petrovka38

ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ МВД РОССИИ ПО Г. МОСКВЕ СЛУЖИМ РОССИИ, СЛУЖИМ ЗАКОНУ!

    
Руководство: Баранов Олег Анатольевич
Начальник ГУ МВД России по г. Москве, 
генерал-майор полиции
   
Телефон ГУМВД для представителей СМИ: (495) 694-98-98    
 
Перейти на сайт

Еженедельная газета

«Петровка, 38»

На страже стальных магистралей

12 сентября 1959 года приказом МВД СССР было образовано Управление транспортной милиции на Московской железной дороге. Впоследствии, 26 марта 1980 года, на базе данного подразделения создали МУВДТ — Московское УВД на железнодорожном транспорте.
Правда, история железнодорожной милиции вела свой отсчёт с февраля 1919-го. Тогда, на состоявшемся 18 февраля указанного года заседании, ВЦИК принял два основополагающих документа. Спустя несколько дней, 21 февраля 1919 года, оба документа – Постановление «Об организации железнодорожной милиции и железнодорожной охраны» и Положение «О рабоче-крестьянской железнодорожной милиции» – были опубликованы.

В изданном постановлении подчёркивалось, что она (железнодорожная милиция) организуется «в целях поддержания революционного порядка и единства управления на всех железных дорогах». При этом на неё распространялись все права общей (уездно-городской) милиции и, кроме того, возлагались специальные обязанности по охране революционного порядка и безопасности, вызывавшиеся особенностями жизни и складывавшейся обстановки в районе железных дорог.

Совместным приказом НКВД СССР и Народного комиссариата путей сообщения (НКПС) СССР от 26 июня 1937 года в составе Главного управления рабоче-крестьянской милиции (ГУРКМ) был создан отдел железнодорожной милиции. Ему подчинялись пять линейных отделений милиции на станциях Воронеж, Грязи, Лиски, Лихая и Россошь.

В период Великой Отечественной милиция перестроила свою работу в соответствии с требованиями военного времени. В сорок втором аппарат отдела железнодорожной милиции сначала был эвакуирован в Сталинград, а в августе того же года коллектив подразделения передислоцировался в город Балашов Саратовской области.

Согласно приказу Народного комиссариата внутренних дел страны от 4 октября 1942 года (№ 002169), водный отдел и отдел железнодорожной милиции были переданы в Транспортное управление НКВД, где на их базе сформировали 4-й отдел. Позднее, 5 мая сорок третьего, данный отдел был реорганизован и появилось Управление транспортной милиции ГУМ (Главное управление милиции) наркомата.

После победного завершения войны началось воссоздание подразделений транспортной милиции на территориях, которые в период Великой Отечественной оказались в зоне боевых действий и были временно оккупированы немецко-фашистскими захватчиками. В 1954 году в составе Главного управления милиции МВД СССР было образовано Управление транспортной милиции.

Страницы истории железнодорожной милиции связаны не только с противодействием различным криминальным проявлениям. В 1980-е годы сотрудники Московского УВДТ доблестно исполняли интернациональный долг в Афганистане, а в 1990-е – участвовали в поддержании общественного порядка и борьбе с преступностью в Северо-Кавказском регионе.

3 августа 2001 года у административного здания управления торжественно открыли стелу, которая посвящена памяти сотрудников, погибших при исполнении служебных обязанностей.

В 2010 году было организовано Управление на транспорте МВД России по Центральному федеральному округу. Новое крупное специализированное подразделение объединило шесть линейных управлений и двадцать два линейных отдела.

В зону оперативного обслуживания УТ МВД России по ЦФО входят Московская, Юго-Восточная железная дорога и Московское отделение Октябрьской железной дороги. Само за себя говорит, что общая протяжённость железнодорожных путей с соответствующей инфраструктурой, которые находятся под защитой современных стражей стальных магистралей, составляет около 15 тысяч километров.

Подготовил Александр ДМИТРИЕВ,

фото Ивана ВОРОБЬЁВА