— Свое подразделение я называю взводом специального назначения, — говорит командир отдельного взвода по розыску автотранспорта полка ДПС УВД по ЮАО майор милиции Андрей Народицкий. — Наши задачи — это розыск автотранспорта с использованием поисковых систем и борьба с преступностью по линии ГИБДД.

Андрей Народицкий москвич. Его родной район — Чертаново. Срочную армейскую службу проходил в воздушно-десантных войсках в Прибалтике. Через месяц после демобилизации в 1988 году пришел работать в ГАИ Советского района. Начинал с должности инспектора в звании старшины. Но старшиной был недолго?— так как еще до армии закончил автомеханический техникум Мосгорисполкома, ему присвоили офицерское звание.
Первое самое яркое впечатление от начала службы — стажировка. Когда он еще в гражданском, с повязкой «дружинника» на руке и со свистком останавливал на улице Красного Маяка нарушающих правила перехода через проезжую часть пешеходов. Останавливал, штрафовал, проводил профилактические беседы.
— Пеший, мотоциклист, автопатруль — это были ступени, которые в те времена должен был пройти каждый инспектор, — вспоминает Андрей Вячеславович. — За мотоциклом, желтым «Уралом» с коляской, меня закрепили через два года службы.
На нем Народицкий ехал по Чертановской улице, когда напротив кинотеатра «Ашхабад» увидел, как «Жигули» сбивают человека. Мужчина подлетел в воздух и рухнул на асфальт. Эту картину, признается Андрей Вячеславович, он не может забыть до сих пор. Виновник ДТП не остановился, а наоборот, прибавил скорость. Народицкий бросился вдогонку. Погоня шла по тротуарам и дворам. Цель водителя — уйти от инспектора, бросить машину и скрыться. В одном из дворов, резко затормозив, человек выскочил из «Жигулей» и бросился бежать. Чтобы не врезаться в его машину, Народицкий был вынужден сделать резкий разворот вправо. Особенность же «Урала» была такова, что при таком повороте он переворачивался. Зная об этом, Андрей постарался соскочить с него на ходу. Ему это удалось, но коляска, падая, задела ногу. Превозмогая боль, Народицкий догнал и задержал преступника. Пострадавший в ДТП остался жив, но получил очень тяжелые травмы.
Свою первую служебную машину Андрей Народицкий, как говорят в ГАИ, взял от забора. Шестая модель «Жигулей» была не на ходу.
— Автотранспорта тогда в подразделении было очень мало, — рассказывает Андрей Вячеславович. — Эти «Жигули» стали моей первой патрульной машиной. Восстанавливать их мне помогал отец. Он более 30 лет проработал таксистом. Это по его совету я пришел работать в ГАИ.
Старший инспектор, командир взвода, командир роты — через все эти должности прошел Андрей Народицкий.
Октябрь 1993 года. Андрею было поручено сопровождение колонны сводного отрада к Белому дому. Там свистели пули и лилась кровь. Бойцы в полной боевой экипировке — бронежилетах, касках, с автоматами, а сопровождающий Андрей Народицкий впереди колонны — на милицейских «Жигулях», в плаще, вооруженный пистолетом. Через несколько часов, проведенных под обстрелом, он выводил колонну назад. Казалось, что все уже позади, но Народицкого в это утро ждало еще одно испытание. При въезде в туннель на Каширском шоссе колонну обогнал ЗИЛ.
— Его водитель вел себя неадекватно, бросая машину из стороны в сторону и тем самым создавая аварийную ситуацию, — рассказывает Андрей Вячеславович. — Чтобы его остановить, пришлось стрелять по колесам. Оказалось, что водитель ЗИЛа был пьян до невменяемости.
В 2001 году Андрей Народицкий окончил факультет государственного и муниципального управления Московского государственного университета коммунального хозяйства и строительства. В 2003 году его назначили на ныне занимаемую должность. С тех пор для него ДТП, спецпроезды, нарушения ПДД отошли на второй план, а основной задачей стала организация работы взвода, нацеленная на борьбу с преступностью.
Сегодня в его подчинении 25 сотрудников. Молодых — около 10 процентов. Остальные профессионалы своего дела. Спец, по мнению Народицкого, это человек, который и остановит, и досмотрит больше автотранспорта; мгновенно среагировав на оперативную информацию, сможет, избрав правильную тактику, догнать, блокировать и задержать нарушителя. Помогает отличное знание округа. В нем есть дворы, свернув в которые можно выехать через 3 или 5 километров в противоположном месте. Но главное — внутреннее чутье: куда может направиться угонщик на машине, где его ждать, какие места перекрывать и так далее. Такие качества вырабатываются годами. И принципиально отличают сотрудников этого взвода от постовых ДПС.
— Мои парни могут порой лениться, но когда ситуация боевая, они выкладываются по полной. Готовы потратить сутки, вместо 12-ти часов смены, если это требует работа, — говорит Народицкий. — И все же я требую от них больше и лучше. Не дает нам расслабиться и наш куратор — заместитель начальника ОГИБДД УВД по ЮАО майор милиции Константин Чуйко.
Лето для сотрудников взвода, возглавляемого Андреем Народицким, началось достаточно жарко. Почти каждые сутки на их счету значимые задержания.
В дежурную смену старшего инспектора старшего лейтенанта милиции Дениса Волкова и инспектора сержанта милиции Сергея Дергачева на машине «Лексус» сработала спутниковая сигнализация. Получая информацию о движении автомобиля от оператора, сотрудники взвода нагнали иномарку и заблокировали служебным автомобилем в предместье города Домодедово. Из задней двери «Лексуса» выскочил человек с криком, что его похитили и удерживали находящиеся в машине вооруженные люди. Выхватив пистолеты, Волков и Дергачев заставили этих лиц выйти из машины и лечь на землю.
