Старший инспектор ДПС старший лейтенант милиции Олег Королев выезжает на патрульном «Форде» за ворота подразделения, и мы направляемся в сторону обслуживаемой территории. (МКАД поделена на зоны ответственности примерно поровну между тремя батальонами, наша — от шоссе Энтузиастов до Калужского, протяженность маршрута — 40 километров.) К моему удивлению, напарник Олега Егор в гражданкой одежде.

— Так Егор — опер, ему в форме нельзя быть по определению, — опережая мой вопрос, говорит Олег.

Оказывается, батальонный розыск регулярно задействуют в специальных мероприятиях, направленных на борьбу с преступностью, которые разрабатываются и проводятся при непосредственном участии сотрудников уголовного розыска главка. Вот уже несколько дней как идет очередная такая совместная операция, и все это время ребята работают в одном экипаже.

Если говорить об угонах (заметим, угоны — не единственное направление совместной работы), то подобное сотрудничество вызвано тем, что этим чаще всего занимаются организованные преступные группировки. Причем в данном криминальном бизнесе работа поставлена на поток: одни преступники воруют автомобиль, другие делают ему косметический ремонт и перебивают номера, третьи изготавливают новые документы. Чтобы эффективно противостоять таким преступным сообществам, необходима полная картина хищения транспорта, начиная с момента кражи и заканчивая его перепродажей. Сделать это, не имея оперативной информации, невозможно. Именно поэтому две службы и объединили свои усилия в борьбе с общим злом.

Вырулив в районе Косино на кольцо, поворачиваем на юг. Сразу же ощутил, что обстановка в салоне стала несколько напряженней — офицеры сосредоточились, стали более внимательны. Задача непростая: надо высмотреть в потоке транспорта угонщика, а сделать это порой можно лишь визуально, оценив поведение человека за рулем — насколько оно неадекватно или расковано и спокойно.

Проехав поворот на Волгоградское шоссе, Олег сворачивает к обочине.

— Что-то случилось? — интересуюсь я.

— Вон с включенной «аварийкой» фура стоит, видишь? — указывает на грузовик Егор. — А за ней в нескольких метрах иномарка замерла. Может, и не случилось ничего, просто сломался «дальнобой», а может, вынудили остановиться, чтобы ограбить. Надо проверить.

Тревога оказалась ложной. Водитель грузовика действительно сломался, а пассажиры легкового автомобиля никакой опасности не представляли, наоборот, оказались специально выделенной в дорогу директором предприятия группой физической поддержки.

— А что, часто у вас дорожные «гоп-стопы» среди бела дня происходят? — задаю я вопрос ребятам.

— Последнее время на дальнобойщиков нападают не часто, зато владельцев легковушек трясут регулярно, — отвечает Олег. — Происходят разбойные нападения, как правило, на парковках магазинов или рынков, а также на АЗС. Действуют грабители по следующему сценарию. Когда жертва, вернувшись из магазина, садится в авто, машине дают немного отъехать, а затем злоумышленник подбегает, на ходу разбивает переднее пассажирское стекло, хватает лежащую на сиденье дамскую сумочку или барсетку, после чего прыгает в авто с поджидающим его сообщником, и оба спешно скрываются. Для профилактики данного вида правонарушений мы стараемся как можно чаще заезжать на паркинги торговых мест, прилегающих к МКАД. Вот сейчас с этой целью надо посетить продуктовый рынок.

Едем туда. По дороге, в продолжение темы разбоев, Королев рассказывает мне, как в начале года ему удалось задержать организованную преступную группировку, промышляющую на кольце. Дело было так. Заезжают они с напарником на АЗС, пополнить запасы горючего. Заправились, двинулись на выезд и уже практически на самом МКАД видят — «десятка» с разбитым водительским стеклом стоит. Подходят они к автомобилю, а за рулем девушка сидит, вся усыпанная осколками битого стекла. Что именно здесь стряслось, милиционеры сообразили сразу, как, впрочем, и то, что выяснять подробности у находящегося в шоковом состоянии водителя не имеет смысла. Поэтому кинулись назад на заправку и узнали у оператора станции, какая машина следом за «десяткой» выезжала. Так стало известно о тонированном автомобиле «Ауди» без государственных регистрационных знаков. Несмотря на то что погоня началась лишь спустя десять минут после случившегося и в дневное время, разыскникам удалось нагнать искомый автомобиль и задержать водителя и пассажира, находящихся в нем. Когда двух уроженцев Республики Грузия, коими оказались задержанные, доставили в ОВД, там уже находилась потерпевшая, которая без колебаний опознала в них своих обидчиков. В настоящий момент оба злоумышленника находятся в СИЗО, им инкриминируется совершение ряда аналогичных преступлений, совершенных на территории Москвы.

