День рождения ГИБДД приходится на 3 июля. Именно тогда в 1936 году Совет Народных Комиссаров СССР утвердил «Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции СССР».

Но разве никто не следил за порядком на дорогах до 1936 года? В действительности корни этой службы уходят в прошлое на столетия. И если углубиться в историю, то отмечать можно уже несколько веков со дня образования службы, следящей за безопасностью на дорогах. Ведь ещё при царе Алексее Михайловиче появились первые санкции за наезды на пешеходов:

«А будет кто с похвалы, или с пьянства, или умыслом наскачет на лошади на чью жену, и лошадью ея стопчет и повалит, и тем ея обесчестит, или ея тем боем изувечит, и беременная будет жена от того его бою дитя родит мертво, а сама будет жива, а с суда сыщется про то допряма, и тому, кто так учинит, за такое его дело учинити жестокое наказание, велеть его бити кнутом нещадно, да на нем же доправити той жене бесчестие и увечье вдвое, да его же вкинути в тюрму на три месеца».

При Петре I установили лимиты скорости — не более 16 километров в час для курьеров. А императрица Елизавета Петровна ввела конфискацию транспортного средства — коня — за быструю езду. В том же XVIII веке появились и первые номера — их делали из кожи и вешали на спину водите… извозчиков.

В конце XIX на российских улицах появился транспорт без лошади — автомобиль. Правила его движения быстро определили соответствующим сводом.

Да и в Советском Союзе за безопасностью на дорогах, конечно, занимались и до 1936 года. Существовал, например, Цудотранс — Центральное управление шоссейных и грунтовых дорог и автомобильного транспорта, которое выполняло ряд функций, в дальнейшем свойственных Госавтоинспекции. Например, учёт автотранспорта, выдача водительских документов и техосмотр. А инспектор с жезлом красного цвета дежурил на дорогах и в 1920-е годы. Полосатым инструмент обеспечения порядка стал в 1939 году.

Надо сказать, что жезл, которым инспектор управляет транспортным потоком, тоже возник ещё во времена Российской империи. Вот как описывали его появление «Московские новости»: «В Санкт-Петербургской полиции сделано нововведение. Чинам на некоторых постах, более бойких по движению улиц, присвоены короткие белые трости для регулирования движения и ограждения безопасности пешеходов. Постовой-городовой в случае надобности остановить экипаж или целый ряд экипажей поднимает трость вверх по направлению запрещаемого движения. Все шофёры по этому знаку обязаны немедленно и беспрекословно остановиться и продолжить движение только тогда, когда трость будет опущена».

Словом, ещё не добравшись до столетнего юбилея ГИБДД, на самом деле мы отмечаем далеко не первый век существования службы, занимающейся безопасностью дорожного движения.

Денис КРЮЧКОВ,

фото из открытых источников