Вопрос с парковками на сегодняшний день стал краеугольным камнем в решении проблем столичного дорожного движения. За 10 лет существования платных парковок от населения Москвы поступило огромное количество жалоб. Завышение тарифов, угрозы водителям, попытки перейти на безналичный расчет — было все. С течением времени проблем меньше не становилось. В итоге столичным правительством было принято радикальное решение — с 10 сентября на улицах Москвы не должно остаться ни одного человека в жилете платного парковщика. Теперь все подозрительные личности, собирающие деньги с водителей за парковку в Москве, становятся вне закона.

Руководство московского УГИБДД распорядилось убрать со всех парковок городских улиц таблички «Платные услуги» и оставить только знаки «Место стоянки». Парковочных мест в Москве не станет меньше, просто водителей оградят от поборов. В мэрии уверены, что объемы парковочного пространства Москвы не должны сокращаться. Просто теперь никто не сможет подойти к вам на обочине дороги и попросить денег. Если подобное вдруг все же случится, знайте — перед вами мошенники. Смело отказывайтесь платить и обращайтесь за помощью в милицию. Закон будет на вашей стороне. Если вы остановились в месте, где нет запрещающих знаков, парковка там обязательно будет бесплатной.

В Москве есть много различных организаций, например, банки и рестораны, у которых есть специально отведенные земли для парковки. Там в принципе нельзя парковаться, не будучи сотрудником этой организации. Однако в любом случае и там не имеют права брать деньги за стоянку. Остальные бесплатные городские парковки, расположенные на обочинах дорог, не могут быть переданы в собственность частным организациям, находящиеся в непосредственной близости. Обочины дорог, на которых организованы такие парковки, по закону являются землей общего пользования.

 

В ближайшее время все центральные улицы планируется освободить от ограждений, выставленных магазинами и ресторанами. Практически всегда все эти ограждения устанавливаются без согласований с городскими властями, что приводит к образованию огромных пробок. В первую очередь эти ограждения будут убирать с Бульварного кольца, а также с Лубянки, Маросейки и Сретенки.

Кроме того, в центре столицы планируется масштабная реорганизация движения. На Большой Полянке и Большой Якиманке будут выделяться полосы для общественного транспорта. Произойдет это после того, как подобное нововведение опробуют на Волоколамском шоссе, на Ленинском и Ленинградском проспектах. Ожидается, что уже в 2009 году эксперимент по организации приоритетного движения общественного транспорта будет продолжен и в ряде центральных улиц города, в частности на участках Садового кольца.

В следующем году еще 58 улиц в центре Москвы станут односторонними. Среди будущих односторонних улиц — Большая и Малая Бронные, Ермолаевский, Спиридоньевский, Гранатный и Хлебный переулки. Организация одностороннего движения на улицах позволит увеличить пропускную способность дорожной сети центра города на 10—15%. Также было принято решение разгрузить центр города от «маршруток». Частных операторов, которые думают только о собственной выгоде, в ЦАО должно стать гораздо меньше.

 

В Департаменте транспорта и связи столицы сообщили о возможности создания нового контролирующего органа — парковочной полиции, в рамках эксперимента. Для этого могут быть привлечены местные жители, которые временно не работают. В департаменте считают, что решение этого вопроса назрело давно. Например, в Центральном округе каждый день паркуется огромное количество машин, приезжающих со всего города и области. У ГИБДД работы и так хватает, поэтому следить за правильностью парковки может специальная полиция, задача которой — проверять деятельность парковок и устанавливать правильность размещения знаков, запрещающих парковку.

 

Госавтоинспекция напоминает, что владельцам не корректно припаркованных автомобилей выписываются теперь весьма серьезные штрафы. Наказание по административному протоколу может составить от 500 до 5000 рублей.

ЮВАО. Своеобразный эксперимент решили провести на юго-востоке столицы. База данных автомобилистов, постоянно нарушающих правила парковки, появится в районе Марьино. Здесь уже прошел профилактический рейд по эвакуации машин, оставленных в неположенных местах — в основном во дворах, вдоль дорог и на газонах. Автомобили не отвозили на спецстоянки, а перемещали на свободные разрешенные для парковки места, выписывая штраф и оставляя протокол на лобовом стекле. Некоторые владельцы предпочитали оплатить штраф на месте, а узнав его размер, клятвенно обещали больше никогда не нарушать правила парковки.

