Фронт работ Автохозяйства № 3
О сотрудниках этой службы не снимают кинофильмов, они не являются героями детективных романов, однако без них не может существовать ни одно подразделение столичного правоохранительного гарнизона.10 ноября подразделение отмечает своё 45-летие.
Когда я, появился перед кабинетом начальника, то был удивлён. Дверь была открыта нараспашку.
— А я её вообще не закрываю, — произнёс после приветствия хозяин помещения, майор внутренней службы Игорь Михайлов, и добавил улыбаясь: — У меня день открытых дверей каждый день.
Впоследствии слова офицера подтвердились. На протяжении всей нашей беседы сюда постоянно заходили люди. Одному надо было подписать накладную, второму — рапорт, третьему — заказ-наряд.
Ответственность у моего собеседника — колоссальная. Цифры впечатляют. Ведь на обслуживании в его подразделении находится около двух тысяч единиц автотранспорта. И это не только патрульные машины. Здесь можно увидеть тракторы, мотоциклы, эвакуаторы, автозаки, «скорые помощи», автоуборщики и автомобили для перевозки собак. Всего в Автохозяйстве № 3 трудятся 87 человек, 13 из них — аттестованные сотрудники, остальные — вольнонаёмные работники. Фронт работ достаточно обширный. Здесь есть всё для обслуживания автотранспорта: посты шиномонтажа, балансировки, диагностики, замены масла, мойки. Специалисты проведут не только мелкий ремонт, но и более сложные процедуры. Могут и двигатель заменить, и коробку передач. В этом автохозяйстве обслуживаются почти все подразделения ГИБДД, УВД на Московском метрополитене, гарнизонная медсанчасть со всеми её подразделениями. Если автомобилю, например, требуется более серьёзный ремонт, то его направляют на городские станции техобслуживания, которые выиграли тендер на осуществление таких работ. В подразделении имеются и склады, где можно получить «незамерзайку», моторное или трансмиссионное масло, лампочки, «дворники», предохранители и иные автомобильные аксессуары. Нередко сотрудникам автохозяйства приходится ездить в командировки. Ведь получить автомобиль с завода — дело нешуточное. А вдруг он неисправен, недоукомплектован? Так что Самару и Нижний Новгород многие офицеры знают не хуже, чем Москву.
Несколько лет назад здесь же, на базе автохозяйства, проводился и техосмотр транспортных средств. Увы, из-за изменённого законодательства эту функцию у подразделения отобрали. Хотя все условия для этого имеются: и высококвалифицированные специалисты, и оборудование. Вот и приходится главку заключать договоры с организациями, имеющими лицензию на проведение техосмотров.
Казалось бы, работа рутинная, но многие к ней прирастают. Кстати, тот же руководитель автохозяйства Игорь Михайлов трудится здесь без малого 20 лет. Начинал он с должности механика, был начальником автоколонны, заместителем начальника подразделения по работе с личным составом.
Майор милиции в отставке Виктор Личманенко проработал здесь с 1997 года. Уйдя на заслуженный отдых, он не покинул родного подразделения и до сих пор продолжает трудиться уже в качестве вольнонаёмного работника. А прапорщик внутренней службы в отставке Александр Яковлев работает в подразделении 34 года. В своё время он управлял уже подзабытой «Волгой», «уазиком». Выйдя на пенсию, Александр Петрович на следующий день же принёс заявление с просьбой принять его на работу в качестве вольнонаёмного работника. И сейчас в его ведении автопогрузчик и самосвал. Кстати, здесь трудится и его супруга Лариса Яковлева, товаровед автохозяйства.
Коллектив почти на 90% состоит из вольнонаемных работников, чья зарплата составляет от 17 до 23 тысяч рублей, а некомплект в автохозяйстве отсутствует полностью. «Почему?» — задаю я вопрос Игорю Михайлову.
— Во многом за это надо благодарить моего заместителя по кадровой и воспитательной работе капитана внутренней службы Ольгу Борисову, — таков был его ответ.
Небольшие зарплаты компенсируются созданным благоприятным климатом в коллективе, где царит взаимопонимание и взаимопомощь, которые сочетаются с требовательностью, ответственностью и принципиальностью. С её приходом в автохозяйство коллектив стал дружной семьей, ни один юбилей, ни одна значимая дата не проходят не замеченными, будь то радость или горе. Организация праздничных мероприятий, вовлечение личного состава в художественную самодеятельность, в занятия спортом, участие во всех смотрах-конкурсах, проводимых главком, стало традицией. Ольга Владимировна не равнодушна и к нуждам своего коллектива, где делом, а где и словом, но всегда придёт на помощь и окажет поддержку.
Осталось добавить, что официальный день рождения подразделения — 10 ноября 1971 года. Редакция «Петровки, 38» от имени всех читателей поздравляет сотрудников и работников Автохозяйства № 3 с сорокапятилетием.
