Охота к перемене мест, как правило, возникает у россиян летом. Пора отпусков. Большинство стремится «на юга», но и Восточная Пруссия, или Русская Прибалтика (Калининградская область), также востребована курортниками. Да и жители анклава не желают сидеть взаперти. Вот только проезд туда через территорию Литвы, являющуюся членом Евросоюза, в определенной степени осложняет теперь дорогу для россиян.

Соответственно и работа сотрудников транспортной полиции на этом направлении претерпела некоторые изменения. Какие именно? Для того чтобы выяснить это, наши корреспонденты отправились в путешествие из России в… Россию вместе с нарядом сопровождения поезда. Кстати, именно этим летом исполняется 10 лет как введён транзитно-визовый режим проезда через Литовскую республику.

С особенностями мы столкнулись ещё на стадии покупки билетов. Попытка приобрести их через Интернет не увенчалась успехом: не положено. А в кассе наотрез отказываются выдавать проездной документ по ксерокопии паспорта. Требуется оригинал, причём заграничного, а не общегражданского. Ещё один немаловажный нюанс: билеты в Янтарный край надо покупать за 28 часов до отправления поезда. Это время специально выделяется для оформления виз в литовском консульстве.

 

ДИПМИССИЯ В КУПЕ

 

Знакомимся с группой сопровождения. Старший наряда — старший прапорщик полиции Андрей Стрельцов, его напарник — прапорщик полиции Валерий Гаврилов. Оба сотрудника не новички в своём деле. Они прекрасно знают все нюансы железной дороги, хорошо знакомы с поездной бригадой. Ещё бы! Оба вот уже несколько лет колесят по различным маршрутам на поездах, которые формируются в Калининграде.

Внутри вагона сразу чувствуется уют: полки аккуратно застелены, на столиках скатерти и вазочки с цветами. Раньше львиную долю пассажирского парка российских железных дорог составляли восточногерманские вагоны. Теперь же мне предстоит поездка в нашем, отечественном, собранном на Тверском вагоностроительном заводе. Купе здесь более просторные, хорошо освещённые; предусмотрены места, оборудованные всем необходимым для инвалидов. В некоторых вагонах есть даже душ. Вроде бы пустячок, а приятно. Да и биотуалетами можно пользоваться на остановках.

Три купе в штабном вагоне занимает консульская служба Литовской Республики. Сотрудники дипмиссии не очень словоохотливы. Согласились общаться с нами только на условиях анонимности. Поэтому заменяем их имена вымышленными. Все они прекрасно, практически без акцента, говорят по-русски. Тем, что поезда, транзитом проходящие через Литву, сопровождаются нарядами полиции, они очень довольны.

— Разные ситуации случаются в дороге, — говорит атташе консульской группы Мариюс Маркявичус. Бывает, что отдельные пассажиры, особенно употребившие алкоголь, пытаются оскорблять нас и даже в драку лезут. Впрочем, такие происшествия скорее исключение, чем правило, и возникают конфликты крайне редко. Да уже само наличие стража правопорядка в поезде отрезвляет буйные головы.

—   Кстати, консул имеет право отказать разбуянившемуся пассажиру в выдаче визы, — добавляет сотрудница консульства Камилла Гинайтите.

Виза не совсем обычная. В паспорт она не вклеивается и представляет собой лист бумаги с персональными данными транзитного пассажира. Этот документ защищен голограммой, печатью консульства и водными знаками. Выдаётся он бесплатно. Порой у некоторых пассажиров возникают визовые проблемы. По мере своих возможностей дипломаты стараются помочь. Как раз в момент нашей беседы в консульское купе наведалась женщина: у неё проблема. Кассирша на вокзале ошиблась: отчество пассажирки — Владленовна, а в билете написано Владимировна. Возникает вопрос: что делать? Дадут ли ей визу? Внимательно изучив документы, консул принимает решение: выдать визу. Явно Владленовна ни при чём, хотя есть и её вина. Получая билет на руки, могла бы и проверить, все ли правильно написано.