ЦАО. На днях было объявлено, что в центре столицы в ближайшее время планируется увеличить количество маршрутов эвакуаторов. На сегодняшний день в центре города эвакуаторы работают по 11 маршрутам. В ближайшее время власти центра Москвы намерены создать еще 8 таких маршрутов. Парковки здесь хоть и стали бесплатными, но требование дорожных знаков еще никто не отменял.

Зеленоградский АО. В Зеленограде за прошедшую неделю автоинспекторы зафиксировали более ста случаев неправильной парковки. Там также отмечают, что автовладельцы все чаще нарушают правила парковки, оставляя свои машины на газонах. Раньше таких нарушений фиксировалось не больше десятка, сейчас — около сотни. Местным нерадивым водителям также с помощью протоколов напомнили, что по Закону «О защите зеленых насаждений» штраф за подобные нарушения может составить 5000 рублей.

САО. На севере столицы проблемы с оставленным у обочины транспортом взялись решать с помощью экопарковок. Они позволяют сохранить травяной покров. Три экологических парковки на 82 машиноместа уже начали свою работу. Они не затрагивают травяной покров благодаря тому, что места для стоянки автомобилей оборудуются на специальных полимерных газонных решетках. С каждым автовладельцем, пожелавшим пользоваться экопарковкой, заключается договор. С него берется обязательство постоянно поддерживать газон под своей машиной в порядке. Именно поэтому на экопарковках запрещен ремонт автомобилей. Парковочное место не может быть также непрерывно занято более трех суток. Если автовладелец уезжает в отпуск и оставляет машину на длительный период, на все время отсутствия ему предлагают место для машины на другой стоянке округа.

 

Подсчитаны затраты на строительство подземной парковки под одной из главных московских улиц — Тверской. На это потребуется более 3 миллиардов рублей. Проект подземного комплекса, рассчитанного на тысячу мест, уже разработан. Строительство пройдет в несколько этапов. Первая очередь займет территорию от Манежа до Камергерского переулка, вторая — от Камергерского до Тверской, 13; третья — Триумфальная площадь.

Что касается всего центра столицы, то там, согласно постановлению Правительства Москвы, с 2008 по 2010 год планируется построить паркинги, рассчитанные на 46 тысяч машиномест. Указанный объем позволит достичь 75-процентной обеспеченности машиноместами населения города. Только в этом году в центре Москвы будет введено около 14 тысяч машиномест в гаражах и паркингах.

Московские власти не оставляют планов создать в центре города и плавучие парковки. Использовать для размещения стоянок будут современные плавучие средства, которые разместятся, например, на месте развлекательных дебаркадеров.

Когда вопрос освобождения места для парковок будет решен полностью, власти столицы планируют запретить оставлять машины в центре города вне специально отведенных для этого мест. Автовладельцы не должны будут парковаться на проезжей части. Оставлять машины им разрешат только во внеуличном пространстве — во дворах или подземно-наземных паркингах. Эту задачу решить за 2—3 года не получится, именно поэтому город и взялся за строительство современных паркингов.

 

Жулики в жилетах парковщиков переключились на любителей дорогого отдыха. По последним данным, московские лжепарковщики с вокзалов переместились в центр города. Теперь они промышляют возле ресторанов, театров и прочих мест большого скопления людей. По наблюдениям милиции, такие мошенники начинают работать в основном по вечерам, после 17 часов. Во время очередного милицейского рейда задержанным оказался охранник одного из ресторанов центра столицы. Он подрабатывал, не отходя от рабочего места. В ГУВД по г. Москве напоминают, что все московские парковки теперь стали бесплатными. Любой водитель может потребовать у невесть откуда взявшегося «парковщика» разрешительные документы на право трудовой деятельности. Правильнее всего будет переписать его данные и тут же пожаловаться на лжепарковщика по телефону «горячей линии»: 988-85-05.