В структуре столичной Госавтоинспекции существуют подразделения, сокращённо называемые МО ГИБДД ТНРЭР. Далеко не каждый читатель сможет расшифровать эту аббревиатуру. Тем не менее сотрудники, которые трудятся здесь, выполняют очень ответственную и важную для нашего города работу.

Ведь от их профессионализма и добросовестности во многом зависит безопасность столичных дорог. Наш корреспондент встретился с начальником МО ГИБДД ТНРЭР № 3 ГУ МВД России подполковником полиции Алексеем ТКАЛИЧЕМ и попросил его ответить на ряд вопросов.

— Алексей Леонидович, давайте начнём с расшифровки названия подразделения, которым вы руководите.

— Всё очень просто. Из названия сразу можно определить основное направление нашей деятельности. Это межрайонный отдел ГИБДД технического надзора и регистрационно-экзаменационной работы.

— Технадзор — что это?

— Это комплекс мероприятий, направленных на предупреждение ДТП, связанных с несоответствием конструкции и технического состояния транспортных средств установленным требованиям. Кроме того, сотрудники подразделения осуществляют надзорные функции по контролю за соблюдением юридическими лицами требований законодательства Российской Федерации в области безопасности дорожного движения. Мои подчинённые по согласованию с прокуратурой работают в тех же автопарках, крупных автокомбинатах. Они проверяют техническое состояние машин перед выездом на линию. На аварию, как правило, приезжают только сотрудники ДПС, которые оформляют происшествие. Но есть случаи, когда аварии происходят именно из-за неудовлетворительного технического состояния автомобиля. Поэтому в случае таких ДТП на них выезжают наши сотрудники. Принимают они участие и в рейдах. Так, например, в конце июля — начале августа в гарнизоне проводилось широкомасштабное профилактическое мероприятие «Нелегальный автобус». Так вот, только сотрудниками нашего подразделения было выявлено 218 правонарушений административного законодательства, из них 214 материалов составлено на водителей и 4 на должностных лиц автотранспортных предприятий, 1 — нарушение уголовного законодательства (ст. 238 УК РФ).

— Чем же в основном грешат водители автобусов?

— В основном это — внесение в конструкцию изменений без соответствующего разрешения (перепланировка салона, демонтаж/монтаж сидений), отсутствие либо неисправность тахографа, нарушение правил перевозки людей, не пройденный в установленный срок технический осмотр, неисправности рулевого управления, тормозной системы. Но грешат, как вы говорите, не только водители. Руководители тоже порой закрывают глаза на недостатки. Так, в результате той операции было привлечено к ответственности несколько должностных лиц за выпуск на линию транспортных средств с превышением норм содержания загрязняющих веществ в отработавших газах.

— Перейдём к другим составляющим вашей работы. Многих наших читателей интересует алгоритм действий при регистрации транспортного средства.

— Он достаточно прост. Допустим, человек приобрёл автомобиль или мотоцикл. С момента продажи ему даётся десять дней, чтобы пройти процедуру регистрации. Для этого он должен предъявить паспорт, ПТС, полис ОСАГО (либо сведения о нём). Конечно, можно прийти по старике, по живой очереди. Но есть путь куда проще и цивилизованней — зарегистрироваться на портале Госуслуг. Выбрать удобное время и прийти в отдел. Это экономия времени и денег.

— А деньги-то здесь при чём?

— Если человек оплачивает госпошлину через портал Госуслуг, то он получит скидку в размере тридцати процентов. Например, госпошлина за регистрацию автомобиля обойдётся в 2850 рублей — это если через сберкассу или терминал, а если оплатить через портал, то экономия составит 855 рублей.

— Многие ли пользуются электронным способом?

— Да, их число с каждым днём растёт. Люди понимают, что это намного проще и удобнее.

— Из личного опыта помню, что надо было отстоять очередь, подать документы в окошко и с этого момента до получения номеров ещё ждать полтора-два часа.

— Это всё в далёком прошлом. Видимо, вы регистрировали свою машину несколько лет назад. Сейчас вся процедура занимает не более часа.

— Мопеды подлежат регистрации?

— Да. Если объём двигателя у них превышает 50 кубических сантиметров, а также максимальная конструктивная скорость которых более 50 км/ч.

— А если он с электродвигателем?

— Если максимальная мощность электрического двигателя более 4 киловатт, их регистрация также обязательна.