Как рассказал потерпевший, он бизнесмен, злоумышленники встретили его на улице, угрожая пистолетами, затолкали в его же «Лексус». Грозя убийством, стали требовать денег. Сначала они повезли его в сторону центра столицы, а затем по Каширскому шоссе в область. Он уже попрощался с жизнью, решив, что сейчас его завезут в лес и убьют. Жизнь ему спасли установленная на машине спутниковая сигнализация и инспекторы ДПС.
На Липецкой улице инспекторы ДПС лейтенанты милиции Роман Поташов и Андрей Федоров задержали трех злоумышленников, которые совершили кражу сумки из автомобиля, пока женщина открывала свой гараж. Свидетели успели записать госномер «Порш Каена» — автомобиля воров. Эту информацию потерпевшая передала дежурному ОВД по району Бирюлево Восточное майору милиции Максиму Новикову, а тот по радиосвязи дал команду наружным нарядам на задержание автомобиля злоумышленников. На их поиск и задержание инспекторам потребовалось 20 минут.
На Севастопольском проспекте старшим инспектором ДПС старшим лейтенантом милиции Николаем Шабариным и инспектором ДПС прапорщиком милиции Андреем Лещенко была остановлена машина «Фольксваген». Водитель предъявил служебное удостоверение — старшего лейтенанта полиции Федеральной службы Российской Федерации по контролю за оборотом наркотиков. Инспекторы попросили его представить водительское удостоверение. Его у старшего лейтенанта не оказалось. При проверке через дежурную часть выяснилось, что остановленный гражданин не состоит на службе в вышеуказанной организации. Служебное удостоверение у него было изъято и направленно на экспертизу, которая дала заключение, что это подделка.
А вот старший инспектор ДПС старший лейтенант милиции Дмитрий Брежнев и инспектор ДПС лейтенант милиции Вячеслав Чесноков в июне отличились дважды.
Около пяти часов утра на Коломенской набережной ими была замечена последняя модель компании «Опель» — автомашина «Опель Инсингна». Требование инспекторов об остановке ее водитель проигнорировал и, увеличив скорость, проследовал дальше. После долгих гонок по ночной Москве злодеи были загнаны в тупик, и у них не было другого выхода, как сдаться. Выяснилось, что находящиеся в «Опель Инсингне» люди — охранники автосалона, которые взяли ее покататься. Машина была уже продана, а в салоне находилась для установки дополнительного оборудования.
— Дмитрий Брежнев — водитель уникальный, — говорит Андрей Народицкий. — На своем «Форт-Фокусе» он взял и «Опель Инсингну» и «Ниссан стейдж». Во время гонки за Ниссаном находился в его машине. Это была сумасшедшая, суперпрофессиональная езда. В нашей работе очень многое зависит как от характеристик машины, так и от мастерства водителя. Не так давно у нас был случай, когда на машине ВАЗ-2110, выпуска 2003 года, сотрудники догнали и задержали «Порш Каен». Такое возможно только в России.
Охота за «Ниссан стейдж», на которой по городу передвигались подозреваемые в серии грабежей и краж из автомашин, длилась долгих два месяца. И вот машина была замечена. Сотрудники ДПС решили остановить ее на Криворожской улице, но водитель иномарки, нарушая правила дорожного движения, двигаясь по полосе встречного движения, проигнорировал требование сотрудников и на большой скорости попытался скрыться от стражей порядка. Началась погоня. По пути следования водитель «Ниссана», не реагируя на неоднократные требования об остановке, проскочил перекрестки Варшавского шоссе с улицей Болотниковской, Чонгарского и Черноморского бульваров. Инспекторы запросили помощи у коллег. Товарищам на выручку пришел инспектор ОГИБДД старшина милиции Александр Казеев, который своим служебным «Вольво» перекрыл дорогу — дублер Варшавского шоссе у дома 116. Водитель «Нисана» совершил столкновение с милицейской машиной, после чего его «железный конь», пробив два передних колеса об бордюр, вылетел на газон. На спущенных колесах «Ниссан» по инерции проехал около 300 метров и заглох. Находившиеся в салоне люди попытались спешно покинуть свой автомобиль, но им помешали сотрудники ДПС. Они скрутили водителя и пассажира. Позже выяснилось, что государственные номера, установленные на «Ниссане», были похищены два часа назад с «Хундай Портер». Задержанные вели себя странно, их реакции были заторможены. Фельдшер «скорой помощи» пояснил, что парни, скорее всего, находятся в состоянии наркотического опьянения. И действительно, при личном досмотре у них были обнаружены и изъяты наркотические вещества: смесь героина и ацетилкодеина. В настоящее время личности задержанных установлены, они проверяются на причастность к совершению порядка 18 преступлений.
— У нас была ориентировка на это авто. «Ниссан стейдж» машина редкая, — говорит Народицкий. — Ее появления мы ждали ежедневно и не только во время службы. У нас была договоренность, что если кто-то заметит ее в неслужебное время, тут же поставит в известность дежурную часть и сам наведет на нее экипажи, которые в этот момент несут рабочую смену. По-видимому, засветив ее на серии преступлений, злоумышленники держали машину длительное время в отстойнике, надеясь, что мы потеряем бдительность. Поэтому так долго нам пришлось ждать ее появления.
Начальник УВД по ЮАО г. Москвы полковник милиции Александр Подольный выразил благодарность за это задержание сотрудникам полка ДПС ОГИБДД УВД по ЮАО г. Москвы майору милиции Андрею Народицкому, старшему лейтенанту милиции Вячеславу Чеснокову, старшему лейтенанту милиции Дмитрию Брежневу, старшине милиции Александру Казееву.

Татьяна СМИРНОВА