за последний год реализованы материалы оперативных разработок, в ходе которых пресечена деятельность двух организованных преступных групп.

В юбилейный год подтверждаем статус «лучших»

Уже в наступившем году сотрудниками полиции пресечена деятельность организованной преступной группы, занимавшейся кражами телефонов у пассажиров столичного метро.

Сотрудники уголовного розыска и следователи УВД на Московском метрополитене по подозрению в серии краж задержали участников этнической организованной группы.

По имеющимся данным, в течение нескольких лет соучастники похищали у пассажиров метро дорогостоящие гаджеты. В основном их внимание привлекали молодые люди, которые разговаривали по мобильным телефонам, а затем убирали их в карманы или сумки.

Непосредственно в совершении краж участвовали две девушки. Старшая незаметно вынимала телефон и сразу же передавала его сообщнице. Другие соучастники осуществляли разблокировку устройств, удаляли информацию, а затем продавали их на одном из столичных радиорынков. Полученную прибыль организатор распределял между участниками криминальной схемы.

Сотрудниками полиции УВД на Московском метрополитене при участии Росгвардии задержаны десять человек, среди которых координаторы, скупщики и непосредственные исполнители, а также предполагаемый организатор противоправной деятельности — 69-летняя жительница столицы.

В ходе обысков по местам фактического проживания фигурантов изъяты банковские карты, аппараты сотовой связи и ноутбуки, одежда и головные уборы, которые использовались при совершении краж, а также иные предметы, имеющие доказательственное значение.

Следователем СУ УВД на Московском метрополитене возбуждено девять уголовных дел по ст. 158 УК РФ (кража), которые соединены в одно производство.

Восемь фигурантов заключены под стражу. Одна из задержанных находится под подпиской о невыезде и надлежащем поведении, а предполагаемый скупщик краденого — под домашним арестом.

Имеются основания полагать, что соучастники могут быть причастны к десяткам аналогичных преступлений.

Полицейскими проводится работа по идентификации изъятой мобильной техники и установлению всех обстоятельств противоправной деятельности. Предварительное расследование продолжается.

Как пример, ещё одно из последних расследований. Полицейские перекрыли канал незаконной миграции, в котором были задействованы работники ЗАГСа.

Оперативники УВД на Московском метрополитене совместно с коллегами из ГУУР МВД России и БСТМ МВД России во взаимодействии с полицейскими Калужской области перекрыли канал незаконной миграции.

Предварительно установлено, что житель подмосковного города Истры разработал криминальную схему по легализации пребывания иностранных граждан на территории Российской Федерации путём заключения фиктивных браков. Листовки с соответствующим содержанием, адресованные лицам, прибывшим из стран ближнего зарубежья, его сообщники раздавали в московском метро. Другие соучастники по своим каналам осуществляли поиск граждан России, готовых заключить фиктивный брак. За эту противоправную услугу им выплачивалось от 5 000 до 10 000 рублей.

Собранные документы передавались в отдел Записи актов гражданского состояния, где должностные лица за денежное вознаграждение регистрировали браки и выдавали соответствующие свидетельства. Там же происходило знакомство между якобы мужем и женой.

«Полицейские установили более 30 эпизодов таких противоправных деяний. Прибыль за один заключённый фиктивный брак варьировалась от 50 000 до 100 000 рублей. Незаконный доход распределялся между соучастниками.

В результате оперативно-розыскных мероприятий в Московском регионе и на территории Калужской области сотрудниками полиции при участии Росгвардии задержан предполагаемый организатор группировки — 39-летний житель Московской области, а также 11 сообщников, среди которых трое должностных лиц отдела Записи актов гражданского состояния.

В ходе обысков по адресам фактического проживания задержанных изъяты документы, копии свидетельств о заключении брака, банковские карты, денежные средства, а также иные предметы, имеющие доказательственное значение», — сообщила официальный представитель МВД России Ирина Волк.

Собранные сотрудниками полиции материалы переданы в следственные органы. Возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 322.1 УК РФ (организация незаконной миграции).

В настоящее время восемь фигурантов заключены под стражу. В отношении троих избрана мера пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении, один находится под домашним арестом.          

Сегодня все задачи, которые ставит перед собой личный состав УВД на Московском метрополитене, являются важными и ключевыми, так как все они прежде всего ориентированы на обеспечение законности и правопорядка, защиту законных интересов граждан и решительную борьбу с преступностью. На нашем Управлении внутренних дел лежит огромная ответственность за сохранение стабильной обстановки на территории такого важного стратегического объекта, как Московский метрополитен, ежедневно перевозящий более 9 миллионов пассажиров.

Материал предоставлен пресс­службой УВД на Московском метрополитене и Елизаветой РАЦЕВОЙ