Оценить работу навигационно-мониторинговых систем, а главное — умение с ними грамотно обращаться в УВД по ЮВАО прибыла делегация в составе первого заместителя председателя Правительства Российской Федерации Сергея Иванова, министра внутренних дел Российской Федерации генерала армии Рашида Нургалиева и начальника ГУВД по г. Москве генерал-майора милиции Владимира Колокольцева. Сопровождал высокопоставленных должностных лиц во вверенном подразделении начальник УВД по ЮВАО генерал-майор милиции Михаил Бородин.

Стоит отметить, что сотрудники дежурной части округа при виде столь представительной комиссии отнюдь не растерялись. А все потому, что уже досконально освоили новую систему и успешно применяют ее на практике. Основная цель проекта — повышение эффективности и оперативности выполнения главных функций милиции с помощью современных технологий, то есть внедрения системы единой дислокации нарядов и подразделений.

Как рассказал начальник дежурной части УВД по ЮВАО подполковник милиции Юрий Дрознин, главная особенность системы — сохранение в памяти маршрутов движения патрульных машин, на которых установлено оборудование спутниковой навигации ГЛОНАСС, а также фиксация на компьютерной карте места происшествия и времени поступления информации о нем. При этом достоверность итоговой информации гарантируется невозможностью внесения в отчетность каких-либо изменений.

Для удобства работы дежурного в системе единой дислокации, помимо карты управления нарядами, предусмотрена карта, на которой отражены установленные пункты участковых уполномоченных, пункты дислокации групп блокирования, а также потенциально опасные объекты.

Представительная делегация, посетившая УВД по ЮВАО, познакомилась с системой управления мобильными нарядами милиции и системой обеспечения безопасности города, что называется, в действии.

Проект системы управления мобильными нарядами ГУВД по г. Москве является крупнейшим в Российской Федерации. Создание СУМН проводится с учетом требований существующих законодательных и нормативных документов Российской Федерации, регламентирующих использование системы спутниковой навигации ГЛОНАСС, что имеет важнейшее социальное значение. Ведь это чисто российская система, которая базируется на данных отечественных спутников. В настоящее время СУМН в полном объеме внедрена в УВД по САО г. Москвы. Бортовым оборудованием оснащены 353 автомашины. Аналогичное оборудование установлено на 116 патрульных автомобилях УВД по СВАО и 136 патрульных автомобилях УВД по ЮВАО.

Только за этот год с использованием средств СУМН по горячим следам раскрыто 191 преступление. Всего планируется оснастить подобным бортовым оборудованием более 3500 автомобилей для нарядов, задействованных в системе единой дислокации ГУВД по г. Москве. Ожидается, что раскрываемость преступлений в этом случае возрастет в десятки раз.

Основой системы ГЛОНАСС должны являться 24 спутника, движущихся над поверхностью Земли в трех орбитальных плоскостях на высоте около 20 тысяч километров. Роль спутниковой системы в деле борьбы с преступностью поистине уникальна. При грамотном подходе тут уж никому от справедливого возмездия не скрыться. Система используется для управления транспортными средствами, мобильными силами милиции и внутренних войск, помогает в раскрытии преступлений и обеспечении безопасности перевозок.

Необходимо отметить, что космические технологии используются органами внутренних дел давно. До 2007 года на страже правопорядка стояли спутниковые навигационно-мониторинговые системы и оборудование, работающие по сигналам американской глобальной навигационной системы GPS. Теперь ее сменила российская инновация. В настоящее время отечественной промышленностью разработаны и серийно выпускаются комплекты многоканальной навигационной аппаратуры потребителей, работающие по сигналам российской системы ГЛОНАСС.

Именно они помогают раскрывать преступления, причем уже по всей России. Так, в 2007 году «история движения» транспортного средства явилась одной из улик в доказательной базе при раскрытии убийства в Свердловской области, а с помощью «машины-ловушки» было раскрыто преступление и задержаны злоумышленники в момент совершения угона автомобиля в Калужской области. Использование спутниковых навигационно-мониторинговых систем в 2008 году помогло раскрыть три грабежа в Республике Хакасия, грабеж в Амурской области, угон в Псковской области.

С повсеместным внедрением систем позиционирования у милицейских нарядов появляется возможность быть именно там, где они нужны в конкретный момент. Мобильность, оснащенность, профессионализм и ответственность — вот краеугольные понятия организации несения службы по обеспечению правопорядка в общественных местах. Быть первым на месте совершения группового правонарушения или тяжкого преступления в общественном месте, взять на себя ответственность за принятие решения до прибытия дополнительных сил органов внутренних дел и введения соответствующих планов — задача старшего наряда патрульно-постовой службы милиции как представителя основных сил в системе единой дислокации.

Система управления мобильными нарядами отображает видеокарту на двух мониторах: на одном постоянно открыты рабочие карты как в целом Москвы, так и отдельно взятого участка местности, вплоть до отдельно стоящего дома; на втором выводится сопутствующая текстовая информация (карточка происшествий, список ближайших нарядов, их отчеты и т. д.).

В настоящее время система позволяет одновременно видеть в режиме он-лайн место нахождения всех нарядов, работающих как на территории ЮВАО, так и на определенном конкретном маршруте патрулирования.

Информация о расстановке патрульно-постовых нарядов и все сведения по их работе автоматически формируются в сводные отчеты, что делает удобным проведение анализа работы подразделений на маршрутах патрулирования: каждого в отдельности и всех в целом.

Упростился контроль за несением службы автопатрулями в зонах ответственности в реальном времени, так как при отклонении от маршрута патрулирования покинутая нарядом зона выделяется на карте розовым цветом. Маршруты движения автотранспорта фиксируются не только в реальном времени, но и в памяти программы: в базе сохраняется история передвижения каждого патруля с момента его подключения к системе. Эта функция позволяет выявить точное место и время простоя автотранспорта или отклонение от маршрута патрулирования, даже если при наблюдении в реальном времени эти факты не были замечены.

Также упростилась форма получения информации от службы «02» ДЧ ГУВД по г. Москве: информация о происшествиях автоматически появляется на мониторе с фиксацией времени поступления и отображается на карте управления нарядами в виде фиолетовой звездочки. Система автоматически просчитывает расстояние между местом происшествия и патрулями, что позволяет направить по данному адресу ближайший наряд независимо от зоны ответственности и территории ОВД, тем самым максимально сократить время его прибытия на место происшествия и увеличить вероятность раскрытия преступления по горячим следам.

Сам прибор навигации, установленный на милицейском автомобиле, увидеть не так-то просто — неприметная коробочка спрятана где-то в недрах салона патрульной машины. Присутствие навигатора выдает только антенна под стеклом. Главный блок находится под панелью, наверх выведена кнопка экстренной помощи. Если нажать на нее, на мониторе дежурного загорится сигнал, который будет означать, что экипажу срочно требуется помощь. Такие ситуации в работе милиции иногда случаются.

В итоге в Центре управления ежеминутно знают все о положении каждого экипажа. Благодаря российской системе ГЛОНАСС оператор может в считанные секунды решить, какая машина быстрее доберется к тому месту, где необходима ее помощь. Теперь на службе у милиции самые современные космические технологии.