ГИБДД — пожалуй, одна из самых заметных служб в системе органов внутренних дел. Сегодня, как и многие другие подразделения полиции, Госавтоинспекция находится на пороге реформ. Какие преобразования произойдут в дорожно-транспортной сфере? Что ждёт автолюбителей в 2011 году? Об этом мы беседуем с начальником ОГИБДД УВД по ВАО полковником милиции Евгением ЛОГИНОВСКИМ.

— В соответствии с реформой штат правоохранителей существенно изменится. Наверняка, не останется в стороне и ГИБДД.
— Кардинальных изменений в структуре Госавтоинспекции не произойдёт. Все наши основные функции — мониторинг ситуации на дорогах, приём экзаменов на водительские права, регистрация автотранспортных средств — останутся при нас. Исключение составит техосмотр, который на определённом этапе отойдёт другим структурам. Тем не менее и тогда мы будем осуществлять контроль над его проведением.
— Многих волнует вопрос: продолжатся ли сокращения?
— Надеюсь, что последующие сокращения нашей службы не коснутся. Количество транспорта неизменно увеличивается, ситуация на дорогах становится всё более сложной. Инспекторов ДПС катастрофически не хватает. Но мы стараемся выйти из положения, используя внутренние ресурсы. Проводим больше специальных мероприятий, направленных на профилактику нарушений правил дорожного движения.
— Может ли произойти так, что людей заменит техника?
— Это закономерная тенденция, но, конечно, на данном этапе техника не способна на 100% обеспечить нормальную жизнедеятельность дорожно-транспортной системы. Есть ряд нарушений правил ПДД, выявление и фиксация которых может осуществляться и в отсутствие инспектора ДПС — выезд на полосу встречного движения (что на определённых участках дороги происходит массово), проезд на красный сигнал светофора. И наоборот — есть такие, которые могут быть установлены только с участием инспектора. Например, управление транспортным средством без талона техосмотра, в нетрезвом виде. Нами давно замечено: когда нарушение фиксируется при помощи фото-видео-средств, количество жалоб со стороны автолюбителей резко снижается. Сейчас мы стараемся фотографировать все места ДТП, и это даёт ощутимые результаты. Желание уйти от ответственности свойственно каждому человеку. Возьмём любое дело по ДТП на регулируемом перекрёстке — если нет очевидцев происшествия, оба водителя будут утверждать, что ехали на зелёный свет.
— Насколько мне известно, в ближайшее время будет принят новый упрощённый порядок регистрации автомобилей. Пожалуйста, расскажите об этом подробнее.
— Соответствующий приказ проходит согласование в Министерстве юстиции. Все нововведения направлены на то, чтобы облегчить процесс взаимодействия между инспекторами ГИБДД и водителями при регистрации транспортных средств. Главные перемены коснутся порядка осмотра автомобиля и выдачи регистрационных знаков. Так, например, до сих пор двигатель считался номерным агрегатом, и его номер вносился в регистрационные данные т/с. Но в настоящее время такая практика себя уже не оправдывает. Прежде всего это связано с тем, что на учёт становится всё больше автомобилей иностранного производства. Для многих заводов-изготовителей, особенно зарубежных, номер двигателя является исключительно технологическим, и доступ к нему затруднён. У целого ряда иномарок его можно увидеть, только подняв машину на эстакаду и сняв защиту картера. Это рождает дополнительные проблемы. У других машин двигатель закрыт различными кожухами, фильтрами. Чтобы добраться до номера, необходимо всё это демонтировать, что, конечно, занимает лишнее время. Основным средством идентификации является VIN, как это принято в большинстве других стран. Что же касается регистрационных знаков, после вступления приказа в силу они будут сохраняться за автомобилем при его последующей перепродаже, в случае, если покупатель проживает в том же регионе. Данное нововведение позволит сократить время перерегистрации автомобиля и избавит автовладельцев от дополнительных поездок в ГИБДД для того, чтобы снять автомобиль с учёта, а затем вновь его зарегистрировать. Но самое главное, сократятся количество выпускаемых регистрационных знаков и связанные с этим процессом затраты. Кроме того, предполагается, что вышедшие из обращения номерные знаки при их соответствии требованиям ГОСТа и согласии собственника, ставящего на учёт вновь приобретенное транспортное средство, будут выдаваться повторно на общих основаниях. А утилизированные номерные знаки — перевыпускаться.
— Сегодня многие госуслуги стали доступны он-лайн. Что в этом отношении может предложить ГИБДД?
— Прорабатываются процедуры обращения в ГИБДД посредством интернет-портала госуслуг. Сейчас, используя возможности сайта, можно заполнить заявление на регистрацию автомобиля, техосмотр и получение водительского удостоверения. Услуга доступна 24 часа в сутки 7 дней в неделю, независимо от времени работы подразделения ГИБДД по адресу www.gibddmoscow.ru. Однако пока полностью «интернетизировать» этот процесс нельзя, поскольку для прохождения самой процедуры регистрации необходимо предъявить автомобиль на осмотр, в противном случае — как инспектор определит, что это та самая машина, на которую была подана заявка? Но даже этот шаг позволит существенно сократить время, затрачиваемое в очередях.
— Какими новшествами порадует Госавтоинспекция в отдельно взятом округе?
— Для автолюбителей, которые будут проходить регистрацию АМТС в Восточном округе, у нас есть приятная новость. Два из трёх регистрационных МОТОТРЭР в начале второго квартала должны переехать в новое красивое и просторное здание на 1-й улице Измайловского зверинца. Оно уже построено, отделка практически полностью завершена, завезена мебель, компьютеры, оргтехника. Здание дооснащается, готовятся документы по его принятию в эксплуатацию. Зал будет оборудован электронной системой управления очередью и терминалом «Информационный киоск». Посетителям не придётся толкаться, искать нужное окно. Каждый получит талончик и будет иметь чёткое представление о том, куда ему направляться для осуществления той или иной процедуры. Кроме того, появится площадка для грузовых автомобилей, которые раньше приходилось осматривать за пределами МОТОТРЭР. Всё это в совокупности — ещё один шаг на пути к тому, чтобы сделать процесс взаимодействия граждан со структурами Госавтоинспекции как можно более эффективным, управляемым и приятным.

Беседовала Екатерина КРУТОГОЛОВА,
фото А. БАСТАКОВА