На Ленинском проспекте столицы, напротив дома 131, рядом с вестибюлем станции метро «Тропарёво» стоит удивительный по экспрессии и выразительности памятник. Отлитый из бронзы усатый водитель в фигуре которого легко угадываются черты первых русских шофёров, опирается на гигантское рулевое колесо и смотрит на пролетающий по проспекту современный транспорт. Сквозь десятилетия он глядит на нас уверенно, спокойно, немного задумчиво, и только ветер колышет-развевает его обвитый вокруг шеи шарф.

Под бронзовой фигурой проглядывает силуэт мотора и четырёх колёс. На каждом колесе отображены отдельные этапы развития транспорта в нашей стране. Этот памятник посвящён героям-автомобилистам, тем ещё, самым первым смельчакам, обуздавшим двигатель внутреннего сгорания и поставившим его на служение человечеству. Но не только...

Авторы памятника, скульптор, народный художник России Александр Рукавишников и заслуженный архитектор России Игорь Воскресенский, разместили на стене сзади водителя имена 17 Героев Советского Союза и 53 Героев Социалистического Труда, подчеркнув тем самым огромный вклад, который внесли в экономику страны и её оборону именно московские транспортники всех времён. Композиция эта создана на средства благодарных потомков: членов городского профсоюза работников автотранспорта и дорожного хозяйства, на добровольные пожертвования работников транспортных предприятий столицы и рядовых жителей.

 У подножья скульптуры всегда много живых цветов...

Вполне закономерно, что именно сюда, к юго-западным воротам Белокаменной, 8 июля прибыло много жителей столицы для празднования Дня московского транспорта. Надо отметить, что до марта нынешнего года в столице было несколько «транспортных» праздников: День московского трамвая, автобуса, велопарад, но не было единого празднования, посвящённого всей столичной транспортной системе, одной из крупнейших в мире.

Инициатива проведения нового городского праздника принадлежит лично мэру Москвы Сергею Собянину, который предложил Мосгордуме внести соответствующие изменения в закон «О праздниках города Москвы». Депутаты Мосгордумы изучили историю вопроса и выяснили, что самым первым видом общественного столичного транспорта была конка — первый маршрут её запустили 7 июля 1872 года, нынешним летом исполнилось 145 лет с момента этого события. Теперь, по воле депутатов Мосгордумы, принявших соответствующие поправки в закон «О праздниках города Москвы», каждую вторую субботу июля будет отмечаться День московского транспорта. Считается, и видимо, вполне обоснованно, что его учреждение существенно повысит интерес москвичей к развитию транспортной системы города, а для работников «транспортного цеха» (их насчитывается более 100 тысяч человек) послужит отличной мотивацией.

По традиции торжества начались с митинга, который открыл и вёл председатель Московского городского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Александр Шуриков. Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов, во многом благодаря стараниям которого транспортная система столицы становится одной из лучших в мире, тепло от всей души, поздравил коллег с первым Днём московского транспорта и пожелал им всяческих успехов.

Как известно, ежедневно на московском транспорте совершается 19 миллионов поездок, и для того, чтобы все они прошли без происшествий и нарушений, трудится служба дорожной полиции, от которой во многом зависит деятельность московского транспорта. Поэтому вполне ожидаемо эстафету выступления от заместителя мэра принял заместитель начальника полиции — начальник УГИБДД ГУ МВД России по г. Москве генерал-майор полиции Виктор Коваленко. Виктор Васильевич, вспомнив, как начинал свою трудовую карьеру в качестве водителя такси, также пожелал успехов труженикам столичных магистралей. Генерал-майор полиции процитировал слова водительского гимна: «Шли мы дни и ночи...».

Участников митинга также поздравили руководители транспортных организаций столицы.

Несмотря на прямо-таки «осенний дождь» — мелкий и холодный — участники митинга, тем не менее, терпеливо сносили каверзы природы, отдавая дань уважения своим предшественникам, героям-автомобилистам. Особо хочется отметить стоявших в почётном карауле у бронзовой фигуры двух москвичей: Владимира Григорьева и Ирину Михайлову. Это не просто транспортники, а лучшие в этой отрасли специалисты. Ирина стала в прошлом году победителем конкурса на звание «Лучший водитель московского троллейбуса», а Владимир — признан лучшим водителем московского автобуса. Как шутила Ирина, промокли до нитки, но от бронзового героя согрелись...

Торжество завершилось возложением корзины с гвоздиками к монументу и вручением цветов прибывшим на праздник ветеранам. Кстати, такого большого количества добрых слов в адрес этих скромных и трудолюбивых людей ранее редко приходилось слышать...