Заезжаем на территорию рынка, расположенного в районе 22 км. Не спеша объезжаем стоянку автомашин, а фактически делаем два дела одновременно. Во-первых, присутствие милиции в людных местах — это всегда хороший сдерживающий фактор для потенциального хулигана, мошенника, грабителя. Во-вторых, угонщики не всегда сразу перегоняют добычу к месту разбора или в надежный и проверенный отстойник. Зная, что поиск угнанного автомобиля будет вестись по горячим следам, злоумышленники, пока страсти не утихнут, предпочитают бросить его где-нибудь «на отстой». Зачастую такими местами служат как раз уличные парковки, расположенные перед торговыми заведениями. Именно поэтому все заинтересовавшие экипаж автомобили проверяются по базе на предмет угона.

Покончив с проверкой, выезжаем за территорию рынка и останавливаемся в непосредственной близости от въезда на него. Автомобиль оставляем на островке безопасности, инспектор надевает головной убор, берет жезл и приступает к проверке автотранспорта, выезжающего-заезжающего на рынок. Эта процедура мало чем отличается от той, что проводят обычно простые территориальные сотрудники ГИБДД: ознакомление с документами и при необходимости досмотр багажника. В данной ситуации госномер и VIN автомобиля проверяют на компьютере. Такие проверки регулярно приносят разыскникам результаты, ведь угонщики не всегда перебивают табличку с идентификационным номером, ограничиваясь лишь изготовлением «чистых» госномеров. Бывает и перебивают, но не всегда качественно. Задача инспектора розыска — выявить признаки подделки или изменения номеров агрегатов автотранспорта.

— Зачем этих-то останавливать? — интересуюсь я у Егора после второй проверки эвакуатора, перевозящего сломанный автомобиль.

— Всевозможные блокираторы, которые устанавливают владельцы для охраны своего авто от воров, это устройства, призванные исключать движение автомобиля своим ходом. А эвакуатор — универсальная отмычка к ним. Бывают ситуации, когда выбранный для угона экземпляр куда безопаснее загрузить и отвезти в укромное место, где в спокойной обстановке можно устранить искусственно созданные неисправности и вернуть автомобилю подвижность, нежели курочить его на оживленной улице.

За время дежурства ни одна автомашина без номеров не проехала мимо нас без номеров. Весь такой транспорт подлежит остановке и проверяется как инспектором, так и опером особо тщательно. Объясняются причины строгого контроля просто. Более чем в 70% грабежей преступники использовали для совершения своих черных дел именно безликий транспорт. В остальных 30% случаев преступники использовали похищенные накануне номерные знаки. Именно поэтому, обнаружив на своем авто отсутствие номеров, незамедлительно сообщайте об этом в службу «02».

Одно из мероприятий по обнаружению и задержанию угнанных и похищенных автотранспортных средств — это проверка гаражно-строительных кооперативов и муниципальных автостоянок (еще один вариант отстойника). В непосредственной близости от МКАД того и другого хватает. Мы заезжаем с проверкой на автостоянку, которая находится в Востряковском проезде. Олег включает ноутбук и с помощью базы данных проверяет весь припаркованный здесь транспорт на предмет угона. Егор тем временем поднимается в будку к сторожу, чтобы выяснить, не появились ли на стоянке новые автомашины. Таких нет. Оперативник предупреждает сторожа о возможном появлении на их территории похищенных транспортных средств и напоминает о недопустимости принимать под охрану транспорт у незнакомых людей. Это можно сделать только после внесения в специальный журнал паспортных данных клиента. Конечно, подслеповатому деду, коими зачастую являются сторожа, подсунуть для регистрации фальшивый документ не сложно, и все же… Преступники тоже люди, и далеко не у всех железные нервы. Лишний раз рисковать и «светиться» никому не хочется, поэтому они избегают тех мест, где процедура постановки автомобиля новичка осуществляется под запись.