Евгений КАТЫШЕВ,
фото Виктора ПИЛИПЕНКО
Когда я, появился перед кабинетом начальника, то был удивлён. Дверь была открыта нараспашку.
— А я её вообще не закрываю, — произнёс после приветствия хозяин помещения, майор внутренней службы Игорь Михайлов, и добавил улыбаясь: — У меня день открытых дверей каждый день.
Впоследствии слова офицера подтвердились. На протяжении всей нашей беседы сюда постоянно заходили люди. Одному надо было подписать накладную, второму — рапорт, третьему — заказ-наряд.
Ответственность у моего собеседника — колоссальная. Цифры впечатляют. Ведь на обслуживании в его подразделении находится около двух тысяч единиц автотранспорта. И это не только патрульные машины. Здесь можно увидеть тракторы, мотоциклы, эвакуаторы, автозаки, «скорые помощи», автоуборщики и автомобили для перевозки собак. Всего в Автохозяйстве № 3 трудятся 87 человек, 13 из них — аттестованные сотрудники, остальные — вольнонаёмные работники. Фронт работ достаточно обширный. Здесь есть всё для обслуживания автотранспорта: посты шиномонтажа, балансировки, диагностики, замены масла, мойки. Специалисты проведут не только мелкий ремонт, но и более сложные процедуры. Могут и двигатель заменить, и коробку передач. В этом автохозяйстве обслуживаются почти все подразделения ГИБДД, УВД на Московском метрополитене, гарнизонная медсанчасть со всеми её подразделениями. Если автомобилю, например, требуется более серьёзный ремонт, то его направляют на городские станции техобслуживания, которые выиграли тендер на осуществление таких работ. В подразделении имеются и склады, где можно получить «незамерзайку», моторное или трансмиссионное масло, лампочки, «дворники», предохранители и иные автомобильные аксессуары. Нередко сотрудникам автохозяйства приходится ездить в командировки. Ведь получить автомобиль с завода — дело нешуточное. А вдруг он неисправен, недоукомплектован? Так что Самару и Нижний Новгород многие офицеры знают не хуже, чем Москву.
Несколько лет назад здесь же, на базе автохозяйства, проводился и техосмотр транспортных средств. Увы, из-за изменённого законодательства эту функцию у подразделения отобрали. Хотя все условия для этого имеются: и высококвалифицированные специалисты, и оборудование. Вот и приходится главку заключать договоры с организациями, имеющими лицензию на проведение техосмотров.
Казалось бы, работа рутинная, но многие к ней прирастают. Кстати, тот же руководитель автохозяйства Игорь Михайлов трудится здесь без малого 20 лет. Начинал он с должности механика, был начальником автоколонны, заместителем начальника подразделения по работе с личным составом.
Майор милиции в отставке Виктор Личманенко проработал здесь с 1997 года. Уйдя на заслуженный отдых, он не покинул родного подразделения и до сих пор продолжает трудиться уже в качестве вольнонаёмного работника. А прапорщик внутренней службы в отставке Александр Яковлев работает в подразделении 34 года. В своё время он управлял уже подзабытой «Волгой», «уазиком». Выйдя на пенсию, Александр Петрович на следующий день же принёс заявление с просьбой принять его на работу в качестве вольнонаёмного работника. И сейчас в его ведении автопогрузчик и самосвал. Кстати, здесь трудится и его супруга Лариса Яковлева, товаровед автохозяйства.
Коллектив почти на 90% состоит из вольнонаемных работников, чья зарплата составляет от 17 до 23 тысяч рублей, а некомплект в автохозяйстве отсутствует полностью. «Почему?» — задаю я вопрос Игорю Михайлову.
— Во многом за это надо благодарить моего заместителя по кадровой и воспитательной работе капитана внутренней службы Ольгу Борисову, — таков был его ответ.
Небольшие зарплаты компенсируются созданным благоприятным климатом в коллективе, где царит взаимопонимание и взаимопомощь, которые сочетаются с требовательностью, ответственностью и принципиальностью. С её приходом в автохозяйство коллектив стал дружной семьей, ни один юбилей, ни одна значимая дата не проходят не замеченными, будь то радость или горе. Организация праздничных мероприятий, вовлечение личного состава в художественную самодеятельность, в занятия спортом, участие во всех смотрах-конкурсах, проводимых главком, стало традицией. Ольга Владимировна не равнодушна и к нуждам своего коллектива, где делом, а где и словом, но всегда придёт на помощь и окажет поддержку.
Осталось добавить, что официальный день рождения подразделения — 10 ноября 1971 года. Редакция «Петровки, 38» от имени всех читателей поздравляет сотрудников и работников Автохозяйства № 3 с сорокапятилетием.
Евгений КАТЫШЕВ,
фото Виктора ПИЛИПЕНКО
