petrovka38

ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ МВД РОССИИ ПО Г. МОСКВЕ СЛУЖИМ РОССИИ, СЛУЖИМ ЗАКОНУ!

    
Руководство: Баранов Олег Анатольевич
Начальник ГУ МВД России по г. Москве, 
генерал-майор полиции
   
Телефон ГУМВД для представителей СМИ: (495) 694-98-98    
Официальный аккаунт
ГУ МВД России
по г. Москве
в сети Инстаграм
@petrovka.38    
 
Перейти на сайт
 
 
 
 

Еженедельная газета

«Петровка, 38»

СЛУЖБА ДЛИНОЮ В ЖИЗНЬ

120180220091148Начальник ГУ МВД России по г. Москве генерал-лейтенант полиции Олег БАРАНОВ поздравил с 95-летием участника Великой Отечественной войны подполковника милиции Алексея ТУРКИНА.
Олег Анатольевич пожелал юбиляру счастья, крепкого здоровья, сил и огромной энергии и вручил виновнику торжества благодарность и памятный подарок. Поздравить Алексея Васильевича прибыли и руководители подразделений столичной полиции, а также заместитель председателя Совета ветеранов органов внутренних дел г. Москвы полковник милиции в отставке Владимир Вершков. Участник войны поделился с корреспондентом «Петровки, 38» историей своего жизненного пути.

220180220091214Алексей Туркин родился 19 февраля 1923 года в деревне Юрьево Можайского района Московской области. Отец и мать Алексея Васильевича были рабочими и трудились в Москве. Всего у родителей было шестеро детей. Весь дошкольный период Алёша провел в деревне у бабушки с дедушкой. В 1930 году он пошёл в школу в Москве, окончил семь классов. Затем поступил в школу фабрично-заводского училища, чтобы получить специальность токаря. После окончания обучения совсем ещё юным стал работать на Пресненском машиностроительном заводе. В то время молодое поколение стремилось в небо. Профессия лётчика считалась очень престижной. Большое внимание авиации уделялось и в прессе, и в кино, и юный Алексей, как и многие его сверстники, тоже мечтал управлять крылатой машиной. В 1940 году он пошёл учиться в аэроклуб, при этом продолжая трудиться на заводе. Совмещать полёты и стояние у станка было тяжело, но директор завода ещё долго не отпускал молодого человека, рабочие руки были очень нужны. Впервые полёт без инструктора юноша совершил в июле 1941-го. В это время, ровно через месяц после начала Великой Отечественной войны, 22 июля 1941 года немецкие бомбардировщики совершили первый массированный налёт на столицу. Москву освещали поднимающиеся в небо лучи прожекторов и оглушали разрывы зенитных снарядов. Алексей Васильевич помогал оборонять город, каждый день сбрасывал с крыш домов зажигательные бомбы. А было ему тогда всего 18 лет.

— Выдавались нам специальные щипцы, рукавицы и бочки. Бомбу нужно было щипцами успеть закинуть в бочку с водой или песком, пока она не взорвалась, — вспоминает Алексей Васильевич.

После обучения в аэроклубе перед юношей встала задача стать военным лётчиком. И поэтому, получив начальную летную подготовку, молодой человек в октябре 1941 года направился в Тоцкую военную авиационную школу пилотов. Там Алексей Васильевич обучался лётному делу на самолёте Р-5, который мог развивать скорость до 250 километров в час. В 1943 году Тоцкая школа была расформирована и курсантов направили в 3-ю Чкаловскую военную авиационную школу пилотов переучиваться летать на современных самолётах Ил-2. Но приехавших на место назначения учеников ждало разочарование. Новых самолётов в школе не было, все новинки отправляли на фронт, поэтому первоначально курсанты усиленно занимались теорией, изучали тактику, вооружение самолёта. Через какое-то время инструкторы привезли новые самолёты Ил-2 с заводов и у курсантов начались полёты.

— Летали мы в колоннах поочерёдно. Если я взлетел последним, то последним и приземлюсь, — вспоминает Алексей Васильевич.

Закончил эту авиационную школу молодой курсант уже после победы. Ему, как одному из лучших выпускников, предложили остаться там для работы инструктором, но лётчик хотел двигаться по службе дальше. И юный ас направился в штурмовой полк в Австрию. Командир полка решил посмотреть, на что способен его новый сослуживец, и поставил задачу перед авиатором — выполнить виражи, боевые развороты, пикирование и приземление на самолёте Ил-2. Алексей Туркин с блеском справился с заданием. Так он стал лётчиком-штурмовиком.

— Наш полк в Австрии после войны оберегал очищенные от фашистских войск территории. Пока шли переговоры между странами-победительницами, авиация должна была своё дело делать, показывать слётанность, — говорит Алексей Васильевич.

Там же он обучился летать на истребителях. После Австрии Алексея Туркина перевели на службу в Туркмению. Как-то раз, вернувшись из полёта домой, он заметил на своём наушнике кровь. Лётчик не придал этому значения, но медкомиссия посчитала иначе. Врачи признали Алексея Туркина негодным к полётам на скоростных самолётах, разрешили летать только в гражданской авиации. Но подобных самолётов в Туркмении было мало, и Алексей Васильевич был уволен в запас. В 1948 году он вернулся в Москву и поступил на службу в милицию. Сначала пошёл работать в уголовный розыск. Назначение получил в Тимирязевский район.

— Первое дело, которое я раскрыл, будучи в уголовном розыске, была кража кроликов, — рассказывает Алексей Васильевич. — В то время Тимирязевский район Москвы был как деревня. Оказалось, что кражу совершили подростки. Они украли животных у соседей. Когда малолетних воришек поймали, выяснилось, что кроликов они уже успели продать. Поэтому оплачивать стоимость зверьков пришлось родителям.

После уголовного розыска, Алексей Васильевич перешёл на работу участковым инспектором милиции по этому же району. Население своего участкового очень уважало, люди знали, что Алексей Васильевич всегда придёт им на помощь. Туркин рассказал одну историю как задержал правонарушителя. Однажды милиционер вместе со своим напарником двигался в сторону опорного пункта, и вдруг они услышали крики женщины о помощи. На неё напал мужчина. При виде стражей порядка злоумышленник начал угрожать им ножом, но был обезврежен. Паспорта у него не оказалось, имелась лишь справка об освобождении из тюрьмы, выданная неделю назад.

Пробыл Алексей Туркин на посту участкового вплоть до пенсии, а всего в рядах советской милиции Алексей Васильевич прослужил 24 года. Но и на самолёте бравому авиатору ещё довелось полетать.

— В 1949 году я принимал участие в военном параде. Тогда я сидел за штурвалом одного из 70 самолётов Як-18, выстроившихся в небе так, что получилась здравица «Слава Сталину!»

Алексей Туркин награждён медалями «За боевые заслуги», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.», «За трудовую доблесть» и многими другими.

От редакции: «Петровка, 38» и наши читатели от всей души поздравляют Алексея Васильевича с юбилеем. Крепкого здоровья, счастья и благополучия!

Маргарита МАКЕЕВА, фото Николая ГОРБИКОВА

Номер 7 (9608) от 6 марта 2018г., Официально, Ветеран