petrovka38

ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ МВД РОССИИ ПО Г. МОСКВЕ СЛУЖИМ РОССИИ, СЛУЖИМ ЗАКОНУ!

    
Руководство:
Баранов Олег Анатольевич -
начальник ГУ МВД России по
г. Москве, 
генерал-лейтенант полиции
   
Телефон ГУ МВД России по г. Москве
для представителей СМИ:
(495) 694-98-98
   
Официальный аккаунт
ГУ МВД России
по г. Москве
в сети Инстаграм
@petrovka.38    
 
Перейти на сайт
 
 
 
 

Еженедельная газета

«Петровка, 38»

ПОЛУТОРКА

1Несмотря на то что автомобиль сложно назвать оружием, без него невозможно представить дороги времён Великой Отечественной. Эта машина также является символом героической эпохи. Полуторка увековечена в стихах, песнях и кинофильмах о войне.
Она до сих пор украшает многие постаменты, в том числе и в нашем городе. Почему легендарный трудяга-грузовичок ГАЗ-АА получил прозвище «полуторка», которое закрепилось за ним навсегда? Ответ прост: его грузоподъёмность всего полторы тонны. Это был первенец тогда ещё только открывшегося Нижегородского автомобильного завода. Первая машина сошла с конвейера в январе 1932 года. Заводилась она в основном с помощью «кривого стартёра», то есть обыкновенной ручки, так как его «родной» стартёр был очень недолговечным. Грузовичок был оснащён простым 4-цилиндровым нижнеклапанным двигателем мощностью 40 л.с., который позволял развивать скорость до 70 км/ч. Одно из достоинств — ездить машина могла на любом топливе: и на бензине самого низкого качества, и на промышленных смазочных маслах, и на керосине. Расход топлива был «драконовским» — около 19,5 л на 100 км. Полуторка была самым массовым автомобилем в Красной Армии. Служили они не только грузовиками, но и в качестве тягачей, санитарных машин, как платформы для радиостанций и даже как авиационные стартёры. В кузова их устанавливали пулемёты ДШК или счетверённые «максимы», а иногда и 25-миллиметровые автоматические пушки. Шасси этого грузовика использовались для создания бронеавтомобилей.

Номер 15 (9469) 28 апреля 2015 года, К 70-летию Великой Победы