— Машины перед регистрацией проверяете?

— А как же! На специальной площадке нашими сотрудниками производится осмотр транспортного средства на предмет соответствия маркировки с представленными документами, а также осмотр конструкции на соответствие требованиям законодательства.

— Если человек просрочил данные ему 10 дней и пришёл регистрировать своё ТС позже, что тогда?

— На регистрацию транспортного средства данное обстоятельство никак не повлияет. Но если у гражданина не имелось уважительных причин, то за это придётся заплатить штраф от полутора до двух тысяч рублей.

— Что делать тем, кто хочет получить водительское удостоверение?

— Главное — это иметь желание стать водителем. Но одного желания недостаточно, необходимы знания, навыки и здоровье, то есть получить соответствующее медицинское заключение и пройти профессиональное обучение.

— А учиться самостоятельно можно или необходимо обязательно посещать курсы?

— Несколько лет назад экстернат допускался. Увы, к хорошему это не привело, поэтому на законодательном уровне было принято решение допускать к экзаменам в ГИБДД только тех людей, которые прошли обучение в автошколах. После того как соискатель пройдёт внутренние испытания в этом учебном заведении, он прибывает для сдачи квалификационных экзаменов к нам. Здесь будущему водителю придётся сдать теорию. Затем продемонстрировать инспектору первоначальные навыки управления транспортным средством на закрытой площадке. Следующий этап — управление транспортным средством в условиях дорожного движения.

— Какой набор документов необходимо предоставить кандидату в водители?

— Паспорт, заявление, медицинское заключение и документ, подтверждающий прохождение профессионального обучения.

— Извините, вы забыли упомянуть про фотографии и квитанцию об уплате госпошлины.

— Я не забыл. Фотографируем будущего водителя мы здесь на месте. Кстати, это относится и к тем, кто меняет водительское удостоверение, например, если срок его действия заканчивается.

— Есть такой анекдот: останавливает инспектор ГАИ нарушителя. Спрашивает его: «Права-то, небось, купил?» — «Обижаешь, командир, брат подарил!» Насколько реально «договориться» на успешную сдачу экзаменов?

— С кем «договариваться» то, с машиной? Теоретический экзамен принимает компьютер. Оценивает знания программа. Роль инспектора здесь чисто контролирующая. А если инспектор выявит экзаменуемого с каким-либо гаджетом или со шпаргалкой, то выставит ему оценку «не сдал». Более того, класс просматривается видеокамерами. Записи хранятся в Управлении ГИБДД и периодически просматриваются.

— А на площадке?

— Все автомобили, задействованные на приёме практических экзаменов, оборудованы видеорегистраторами. Они записывают не только картинку, но и звуки. Так что ни один инспектор не рискнёт поставить положительную оценку «двоечнику».

— А многие «режутся» на испытаниях?

— Как показывает практика, с первого раза теорию сдают 70% кандидатов, площадку — 60%, однако опять-таки оговорюсь, все зависит от качества обучения той или иной образовательной организации.

— Сколько вопросов в билете?

— 20. На ответы отводится 20 минут. Если испытуемый допустил одну или две ошибки из основного блока вопросов, то ему даётся ещё пять или десять дополнительных вопросов и соответственно пять или десять минут времени. Если в дополнительном блоке вопросов будет допущена хоть одна ошибка, выставляется оценка «не сдал».

— И что делать, если провалился?

— Сроки пересдач регламентированы. Вторую и третью попытку можно повторить с интервалом в неделю, не раньше. Те, кто не смог сдать с третьего раза, смогут попробовать свои силы не ранее, чем через 30 дней. Положительная оценка, полученная при сдаче теоретического экзамена, действительна в течение полугода.

— Допустим, сдавая «город», испытуемый совершит ДТП. Кто несёт ответственность за него?

— Инспектор, принимающий экзамен. К счастью, на моей памяти такого не случалось.

— Дислокация вашего отдела такова, что буквально через дорогу — территория Московской области. Имеет ли право житель, допустим, Люберец обменять у вас права?

— Безусловно. Предоставление гражданам России госуслуги по обмену водительского удостоверения производится без привязки по территориальному признаку.

Беседовал Евгений КАТЫШЕВ, фото Николая ГОРБИКОВА

От редакции: в минувшем году отдел, возглавляемый Алексеем Ткаличем, был признан лучшим в городе среди аналогичных подразделений.