«О совершенствовании работы и развитии инфраструктуры Московского метрополитена» — этой теме были посвящены депутатские слушания, которые проводились в рамках совместного заседания Комиссии по городскому хозяйству и жилищной политике и Комиссии по безопасности Мосгордумы. Публикуем часть вопросов и ответов участников слушаний.

О нормативах и штрафах

Владимир ПЛАТОНОВ, председатель Московской городской думы:

— Останавливается поезд в метро, это не очень приятные моменты. Есть ли какие-то нормативы по предоставлению информации, чтобы люди не беспокоились, чтобы их предупреждали?

Иван БЕСЕДИН, начальник ГУП «Московский метрополитен»:

— Да, разного рода сбои бывают. Когда большой пассажиропоток, придерживаются двери, и поезд отправляется не вовремя. А подходящий следом состав останавливается в туннеле, эта пауза иногда неизбежна. Машинист при коротких паузах обычно не объявляет о задержке, зная, что вскоре даст отправление. Но если происходит технический сбой, и это подтверждает поездной диспетчер, он обязательно объявляет, что поезд задерживается по техническим причинам. В течение пяти минут эта информация должна доводиться до пассажиров. Такой норматив есть.

У нас было, к сожалению, несколько эвакуаций людей. Мы проводим учебно-тренировочные занятия, чтобы все действия при возникновении подобных ситуаций отработать, всё организовать. Эта работа ведётся постоянно. Вот и сегодня ночью в метро проводились пожарно-тактические занятия.

В чём нужна помощь городского парламента? Есть проблема, связанная с тем, что мы теряем время, останавливаем движение. Есть ещё немало желающих побегать по туннелям, поездить на крышах поездов. Они серьёзно мешают нашей работе, напрягают и полицию, и машинистов, вносят хаос в движение. Два дня назад погиб подросток, он забрался на крышу и был смертельно травмирован.

Владимир ПЛАТОНОВ:

— А можно как-то предупреждать молодых людей, что бегать по путям так же опасно, как ходить по головам крокодилов?

Иван БЕСЕДИН:

— Предупреждаем, они вроде бы всё понимают. Но знаете, какая мера наказания ждёт тех, кого ловят на путях? 100 рублей штрафа. Вот результат всей этой беготни, всей нервотрёпки. Прошу депутатов обратить на это внимание и максимально ужесточить требования к нарушителям порядка.

Степан ОРЛОВ, председатель Комиссии по городскому хозяйству и жилищной политике:

— Готов ли Московский метрополитен создать совместно с Мосгордумой рабочую группу, чтобы проанализировать все административные правонарушения с точки зрения корректировки штрафов?

Иван БЕСЕДИН:

— Я только могу поблагодарить за это предложение. И скажу: мы самым активным образом в этой группе примем участие.

Метро — центр помощи

Михаил ТИШИН, депутат:

— У меня вопрос по поводу количества преступлений на метрополитене. Что показывает статистика — идёт их рост или уменьшение?

Полковник полиции Игорь БОЖКОВ, начальник Управления внутренних дел на Московском метрополитене ГУ МВД России по
г. Москве:

— В целом наметилась тенденция к уменьшению общего количества преступлений. На территории Московского метрополитена действует специализированное Управление внутренних дел. Пожалуй, по численности это самое большое подразделение столичной полиции — у нас служат более 5 тысяч человек. Представлено управление всеми необходимыми службами, их штат полностью укомплектован. Все вестибюли, платформы нами закрыты. То есть любой преступный элемент сразу же задерживается, доставляется в комнаты полиции, при необходимости оформляется, возбуждается дело, направляется в суд.

Основными преступлениями в метро являются грабежи, разбои и карманные кражи. Кражи относятся к неочевидным преступлениям, и здесь работа полицейского, оперативного сотрудника наиболее трудоёмка, приходится документировать, выявлять. На сегодняшний день сокращается число обращений граждан по совершённым преступлениям, и одновременно увеличивается количество раскрываемых преступлений.

Инна СВЯТЕНКО, председатель Комиссии по безопасности:

— К сожалению, передвигаться в метрополитене человеку с ограниченными возможностями крайне затруднительно. Возьмём типичный случай — сломанная нога. Я уж не говорю, когда инвалид постоянно должен пользоваться дополнительными средствами, коляской. Будет ли что-нибудь делаться для людей, попавших в сложную жизненную ситуацию?

Иван БЕСЕДИН:

— Это очень важная для нас тема. Мы регулярно обсуждаем наши планы на встречах с общественными организациями инвалидов Москвы. На 2014 год тоже есть программа, которую вместе с ними выработали. И эта программа реализуется.

Если у вас сломана нога, вы на костылях и не можете самостоятельно подняться по лестнице, спуститься на эскалаторе, значит, обращайтесь в Центр обеспечения мобильности пассажиров Московского метрополитена. В этой службе 200 человек, они всегда придут на помощь. А если ещё и заявку по телефону сделаете, вас встретят на любой станции. Номер телефона поддержки: 8-495-622-73-41. Эта услуга бесплатная.

Александр СЕРГЕЕВ