Повод нанести предновогодний визит в отдельный батальон ДПС ГИБДД УВД по Северо-Восточному административному округу Москвы был прост: на одинаковых должностях, в одном кабинете, напротив друг друга сидят два очень интересных человека.

Знакомимся по очереди. Старший лейтенант полиции Вадим Полозов — инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения. Он молод, ему — 24. В батальоне он с 2013 года, после окончания вуза, абсолютно гражданского и больше известного как Тимирязевская академия (сейчас носит статус университета). Как и положено начинающему офицеру, два года Вадим отработал инспектором ДПС — непосредственно на территории, затем занял свою нынешнюю должность.

Своих детей пока нет, нарабатывает практику с чужими, поскольку основной профиль его деятельности — работа с несовершеннолетними, в образовательных учреждениях. Но не только, бывает он и в автопарках, среди водителей.

Интересен Вадим своим хобби. С первой подаренной отцом машинки началась его настольная коллекция моделей. С возрастом коллекция стала «специализироваться» — в сторону автомашин ГАИ ещё той, советской поры. Когда к сознательному возрасту Вадим был готов сесть за руль «взаправдашнего» автомобиля, бюджета хватило лишь на серенькую и невзрачную ВАЗ-2101. Зато взгляд продвинутого любителя разглядел в ней эндемичную «копейку». Чтобы восстановить в прежнем виде, надо было освободить её от множества новых деталей (типа бамперов от «пятёрки» и новых колёс) и поставить оригинальные. Вместе с приятелем изучали рынок, искали раритет, восстанавливали оригинальный кожаный салон. В итоге «копейка» заиграла, на дорогах стала привлекать внимание.

Затем был следующий автомобиль, и следующий… Понятное дело, что у студента денег нет, и места под «автопарк» нет тоже, поэтому свою коллекцию автомашин Полозов собирал не параллельно, а последовательно — прощается с прежней, обихаживает следующую.

После «копейки» была «Волга» ГАЗ-24, потом легендарная ГАЗ-21, затем ГДРовский «Фольксваген Транспортёр» Т3. Сейчас Вадим в очередной раз занимается кузовными работами, можно сказать, реинкарнирует ВАЗ-21086 — экспортный вариант для Англии. Таких «восьмёрок» (с правым рулём и коротким крылом, дорестайлинговых) по его прикидкам в России не больше десятка. Выкупил её за совсем небольшие деньги, случайно увидев у одного пожилого мужчины в родном Зеленограде, того старый автомобиль только обременял.

Ещё «на этапе копейки» Вадим познакомился с такими же, как и он, энтузиастами былого автопрома. Тогда в автопробеге раритетных машин с последующими «смотринами» на Воробьёвых горах его 40-летняя «классика» смотрелась достойно. Впрочем, любую из прошедших через его руки машин — хоть сейчас на парад!

Коллега Полозова — инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения младший лейтенант Олег Вдовин — постарше. У него и семья побольше, причём существенно. Согласитесь, трое детей в наше время — не самый типичный вариант. Старшему — уже 15, младшая — лишь недавно родилась (на фото не вся семья в сборе, ребячьи хлопоты отвлекли одного из сыновей).

Когда-то Олег занимался боксом и даже, говорят, подавал большие надежды. Но дорасти до олимпийских медалей не удалось. Подростком на улице столкнулся с компанией сверстников-вымогателей. Тем подавай денег, слово за слово, вспыхнула драка. Олег применил спортивные навыки, да столь успешно, что покалечил хулиганов и чуть не попал на учёт детской комнаты милиции. А в те времена с контролем внесекционного досуга спортсменов-единоборцев было очень строго. Спорт пришлось оставить, но Вдовин не жалеет, по крайней мере, вида не подаёт. Нашёл себя в семье и работе.

Артём КИРПИЧЁВ, фото Николая ГОРБИКОВА