В 10 номере нашей газеты под рубрикой «Проверено на себе» был опубликован материал «Каково это стать «безлошадным» — о процедуре снятия с учёта транспортных средств, проводимой некоторыми столичными
МОТОТРЭР, и об условиях, созданных для её прохождения. Поскольку цель нашего журналистского расследования заключалась в том, чтобы показать истинное положение дел в этой области, мы, как и обещали, продолжаем начатый разговор, посетив ещё несколько МОТОТРЭР, расположенных в других административных округах.

МОТОТРЭР на улице Академика Глушко, 13.
Тайна служебных кабинетов и особенности местных туалетов

Место для парковки находим с трудом, и это несмотря на то, что приехали мы к началу рабочего дня — к 8 утра. Потускневшая от времени план-схема, установленная на улице, ясности о процедуре регистрационных действий практически не даёт. На наш взгляд, единственное, на что она проливает свет — это то, где находится вход в здание
МОТОТРЭР. Но стоило ли только из-за этого сооружать целый стенд? Тем более что находящийся рядом со схемой небольшой стрелочный указатель полностью справляется с этой задачей.
Перед входом группа автовладельцев — человек 80—90. Ровно в десять минут девятого входные двери отворились и народ повалил внутрь. Пока топтались на холодке, выяснили у бывалых, что в здании несколько залов приёма граждан, расположенных на втором и третьем этажах, на первом — приёма нет. Поэтому после открытия без промедления поднимаемся на второй этаж и занимаем очередь к окошку. Оказываемся десятыми. Присесть уже негде, все места заняты. В 8.58 подходит наша очередь. В 9.38 отправляемся на площадку осмотра. Она находится неподалёку, и уже в 10.10 мы, перегнав туда автомобиль, заходим в вагончик, чтобы сдать документы госинспектору, который производит сверку номеров и агрегатов. Мы в недоумении от того, что мы оказываемся в вагончике единственными клиентами. «Может, не сюда пришли»? — задаём вопрос сидящему по ту сторону окошка сотруднику. «Сюда, сюда. Давайте документы», — протягивая руку, отвечает офицер.
В 10.20 на «нас» выходят смотреть, однако номер двигателя покрылся налётом ржавчины, поэтому нам предлагают сначала поработать наждачкой и привести цифры в читаемый вид. Пока один из нас работал шкуркой, другой оценивал работу местных «смотрящих». Госинспекторов на площадке было несколько. Работали быстро и ходили везде: от перекрёстка до эстакады и даже внизину (кто там был, тот поймёт, что это большие расстояния). К чему эти уточнения? А к тому, что ходили без жалоб, что владелец припарковал свою машину так далеко от их вагончика и не под навесом осмотра. И это несмотря на противный моросящий мелкий дождик. Спасибо, ребята, это мы оценили. И не только мы одни.
В 10.55 к нам вновь подошёл милиционер и сказал, что с поставленной задачей мы справились.
Отправляемся в здание МОТОТРЭР, попутно заходим в бытовку «Оплата квитанций», где с нас помимо сторублевой квитанции берут ещё 70 целковых за услугу. Это самый высокий процент, ибо ни до этого, ни после с нас выше 60 рублей комиссионных нигде не брали.
Сдаём документы и ждём (уже сидя) завершения регистрационных действий. В 12.10, как говорят американцы, настаёт «хеппи-энд». Считаем, что данный временной результат очень неплох, учитывая большое количество посетителей в этот день.
Напоследок совершаем экскурсию по зданию МОТОТРЭР и отмечаем образцовую частоту на всех этажах. Ухоженные цветы в симпатичных горшках, развешанные в коридорах безупречные информационные стенды, на которых посетитель найдёт различную информацию по тематике ГАИ, включая всевозможные телефоны доверия и вышестоящих организаций. Приятные впечатления от санитарно-бытовых условий омрачили лишь приклеенные на входах в залы листки с указанием улиц, которые здесь обслуживают. Напомним: ранее владелец транспортного средства обслуживался только по месту жительства. Более того, он должен был приехать в свой по территориальности МОТОТРЭР и занять очередь именно к тому окошку, в списках которого значится его домашний адрес. Почему не сорвать эти устаревшие подсказки, чтобы не путать людей?
Туалет в здании нашли с трудом, так как никаких обозначений не было. Зато нашли кабинет № 226 — кабинет «ксерокопирования и ламинирования документов». Получается, отксерить за 38 рублей ПТС с двух сторон нам предлагают местные сотрудники. М-да, хорошая подработка, ничего не скажешь.
Находящийся во дворе МОТОТРЭРа туалет в силу безунитазной системы слива (или, выражаясь по-научному, не имеющей опорного приспособления) очень напомнил деревенский нужник. Но зато там оказалось на удивление чисто, светло, плохо не пахло, а в одной из кабинок мы даже обнаружили туалетную бумагу.

