В данном мероприятии участвовали 10 экипажей ДПС. Все они были отправлены в самые аварийные места округа, вернее, туда, где на дорогах регулярно случаются трагедии с пешеходами. Моему экипажу выпало дежурить на перекресте улиц Декабристов и Хачатуряна, которая после пересечения переходит в Северный бульвар.

Первую часть рейда мы начинаем на проезжей части улицы Декабристов. Назовем ее звучным призывом, адресованным автомобилистам:

По одну строну дороги расположен крупный торговый центр и продуктовый рынок, по другую — станция метро и автобусная остановка. Одни, выйдя из автобуса, спешат за покупками, другие, уже отоварившись, — обратно. Вот здесь и кроется основная опасность — не попасть под колеса проезжающих машин. На дорогу нанесена «зебра» и даже имеется функционирующий пешеходный светофор. Работает он так: при запрещающем сигнале для транспорта, движущегося по улице Декабристов, «зеленый» включается одновременно для пешеходов и водителей, следующих по перпендикулярным улицам — Хачатуряна и Северному бульвару. При повороте с этих улиц на улицу Декабристов только единичные шоферы выполняют предписанный им Правилами порядок проезда: остановиться перед пешеходным переходом и продолжить движение только после того, как «зебра» опустеет. Как же ведут себя в данном месте автомобилисты? Сознательные притормаживают и ждут, когда в толпе пешеходов появится брешь, чтобы проскочить. Остальные же распугивают людей на своем пути звуком клаксона и мчат дальше. Почему владельцы транспортных средств так преступно халатны? Это станет ясно из диалога инспектора и нарушителя, мужчины лет сорока пяти.

— Почему вы не остановились перед пешеходным переходом? — спрашивает инспектор.

— Так у меня зеленый горел! — отвечает водитель.

— Так и у пешеходов зеленый, вы разве не заметили?

— Заметил, но ведь тогда уступает тот, у кого помеха справа, разве не так?

Впечатляющий ответ, не правда ли? Водитель в данной ситуации руководствуется правилами очередности проезда транспортных средств. О том, что человек на дороге имеет приоритет, он попросту забыл. И этот нарушитель не единственный. Таких забывчивых на сей счет водителей за время рейда набралось порядка

10 процентов от всех выявленных нарушителей. А остальные? Остальные знали, что в данной ситуации неправы, но объясняли свой проступок многолетней привычкой ездить именно так, и самое главное — как все! Были и такие, которые на вопрос, почему не предоставили преимущество пешеходу, переходившему проезжую часть, отвечали следующее:

— А чего уступать, если он остановился на разделительной линии?

— Так если бы он продолжил движение, вы бы его сбили, не успев затормозить, — возражает милиционер.

— Да нет, что вы. До этого всегда успевал…

Описанная ситуация — не новость. Каждый день мы сталкиваемся с подобным хамством и пренебрежением. Сплошь и рядом огромная армия наглецов на колесах в упор не замечает на переходе пешеходов, давая понять, что на их приоритет им плевать с высокой колокольни. Тем не менее есть среди сидящих за рулем и законопослушные граждане, таких тоже немало. Да и официальная статистика свидетельствует: водитель не всегда виноват в том, что под его колеса попадает человек. Поэтому настало время взглянуть на проблему высокого дорожно-транспортного травматизма с другой стороны. Для этого далеко ходить не надо. Мы перемещаемся буквально на 50 метров в сторону и оказываемся на Северном бульваре. Эту часть рейда назовем так:

 

Есть на дорогах зоны, где пешеходам делать нечего. Попасть на другую сторону этих проезжих частей можно лишь через подземные или надземные переходы. Участок дороги, на который мы переместились работать, относится именно к таким. Здесь нет ни раскрашенной «зебры», ни пешеходного светофора. И наконец, чтобы окончательно развеять помыслы граждан перейти дорогу напрямик, вдоль тротуара установлен оградительный заборчик. Однако все вышеперечисленное не останавливает отчаянных пешеходов от перебежек. Даже сейчас, когда здесь находятся сотрудники ДПС, мало кто пользуется подземным переходом. Группами и по одному граждане переходят дорогу в неположенном месте прямо на наших глазах. Навстречу штрафным квитанциям уверенно шагают и солидные взрослые люди, и мамы с колясками, и пенсионеры с палочками. Что они заявляли в свое оправдание? Да то же самое, что и горе-автомобилисты — переходим здесь по привычке, как и все остальные! Приходится констатировать, что стадное чувство, присущее нашим гражданам, полностью поглотило чувство самосохранения и чувство опасности. А еще люди не знают или забыли, что за правонарушения, даже массовые, каждый платит индивидуально.

— Вы что, нас всех штрафовать будете? — игриво спрашивает девушка.

— Как интересно, — вторит ей подруга.

— Да это они кино снимают, — произносит третья.

Через минуту инспектор вручает каждой по копии протокола. Только после этого милые барышни понимают, что это не съемки какой-то телепрограммы.

— Триста рублей с каждой? Да вы с ума сошли! Откуда у нас такие деньги, мы же студентки.

— Шли бы по переходу, было бы бесплатно, — отвечает инспектор и приступает к оформлению протокола на следующего нарушителя.

Мои спутники — Юрий и Константин работают в дорожно-постовой службе давно, поэтому привыкли ко многому. Однако нижеследующий пример безрассудства удивил даже бывалых инспекторов. Довольно пожилая женщина на противоположной стороне дороги подходит к ограждению и останавливается перевести дух. Передвигается она еле-еле, а потому пересечь дорогу по прямой ей и самой-то будет весьма проблематично, ну а с огромным баулом, который привязан к тележке, это и вовсе исключено. Мы с интересом наблюдаем за ней и заключаем между собой пари, что она будет делать дальше: отдохнет и спустится в переход, пойдет на улицу Декабристов к пешеходнику, остановилась здесь для того, чтобы с кем-то встретиться. Но все наши предположения были неверны. Спустя несколько минут старушка, дождавшись двух крепких мужчин, направляющихся на противоположную сторону, простит их о помощи. Один мужик, схватив тележку, а другой — сумку, шагают к нам навстречу, старушка семенит сзади. С пенсионеркой разговора не получилось. «У меня ноги болят, по ступенькам мне подниматься тяжело, спасибо добрым людям, помогли», — произносит она и резво скрывается во дворах. А вот что думают по этому поводу ее добровольные помощники:

— Какой штраф! Ребята, вы что! Мы ж только старого человека уважили. Без нас бы она точно под колеса попала!

Вот почему у нас так? Уважение к старшим просыпается там, где не надо, а где надо — его нет. В автобус-то оштрафованные лбы полезли без очереди.

Целью совместного дежурства было желание узнать, кто чаще нарушает правила дорожного движения — пешеходы или водители? Победителей в сегодняшнем рейде не оказалось, так как общее число протоколов, составленных за день всеми экипажами, — 510, из них — 255 на водителей, 255 — на пешеходов. Впрочем, их быть и не должно. В этом взаимном неуважительном отношении друг к другу есть только проигравшие. В январе 2008 года на дорогах северо-востока столицы погибли 10 человек.