Лето — горячая пора для любителей всех видов двухколёсного транспорта. Велосипедисты, скутеристы, мотоциклисты, едва устоялась погода, снова появились на улицах и дорогах города. Однако, если с первыми и последними дело обстоит более или менее просто (велосипедистов чаще встретишь в парковой зоне, а мотоциклисты являются полноценными участниками дорожного движения), ситуация в отношении владельцев скутеров не столь однозначна.

Наверняка почти каждому автолюбителю случалось чертыхнуться, наблюдая, как едва ли не из-под колёс, в нарушение всех мыслимых ПДД, выскакивает юркий скутерист и как ни в чём не бывало, добавляя  газу, продолжает свой смертельно опасный путь между машин. Подобная беспечность объясняется просто: согласно закону водитель транспортного средства с объёмом двигателя менее 50 кубических сантиметров не обязан иметь водительское удостоверение, поэтому на скутерах разъезжают в основном дети, не утруждающие себя изучением правил дорожного движения. Раз права не нужны, значит и ездить можно «так», считают они. И ошибаются. Вот только осознание ошибочности такого суждения зачастую приходит к ним слишком поздно — после серьёзного ДТП. На территории Восточного административного округа столицы за прошедшие пять месяцев произошло 17 дорожно-транспортных происшествий с участием скутеристов, в которых пострадал 21 человек. И в большинстве случаев нарушители ДТП — всё те же водители скутеров.
16 июня сотрудники ОГИБДД УВД по ВАО провели профилактическую операцию, направленную на выявление водителей скутеров, нарушающих правила дорожного движения. Вместе с инспектором группы пропаганды полка ДПС ГИБДД УВД по ВАО старшим лейтенантом милиции Артёмом Титовым и инспектором 3-й роты полка ДПС лейтенантом милиции Иваном Кирилловым наш корреспондент отправился к популярному среди любителей погонять на мопедах месту — парку Сокольники, недалеко от центрального входа которого находится магазин авто- и мотозапчастей. 
Едва мы успели прибыть на место, как вот он, наш первый лихач-скутерист, протискивается между потоками машин, перестраиваясь из ряда в ряд вопреки правилам. Сотрудник ДПС подаёт сигнал остановиться. Скутерист припарковывается у края тротуара. Снимает шлем. На вид парню 16—17 лет. С полицейским он не спорит и обещает тщательно ознакомиться с правилами дорожного движения и впредь не создавать аварийных ситуаций.
Описанная ситуация — не новость. Основная причина ДТП с участием скутеристов – езда между рядами машин в пробках. Казалось бы, маленький мобильный скутер позволяет без труда проскользнуть в свободное пространство между бортами автомобилей и за считанные минуты миновать километровую пробку. Однако не всё так просто, как представляется на первый взгляд. Например, из большегрузной машины или крупногабаритного внедорожника скутер можно и не заметить. Да и наперерез легковушке иной скутерист-нарушитель может ринуться так лихо, что её водитель просто не успеет вовремя отреагировать. Стоит ли говорить о том, какими последствиями может обернуться для юного лихача самое незначительное столкновение с автомобилем. Любой врач «скорой помощи» расскажет с десяток историй из собственной практики, как с места аварии вывозили искалеченных скутеристов. Переломы, сотрясения, черепно-мозговые травмы — печальный итог несоблюдения правил дорожного движения.  И следует иметь в виду: при серьёзном ДТП большой надежды на шлем и другие элементы защиты возлагать не стоит. Врезавшегося на всех парах в другое более крупное транспортное средство скутериста, скорее всего, не спасёт уже ничто. Но правило есть правило: пренебрегать ношением шлема нельзя. Чего следующий появившийся на горизонте скутерист, очевидно, не знает.
Нет, с самим-то водителем всё в порядке — шлем на нём есть. А вот сидящему сзади, по всей видимости, такой роскоши не досталось. Как выясняется, о том, что шлем необходим и пассажиру, оба они понятия не имеют. За езду без защитной экипировки по дорогам общего пользования  КоАП предусматривает штраф в размере 200 рублей, но на сей раз дело ограничивается предупреждением.
Не успели мы распрощаться с подростками, как видим ещё одного нарушителя. Этот юноша пересекает улицу по пешеходному переходу верхом на скутере, что запрещено ПДД. Как и в предыдущем случае, ничего другого, кроме как сослаться на незнание правил, подростку на ум не приходит. Хотя, судя по виду, скутерист он бывалый: передняя панель скутера перемотана изолентой, у парня левая нога защищена наколенником. Чувствуется, что и водитель, и «железный конь» уже испытали на себе «прелесть» падения.
У следующего скутериста не оказывается при себе документов, подтверждающих право владения скутером — ни договора купли-продажи, ни чека. «Ну как же, — возразят многие, — скутер тот же велосипед. Купил и катайся — никаких документов не нужно». Так-то оно так. Но посудите сами: украли скутер (а летом это не редкость), а ваш в точности подходит под описание. Процесс выяснения обстоятельств приобретения может затянуться. А предъявите договор купли-продажи — и вопросов нет. Словом, есть ситуации, когда лучше проявить, пусть и кажущуюся на первый взгляд излишней, бдительность.
Сегодня все юные нарушители-скутеристы отделались предупреждением. Но не исключено, что в следующий раз судьба будет к ним более сурова. Составленный инспектором ДПС протокол будет передан в группу пропаганды, а оттуда — в школу, где обучается подросток. Конечно, учитывая преимущественно юный возраст водителей скутеров, ответственность за небезопасное вождение и их эксплуатацию лежит прежде всего на родителях, которые, приобретая чадам дорогую игрушку, частенько даже не удосуживаются объяснить им элементарные правила безопасности. Так что оплачивать наложенные административные штрафы придётся им.
А мы ещё раз обращаем ваше внимание:  не забывайте, что отсутствие водительского удостоверения не освобождает от ответственности и необходимости следовать предписаниям ПДД.

Екатерина КРУТОГОЛОВА,
фото Кристины АРТЕМЬЕВОЙ

ОГИБДД УВД по ВАО напоминает:
— управлять скутером, двигатель которого до 50 кубических сантиментов, имеет право только достигшее 16-летнего возраста лицо;
— передвигаться на скутере по дорогам общего пользования необходимо только в застёгнутом шлеме.

Запрещается:
— ездить со скоростью более 50 км/ч;
— выезжать на автомагистрали и приравненные к ним дороги;
— управлять скутером одной рукой;
— осуществлять буксировку скутера;
— поворачивать налево при наличии трамвайного движения или на дорогах с двумя и более полосами движения в одном направлении.