— Сегодня Москва является единственным субъектом, где собственник транспортного средства, вне зависимости от места проживания, может произвести техосмотр машины на ПТО любого округа. Сроки прохождения ГТО проставлены в техталоне машины, — заметил Геннадий Прядко.

 Говоря о регистрации автотранспорта, заместитель начальника УГИБДД сообщил, что она осуществляется подразделениями 10 МОТОТРЭР УВД по административным округам столицы, двумя отделами   подразделения городского подчинения — МОГТОР и отделом по обслуживанию иностранных граждан (ООИГ).

По последним данным, автопарк столицы составляет 3 миллиона 800 тысяч единиц. За 10 месяцев текущего года вышеуказанными подразделениями совершено 1 365 000 регистрационных действий, предусматривающих постановку на учет, снятие с учета, внесение изменений в учетные данные транспортных средств. Эта цифра на 6% больше, чем за аналогичный период 2007 года. Только в сентябре Госавтоинспекцией было поставлено на учет 70 500 транспортных средств, что на 9% больше, чем в сентябре 2007 года.

— По сложившейся за последние годы традиции, в дни новогодне-рождественских каникул ГИБДД по г. Москве планирует организовать прием населения в подразделениях технического надзора и регистрационной работы, а также по вопросам приема экзаменов на право управления транспортным средством в дежурном режиме, — сообщил Геннадий Прядко. — Соответствующий график работы этих подразделений будет доведен через СМИ до населения в конце года. Надо заметить, опыт предыдущих лет показал, что данная мера значительно снижает нагрузку на указанные подразделения в последующие дни.

Свое выступление заместитель начальника ГСУ при ГУВД по г. Москве — начальник Контрольно-методического управления полковник юстиции Сергей Ермолаев начал с сухих цифр статистики.

В 2008 году на территории г. Москвы зарегистрировано 11 тысяч дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадали более 12 тысяч человек, погибли 714. По фактам ДТП было возбуждено 655 уголовных дел. Из них 321 — по факту гибели людей, 310 — по фактам причинения тяжких телесных повреждений, 24 — по ДТП, в которых погибли 2 и более человек. 

За 10 месяцев 2008 года следственными подразделениями ГУВД по г. Москве окончены производством и направлены в суд 469 уголовных дел.

Количество дорожно-транспортных происшествий, зарегистрированных на территории Москвы, снизилось на 12,2%, что повлекло за собой и снижение уголовных дел по ДТП.

— Это связано как с продуктивностью работы сотрудников московской милиции в сфере пропаганды соблюдения водителями ПДД, так и ужесточением законодательства за нарушение правил дорожного движения, предусматривающего увеличение административных штрафов, лишение права управления транспортным средством на длительные сроки и применение административных арестов, — сообщил Сергей Ермолаев.

Особую озабоченность, по словам зам. начальника ГСУ при ГУВД по г. Москве, вызывают ДТП, после совершения которых водитель скрывается, не оказав никакой помощи пострадавшим по его вине пассажирам. 

Ранним утром водитель Ч., не имея при себе водительского удостоверения, находясь в состоянии алкогольного опьянения, управлял автомобилем «Крайслер-Стратус», в котором находились трое пассажиров. Следуя с превышением скорости по Симферопольскому бульвару, он не справился с управлением на повороте и совершил наезд на бордюрный камень, после чего столкнулся с припаркованным автомобилем ВАЗ-2106.

В результате этого дорожно-транспортного происшествия все пассажиры «Крайслера» получили тяжкие телесные повреждения. Не оказав пассажирам посильной помощи, не вызвав «скорую», водитель с места происшествия скрылся. В результате полученных травм пассажиры скончались на месте происшествия.

Бичом нашего времени стала и распространившаяся среди водителей практика поведения, когда после совершения ДТП они бросают автомобиль. Потом они заявляют, что он у них был угнан, а следовательно, к ДТП водители никакого отношения не имеют. 

Обращаясь к водителям через представителей СМИ, Сергей Ермолаев призвал их не поддаваться такому искушению, все равно в ходе расследования истинный виновник будет установлен, а такое поведение лишь усугубит его положение при рассмотрении уголовного дела в суде.

Нередки случаи, когда родственники и знакомые, ставшие свидетелями ДТП, вступают в сговор с водителем и подтверждают его ложную версию произошедшего. 

Так, водитель Н., управляя автомобилем «Тойота-Авенсис», совершил столкновение с автомобилем «Мереседес-Бенц», водитель которого от полученных травм скончался на месте происшествия. Виновник ДТП — водитель «Тойоты» и пассажиры его автомобиля заявили, что за рулем находился неизвестный им мужчина, который после совершения ДТП якобы скрылся. Однако в дальнейшем экспертами эта версия была опровергнута. Они доказали, что на водительском месте в момент трагедии находился не кто иной, как сам Н. Их заключение позволило предъявить ему обвинение и направить уголовное дело в суд.

— Что касается таких свидетелей, то в отношении них мы возбуждаем уголовные дела за дачу ложных показаний, — пояснил Сергей Ермолаев.

Немало случаев совершения ДТП пьяными водителями. Водитель А., находясь в состоянии алкогольного опьянения, управляя неисправным автомобилем ГАЗ-2757, превысил допустимую скорость на участке дороги, где проводились ремонтные работы. Сбив ограждение, он выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с автомобилем «Форд-Фокус». В результате ДТП водитель и пассажир «Форд-Фокуса» скончались на месте.

— За убийство человека обвиняемого приговаривают к 15—20 годам лишения свободы, а то и пожизненно. Водитель же, задавивший мать и ее новорожденного ребенка, находящегося в коляске, получает 5 лет лишения свободы. Разве это правильно? Разве человек, садящийся за руль автотранспортного средства в состоянии алкогольного опьянения, не является потенциальным убийцей? — сказал Сергей Ермолаев. — Поэтому в настоящее время в Государственную думу внесен на рассмотрение законопроект о признании состояния алкогольного опьянения отягчающим вину обстоятельством в случае совершения ДТП, что увеличит сроки лишения свободы.