Охрана литовской передвижной дипмиссии — одна из обязанностей сотрудников наряда сопровождения. Только почему-то на эту дополнительную нагрузку литовская сторона денег не выделяет. Еще одна неприятность, которая может подстерегать россиян, желающих попасть в Янтарный край с Большой земли поездом, — отказ в выдаче транзитной визы. Впрочем, об этом бедняге скажут в кассе вокзала.

— В прошлом году консульство отказало в визах двум молодым москвичам, — говорит Камилла, — они путешествовали по Германии на автомобиле, совершили ДТП и с места происшествия скрылись. Нарушителей объявили персонами нон грата во всем Евросоюзе. Соответственно Литва им не выдала даже транзитных виз.

 

ТРЕВОЖНЫЙ СИГНАЛ

 

— Преступления в поезде совершаются крайне редко, — рассказывает Андрей Стрельцов, — в основном это кражи. Был любопытный случай. У мужчины украли куртку. Нас вызвали в вагон, где произошло ЧП. Свидетели и потерпевший сообщили, что злоумышленник направился в хвостовую часть поезда. Проверили все три вагона — нет его. Не мог же он на ходу выпрыгнуть. И вдруг, когда рельсы свернули в сторону, и поезд изогнулся тоже, кто-то из пассажиров увидел человека, стоящего между вагонами с наружной стороны. Оказалось, воришка пролез между резиновыми уплотнителями в тамбуре и таким оригинальным образом спрятался. Начальник поезда через машиниста сообщил о случившемся диспетчеру. Поезд совершил незапланированную остановку в одном из белорусских городов, где экстремала уже поджидал наряд милиции.

Андрей не успевает закончить рассказ, как из одного вагона поступает тревожный сигнал. Проводница по внутреннему телефону сообщила начальнику поезда о том, что несколько мужчин распивают спиртные напитки, громко кричат, мешают пассажирам. Мы немедленно следуем туда. Действительно, четверо парней ведут себя не слишком педагогично: вагон плацкартный, много детей. На столике у компании бутылка водки, закуска. Разговор у милиционеров с выпивохами довольно жесткий: либо немедленно прекращаете безобразничать, либо на ближайшей станции покинете поезд. Полномочия такие у бригадира имеются. Он вправе после составления протокола высадить хулиганов. Билет при этом аннулируется. Угроза действует. Один из мужчин заверяет стражей порядка, что подобное не повторится, и демонстративно выливает содержимое бутылки в туалет. Забегая вперёд, скажу, что больше жалоб на этих пассажиров не было: до самого Калининграда мужчины вели себя прилично. 

По словам сотрудников полиции, высаживать выпивох и иных нарушителей им приходится довольно часто. Было бы неплохо иметь во время работы миниатюрные видеорегистраторы. Они стоят недорого, но какое это подспорье! Ведь доказать то, что пьяный пассажир устроил дебош, с помощью видеозаписи намного проще.

 

РОДДОМ НА КОЛЕСАХ

 

Мы возвращаемся в штабной вагон. Интересуемся у полицейских курьёзными случаями, которые происходили в поездах дальнего следования.

— Однажды мне пришлось не только присутствовать, но и ассистировать при родах, — рассказывает Андрей Стрельцов. — В плацкартный вагон села молодая женщина, лет 25, с явными признаками беременности (смеётся). Поезд тронулся в сторону Прибалтики. Но буквально через несколько минут у пассажирки начались схватки. Ближайшая станция — Можайск. Начальник поезда Валентина Стрельбицкая обратилась по громкой связи к пассажирам с вопросом, нет ли медицинского работника. Увы, никто не откликнулся. Начальница не растерялась и заявила, что роды примет сама. Мы с напарником организовали импровизированную операционную прямо в купе. Постелили чистое бельё, заготовили ёмкости с кипятком, а потом по требованию Валентины Владимировны подавали необходимые ей инструменты. Всё прошло благополучно. На свет появился мальчик, а на станции Можайск роженицу встретила бригада скорой помощи.

Евгений КАТЫШЕВ, Олеся НИКОЛАЕВА,

фото авторов.

Калининград — Москва

 

(Продолжение следует.)