Заезжаем в ворота другой автостоянки, расположенной на той же улице. Прямо перед сторожкой обнаруживаем черный «БМВ», на котором отсутствуют государственные регистрационные знаки. Проверить такой автомобиль по компьютеру мы не можем. Направляемся в сторожку выяснить, кому принадлежит данная машина и куда делись номера. Увы, исчерпывающего ответа от охранника получить не удалось. По его словам, «БМВ» поставил на охрану сменщик, а почему тот не сделал соответствующую запись в книге учета о постановке автомобиля с указанием причины отсутствия на нем номеров и данных автовладельца, он не знает. Сообщаем о находке в местный ОВД. Теперь машиной и поиском ее владельца займется участковый. Даже если автомобиль чист, неприятностей коменданту автостоянки не избежать.

Третья открытая парковка оказывается последним местом, куда мы сегодня заезжаем. Виной тому еще один черный «БМВ». Только на этот раз ответ однозначен — автомобиль с таким госномером числится в розыске. Две недели назад он был угнан с территории Центрального округа. К сожалению, кто угнал авто, скорее всего, так и останется тайной. И все же эту находку можно назвать если не победой, то хорошей работой экипажа.

Обеспечиваем сохранность «БМВ» до прибытия следственно-оперативной группы. После бумажная волокита с написанием рапортов и дачей объяснений следователю затягивает ребят до самого вечера.

Вернувшись в подразделение, задаю командиру 1-го батальона СП ДПС УГИБДД подполковнику милиции Владимиру Башилову вопрос, ответом на который хотелось бы закончить сегодняшний материал: что же все-таки можно противопоставить угонщикам сегодня?

— Вопрос сложный и неоднозначный, — отвечает командир, — однако несколько толковых советов читателям «Петровки, 38» дать постараюсь. Итак, не стоит приклеивать на стекло название установленной противоугонки. Не облегчайте ворам работу!

Полезна маркировка стекол, фар, различных скрытых элементов кузова и обивки. Продать машину с маркировкой трудно, поэтому с немалой долей вероятности вор отправится на поиск другого объекта для кражи.

Используйте установленные секретки и охранную сигнализацию всегда. Угонщики очень часто караулят именно такие машины — оставленные на минуточку.

Установка охранных средств — сигнализаций, блокираторов, секреток — зачастую происходит прямо в автосалонах, где автомобиль приобретался. Это в корне неверно. Приобретая новую квартиру, мы же не просим застройщика установить нам охранную сигнализацию. Правильнее будет доверить это дело профессионалам из специализированного ателье.

Вор готов к сложным сигнализациям и знает способы нейтрализовать поисковые системы. Другое дело, сможет ли он догадаться, что вы припрятали где-нибудь под обшивкой постоянно включенный мобильный телефон. Это привычное устройство позволяет определять местонахождение автомобиля с точностью до 100 м, и известны десятки случаев, когда оно помогало.

В Москве все чаще стали прибегать к «мошенническим угонам», которые не требуют от злоумышленников особых затрат, знаний и навыков. Вот типичный пример. Мошенники звонят жертве по телефону и, представляясь сотрудниками фирменного техцентра, сообщают об акции, во время которой распространяются огромные скидки на техобслуживание. Наши люди халяву любят, поэтому сломя голову несутся в именитый сервис, отдают ключи от авто улыбчивому «сервисмену», который обещает позвонить сразу же после окончания работ. Чтобы спектакль прошел «на ура», требуется только одолжить у ничего не подозревающих настоящих механиков фирменный комбинезон и взять на приемке чистый бланк заказа.

Не попадайтесь на удочку мошенников! Помните народную поговорку — доверяй, но проверяй, и тогда беды не случится.