 

---

 

МОТОТРЭР на улице Большая Очаковская, 47.
Серьёзная заявка на победу, но…

В 8.50 прибываем по нужному адресу. Ещё на подъезде отмечаем, что огромное количество «газелей», припаркованных вдоль дороги, в которых автовладельцам оказывают услуги агенты страховых компаний, сильно ухудшают и без того напряжённую ситуацию со стоянкой. Здание МОТОТРЭР больше похоже на большой одноэтажный павильон, разделённый на два просторных зала прямоугольной формы. То, что начинать необходимо именно с 1-го зала, понимаем чисто интуитивно, так как алгоритма действий (ни инструкции, ни схемы) при входе обнаружить не удалось. Народу немного. Уточнив у стоявших в очереди, что в рассуждениях мы не ошиблись, становимся крайними, девятыми по счёту. Ожидаем своего часа, стоя на ногах. В 9.50 сдаем документы. Дальше, как в песне — «закрутилось-понеслось», причём с такой скоростью...
В 9.57 получаем наши бумаги.
В 10.05 мы на площадке (благо, она в 100 метрах от здания). Два расторопных инспектора осуществляли свою работу на площадке так, что с одним из них мы встретились уже в 10.15.
Такая быстрота прохождения сразу двух этапов заставила нас сделать поспешные выводы, будто этот МОТОТРЭР побьёт все рекорды в скорости проведения регистрационных действий. Буквально за углом отделение коммерческого банка, которое принимает квитанции ГАИ. Но, к сожалению, в тот день у них завис компьютер, и нам пришлось шагать в ближайшую сберкассу. А это порядка 500 метров, да к тому же туда отправились все остальные. Поэтому возвращаемся назад лишь в 12.00. Если бы не эта 45-минутная отлучка, возможно, МОТОТРЭР бы завоевал титул самого расторопного.
В 12.10 отдаём документы в окошко, расположенное во 2-м зале.
В 13. 30 нам возвращают документы. Дело сделано.
В завершение — традиционный экскурс по зданию. Информационная поддержка оказалась сильна, как и в предыдущем МОТОТРЭР. Есть на стендах телефоны УСБ ГУВД, контрольно-профилактического отдела ГИБДД, ОСБ по ЗАО, горячей линии ГАИ, много другой важной информации. А вот блок-схема, поясняющая порядок регистрационных действий, оказалась абсолютно нечитаема. Вероятнее всего, доверили разработать сотруднику с техническим образованием. И тот, не мудрствуя лукаво, механически перенёс на листок формата А4(!) всё, что он знал об этом процессе, заключив все действия в квадраты и прямоугольники, связав их между собой кучей стрелочек. Как и в предыдущем МОТОТРЭРе, в здании этого подразделения предоставляется услуга ксерокопирования. Естественно, не бесплатно, а за 30 рублей. И опять-таки непонятно, кто делает копии, тамошние паспортистки или сотрудники какой-то коммерческой фирмы? Если последние, то почему над их окошком нет соответствующей вывески?
Также хотелось бы обратить внимание местного руководства на то, что 25 сидячих мест в 1-м зале и 26 кресел во 2-м — явно маловато, как и одноместного туалета на весь МОТОТРЭР.

 

---

 

