— Ранее сотрудники Госавтоинспекции имели право запрещать эксплуатацию транспортных средств (далее по тексту т/с) путем снятия 2-х государственных регистрационных знаков в случае, когда на т/с отсутствовал действующий талон государственного технического осмотра. С 1 июля, помимо этого правонарушения, им дано право применять данную санкцию и в случаях, когда:

—  т/с не застраховано + штраф от 500 до 800 рублей;

—  т/с эксплуатируется с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах либо нормативов уровня шумов + штраф от 100 до 300 рублей.

Процесс возврата номеров не изменен. Владельцу сначала надлежит устранить выявленные недостатки и оплатить штраф, а после прибыть в орган ГИБДД.

Для устранения неисправностей, повлекших запрещение эксплуатации т/с разрешается его движение до места устранения неисправностей. С 1 июля установлен лимит времени устранения неисправностей — не более суток. По истечении 24 часов с момента составления протокола при выявлении на дороге данного т/с без государственных номерных знаков владелец понесет наказание, предусмотренное за езду без номеров, а это штраф в размере 5000 рублей или лишение права управления на срок от 1 до 3 месяцев.

Хочу обратить ваше внимание, что с 01.03.08 г. Закон об ОСАГО также понес некоторые изменения. В частности, теперь по истечении срока действия полиса у граждан больше нет месячного срока, который давался им на раздумье, в какой страховой компании заново застраховаться. Ныне полис ограничен сроком действия, указанным в нем. То есть автомобиль водителя, которой предъявит инспектору ГИБДД просроченный полис, попадает под определение «не застрахован».

С 1 июля предусмотрено задержание т/с за:

—  перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов без специального пропуска, а равно уклонение от указанного в специальном разрешении маршрута движения;

—  перевозку крупногабаритных грузов с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении более чем на 10 см;

—  перевозку опасных грузов водителям, не имеющим свидетельства о подготовке водителей, перевозящих опасные грузы, свидетельства о допуске т/с к перевозке опасных грузов, разрешения на перевозку, согласованного маршрута перевозки или аварийной карточки системы информации об опасности, предусмотренных правилами перевозки опасных грузов, а равно перевозка опасных грузов на т/с, конструкция которого не соответствует требованиям правил перевозки опасных грузов.

Такой транспорт будет доставляться на спецстоянки, первые сутки пребывания на которых для нарушителя являются бесплатными.

С 1 июля законодатель дал право выписывать штраф владельцам т/с, чьи автомобили нарушили ПДД, а факт нарушения зафиксирован с применением специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме, имеющих функцию фотовидеозаписи. На основании показаний специальных технических средств выписывается постановление о штрафе, которое высылается владельцу т/с по почте. Если за рулем в момент нарушения находился не сам владелец, а его доверенное лицо, он может написать заявление, в котором укажет данные водителя-нарушителя. Орган ГИБДД проведет проверку, и если информация о непричастности владельца подтвердится, постановление переадресуют нарушителю. Если постановление останется неоплаченным свыше 41 дня после его вынесения, информация о нарушителе как о неплательщике поступит в службу судебных приставов.

Зафиксированное специальными техническими средствами нарушение будет штрафоваться по минимальному тарифу. Если взять, как пример, нарушение скоростного режима, то за превышение максимально допустимой скорости движения на 10—20 км/ч — предупреждение, на 20—40 км/ч — 300 рублей, на 40—60 км/ч — 1000 рублей, более чем на 60 км/ч — 2000 рублей.

С 1 июля при наличии достаточных оснований полагать, что водитель находится в состоянии опьянения, инспектор ДПС имеет право предложить ему пройти освидетельствование на состояние алкогольного опьянения на месте. Для этого Управлением ГИБДД закуплены алкотесторы со встроенными принтерами. Перед началом освидетельствования инспектор ДПС вносит в память прибора данные водителя, указывает номер его автомашины, место обследования, а также свою фамилию и подразделение, дату и время освидетельствования. Результат вместе со всеми вышеперечисленными данными будет значиться в распечатке, которую выдает прибор сразу после теста. Если водитель согласен с положительными результатами теста, то инспектор ДПС оформляет административный протокол на месте, а данная распечатка прикладывается к материалам дела. Если же водитель не согласен проходить освидетельствование в патрульной машине или на посту, или не согласен с результатами проведенного сотрудниками милиции освидетельствования, он, как и прежде, направляется на освидетельствование в медицинское учреждение. Кроме того, водителю также предстоит встреча с врачом-наркологом, если он находится в состоянии опьянения, однако результаты теста отрицательные. Для чего это делается? Алкотестор не в состоянии выявить наркотическое опьянение, это может сделать только медик.

Инспектор ГИБДД имеет право предложить подышать в трубочку когда у водителя отмечается:

— запах алкоголя изо рта;

— неустойчивость позы;

— нарушение речи;

— выраженное дрожание пальцев рук;

— резкое изменение окраски кожных покровов лица;

— поведение, не соответствующее обстановке.

И последнее, что появилось в июльских изменениях. Законодатель четко прописал, что понимать под определением «алкогольное опьянение». Это наличие абсолютного этилового спирта в концентрации 15 миллиграмм на один литр выдыхаемого воздуха. Некоторые водители восприняли эти цифры, как «добро» на рюмку-другую перед дорогой. В Интернете и СМИ даже появились хитрые таблицы, по которым можно вычислить «безопасное» количество промиллей, разделив количество выпитого на массу тела. Не знаю, на чем авторы ставили такие эксперименты, но с полной ответственностью заявляю, что 50 грамм водки, выпитых перед выездом, — гарантированный перебор разрешенного лимита.