День московского транспорта хоть и отмечался в первый раз, но праздновался широко, с размахом, свойственным миллионному мегаполису. Для этого были выделены несколько площадок — на ВДНХ, в парке Сокольниках, в Центральном парке культуры имени Горького и других известных местах. Здесь москвичи могли увидеть показательные выступления пилотажной группы «Каскад», команды по мотофристайлу FERZ, авто- и мотоклуба «Московская полиция», присутствовать на презентации детско-юношеской мотоциклетной группы, угоститься блюдами полевой кухни и даже поучаствовать в чеканке монет с логотипом праздника.

На площадке у парка Горького, устроенной на набережной Москвы-реки, было несколько мест, на которых работали сотрудники ГИБДД. Так, у Центрального дома художника на Крымском Валу нёс вахту, прапорщик полиции Кирилл Железняк. У обладателя революционной матросской фамилии тут были две важнейшие задачи: объяснять и показывать младшему поколению правила дорожного движения, в частности, учить детей правильно переходить улицу. А во-вторых, — воспитывать у мальчиков мужественность. Дело в том, что Фонд поддержки семьи и семейных ценностей «Отцовство» пришёл к выводу — наших ребят, будущих мужчин, воспитывают в основном женщины. Поэтому и растут они иногда похожими на девочек. Дабы исправить этот воспитательный изъян, один из руководителей фонда «Отцовство» Иван Донцов обратился с просьбой к представителям силовых структур — выделить своих представителей для воспитания защитников на проводимый в этот день фестиваль «Папа Фест» — крупнейший фестиваль для отцов и всей семьи. В ГИБДД такая миссия выпала прапорщику Железняку, и можно было видеть, с каким усердием «будущие мужики» объявляли по громкой связи указания и с каким рвением «крякали» спецсигналом. Уж эти теперь жезл регулировщика ни на что не обменяют.

Впрочем, основные события всё-таки разворачивались на противоположном берегу Москвы-реки. Тут был представлен целый автопарк ретро-автомобилей. Ближнюю к воде сторону заняли «гражданские» транспортные средства: автобусы и троллейбусы. Музей «Московский транспорт» представил несколько очень оригинальных экспонатов. В частности, самый старый троллейбус МТБ-82, собратья которого впервые вышли на линию ещё в 1946 году, тот самый, который воспел властелин дум наших родителей бард Булат Окуджава: «Я в синий троллейбус сажусь на ходу, последний случайный...» 

Есть тут также удивительный автобус ЗИС-155, всего на 10 пассажирских мест, выходивший на линию Москва-Ялта в качестве «маршрутного такси» (с 1951 по 1954 год).  Троллейбус ТБЭС, созданный для проведения экскурсий по территории ВДНХ и оказавшийся настолько удачным, что вскоре завоевал московские улицы. И, конечно, да — он тут тоже есть — автобус ЗИС-8, тот самый неуклюжий «Фердинанд», на котором дорогие нашему сердцу послевоенные муровцы Жеглов и Шарапов загнали в Москву-реку дерзкого и отчаянного бандита Фокса из неуловимой «Чёрной кошки». Сядешь в такой, и прямо сердцем слышишь надрывный голос водителя: «Глебыч, стреляй, уйдут! Стреляй!».

Своё место нашли ретро-автомобили, предоставленные УГИБДД: газики, «Москвичи», мотоциклы с колясками. Рядом — вызывающие интерес москвичей офицеры в форме милиционеров пятидесятых-шестидесятых годов. Внимание привлекает капитан полиции Сергей Кравцов с буквой «Р» на рукаве — это регулировщик.

— Всего на эту площадку, — объяснил подошедший майор полиции Вячеслав Дрюков, «старший» — мы предоставили шестнадцать автомобилей: десять ретро, шесть современных и два мотоцикла. Все они украшены соответствующей символикой. Экспонаты свои мы очень бережём, можно даже сказать, «холим и лелеем» — перемещаем на эвакуаторах, хотя они на ходу.

...Параллельно просмотру старых автомобилей идет концерт — звучат различные песни — прежних лет и современные. Неожиданное объявление: исполняется специально написанный к этому дню гимн праздника. Его название «Московский транспорт». Над столицей зазвучало:

Лети, Москва —

Свободная, как птица,

Мы с гордостью поём

тебе слова —

С днём транспорта,

великая столица!

С днём транспорта,

любимая Москва!

Владимир ГАЛАЙКО, фото Александра НЕСТЕРОВА