МОТОТРЭР на улице Перерва, 21.
Здесь на любой вопрос найдут ответ

Прибываем на Перерву к концу обеденного часа — к 15.00. Припарковались на удивление легко. Установленная перед въездом на территорию МОТОТРЭР план-схема информативна и читается легко. При входе в здание висит огромный информационный стенд, на котором текстовой информации содержится в избытке. На тот случай, когда кто-то чего-то недопонял, на все оставшиеся без ответа вопросы охотно отвечает дежурный инспектор, с которым посетители встречаются едва переступив порог заведения. Терпению и выдержке дежурного, находящегося в тот день на посту, надо отдать должное. Мы получили чёткие и полные ответы на все вопросы, даже околорегистрационной тематики.
Проходим в нужный зал. Отмечаем невероятное количество посетителей — более 300 человек. Очередь на распечатку заявления проводим на ногах (не по собственной прихоти — просто сидячих мест нет). Чтобы скоротать время, рассматриваем информацию, содержащуюся на стендах, и отмечаем отсутствие недостатков — есть всё, что нужно. Не можем не упомянуть и большие красочные блок-схемы с алгоритмом регистрационных действий, которые установлены в каждом зале приёма. В них способен разобраться даже ребёнок. За это высокохудожественное исполнение руководству МОТОТРЭР отдельное спасибо от нас, и мы уверены, к нам присоединятся все клиенты этого заведения. Кстати, их мнение здесь если и не совсем учитывается, то как минимум оно руководству интересно. Делаем такое заключение после обнаружения в здании МОТОТРЭР сразу 3-х ящиков «Для предложений по улучшению деятельности ГИБДД». Причём то, что их содержимое регулярно проверяется, видно из разработанных петель и расцарапанного ушка под замком.
В 16.30 нам отдают документы и приглашают на площадку осмотра. Ожидание затягивается на полтора часа.
В 18.35 возвращаемся в здание МОТОТРЭР.
В 19.15 получаем готовые документы.
Чуть более четырёх часов мы провели на Перерве, но, несмотря на это, единодушно признаём этот МОТОТРЭР самым лучшим из всех, где нам довелось побывать. Кстати, позже мы узнали, что в день нашего посещения в МОТОТРЭР было проведено 809 регистрационных действий.

 

---

 

МОТОТРЭР на улице Твардовского, 8.
Неверное предположение

В это подразделение мы заезжали в прошлый раз, и тогда наша попытка совершить регистрационные действия не увенчались успехом — не хватило талона, дающего право занять очередь. Подобные безобразия полностью устранены сразу же после нашей публикации, заявил начальник 3-го отделения МОТОТРЭР майор милиции Вадим Соловьёв, и посетовал, что данная накладка не дала нам возможность рассказать читателям объективно о процессе прохождения регистрации в этом МОТОТРЭР. Мы решили, что руководитель прав, материал-то у нас выходил под рубрикой «Проверено на себе», поэтому повторяем попытку.
Прибываема в МОТОТРЭР, естественно, не ставя об этом в известность местное начальство. На часах 8.50.
В 9.00 берём талон под номером 108. Это означает, что перед нами уже 107 человек. Проходим в нужный нам зал и готовимся к долгому ожиданию, так как, судя по информации на табло, подошла очередь только владельцев талонов с номерами пятого десятка. Ждать приходится ровно два часа.
В 12.00 над 18-м окошком зажигается наш номер. Сдаём документы и снова ждём.
В 12.20 на табло нашего окошка возникает номер 114. Но к окну никто не идёт, а номер на следующий не меняется. То есть ситуация такая же, как в прошлый наш приезд.
В 12.23 нас вновь подзывают к окну, отдают документы и приглашают на площадку осмотра. Решаем разделиться: один из нас едет на осмотр, другой остаётся в зале, посмотреть, сколько будет пустовать окно.
В 12.50 занимаем очередь на осмотр.
В 13.00 — номер 114, впустую горящий над окошком 18 целых 40 минут, сменяется на следующий.
В 13.20 нашу машину осмотрели, мы возвращаемся в здание.
В 13. 55 — дело сделано, хотя, признаться, не надеялись, что управимся до обеда, так как народу в этот день было в избытке.
Перед тем как уехать, поднимаемся в кабинет начальника 3-го отделения МОТОТРЭР выразить своё недовольство работой его подчинённых, которые устраивают себе такие длительные перекуры. Однако Соловьёв тут же заявляет о неверности сделанных нами предположений. Оказывается, когда таким образом «повисают» номера на табло, это вовсе не означает, что сотрудник бездействует. Это значит, что ему принесли на оформление документы от юридического лица, у них несколько видоизменён процесс снятия-постановки на учёт. Таким был и сегодняшний номер 114. Вчера фирма подала документы в это же окно, а позже отъехала в военкомат (который они должны посетить перед площадкой осмотра). А сегодня приехали в МОТОТРЭР вновь, но начали уже не с зала, а с площадки. Когда нам объяснили положение дел, всё встало на свои места. Только вот люди, сидящие в очередях, об этом ничего не знают и так и будут продолжать негодовать, что очередь не двигается. Мы считаем, что МОТОТРЭР надо изыскать возможность и выделить отдельное окно для обслуживания юридических лиц.

Материал подготовили
Вячеслав АНДРЕЕВ,
Алексей ИВАНЧИКОВ,
Дмитрий ДЖАФАРОВ,
фото авторов