Подходит к концу очередной учебный год. Школьники, собрав последние силы, сдают итоговые контрольные, зачёты, выпускные экзамены, чтобы со спокойной душой уйти на самые продолжительные и долгожданные каникулы. В свои права вступает лето. Впереди поездки на дачу, отдых в компании друзей на берегу водоёмов, масса свободного времени на любимые увлечения и, как следствие, огромный объём работы у сотрудников подразделений по делам несовершеннолетних транспортной полиции. Ведь всё чаще подростки, по собственному желанию, превращают дорогу за город в смертельно опасное путешествие.

Трейнсёрфинг

Трейнсёрфинг (от английского train surfing — наружная езда) — способ передвижения, проезд на автосцепных устройствах, на крыше или на межвагонных буферах пассажирских поездов. К нему относятся зацепинг и руфрайдинг.

Зацепинг — способ передвижения, при котором человек цепляется руками за наружную арматуру вагона трамвая, троллейбуса, метро, электрички или поезда. Руфрайдинг — езда на крыше различного вида транспорта, в частности, поездов и электричек. Такой способ передвижения широко практикуется в Индии, Индонезии и других странах Юго-Восточной Азии из-за крайнего переполнения общественного транспорта или в целях банальной экономии денежных средств. В остальных странах, в том числе и России, руфрайдинг стал экстремальным видом развлечения, распространяющимся в молодёжной среде, и является своеобразным показателем «профессионального мастерства» зацеперов. Поездка на крышах движущегося состава для представителей данной субкультуры не просто возможность добраться из пункта А в пункт Б, но и способ получения новых впечатлений и эмоций путём притока адреналина в кровь.

Хорошо забытое старое

Необходимо признать, что трейнсёрфинг далеко не выдумка современной молодёжи. Случаи проезда вне салона транспортного средства пресекались с момента появления на дорогах городов повозок и карет. Но нужно понимать, что в те далёкие времена скоростной режим был, если можно так выразиться, более чем скромный.

В своём современном виде как массовые молодёжные движения зацепинг и руфрайдинг появились в 1990-е годы в Европе. Например, в Германии, катаясь на крышах и поездах городских железных дорог, юноши демонстрировали свою «мужественность». В России трейнсёрфинг приобрёл популярность с конца 2000-х годов.

Сегодня отечественные зацеперы и руфрайдеры объединяются в сообщества и, используя Всемирную сеть, общаются, договариваются о проведении массовых акций по трейнсёрфингу, рассказывают о своих «подвигах», выкладывая на странички в Интернете фото- и видеоотчёты о путешествиях. Чем интересней и опасней была поездка, тем больше восторженных комментариев оставляют виртуальные гости, импонирующие данному молодёжному движению. А значит — найдётся смельчак, который захочет побить и этот «рекорд».

Такая популяризация зацепинга и руфрайдинга, а также отсутствие должного родительского контроля за хобби собственных детей приводят к тому, что армия трейнсёрферов постоянно растёт. Как и увеличивается количество несчастных случаев с участием подростков.

Печальная статистика     

Убеждённые трейнсёрферы утверждают, что это развлечение является безопасным при соблюдении определённых правил предосторожности. Они называют своё хобби новым видом спорта, вот только площадками для тренировок служат железнодорожные магистрали московского региона и метро.

Наиболее частыми причинами несчастных случаев являются потеря равновесия и падение с поезда во время движения, столкновение с препятствиями по ходу движения (например, платформами, светофорными столбами, порталами тоннелей), а также удар током от контактной сети при катании на крыше электропоезда.

Так, 31 марта 2012 года в дежурную часть линейного отдела полиции на станции Люблино (ЛУ МВД России на станции Москва-Курская) поступило сообщение о том, что в 9-ю детскую городскую больницу доставлен 14-летний подросток, который, занимаясь руфрайдингом, упал с крыши вагона электропоезда после удара током. Парень получил тяжелейшие ожоги и многочисленные травмы от падения с состава. Лечение и восстановительный период займёт не один месяц, но это не даёт гарантии, что юноша будет абсолютно здоров и вернётся к нормальному образу жизни. Слишком высокую цену ему пришлось заплатить за опасное увлечение и желание произвести впечатление на своих соратников.    

Непростой диалог

Если почитать отчёты зацеперов на открытых форумах, можно ужаснуться, с какой циничностью они относятся к несчастным случаям, происходящим с их сподвижниками, и как детально они разбирают ошибки «неудачников». Парню, ехавшему между вагонами в метро и упавшему на рельсы, отрезало обе ноги. «Он не в нашей команде! Куда полез, если не умеешь!» — комментируют трейнсёрферы. Юноша, упав с крыши поезда, получил травмы, несовместимые с жизнью. «Скорбим. Будем помнить. Давайте в память о нём проведём массовую акцию. Встречаемся на вокзале…» — звучит новый призыв к безумству. А людей, обращающихся с просьбой одуматься и бросить опасное развлечение, зацеперы и руфрайдеры грубо посылают на «три весёлые буквы» и просят не лезть в их жизнь с глупыми нотациями. Вот такой диалог.

Профилактика и меры противодействия

Трейнсёрфинг является нарушением правил проезда пассажиров и административного законодательства. Данный вид подросткового развлечения попадает под статью 11.17 КоАП, и наказание за него определяется штрафом в размере 100 рублей. Довольно демократичная цена за смертельно опасное путешествие.

— В настоящее время на законодательном уровне решается вопрос об увеличении штрафных санкций за занятие зацепингом и руфрайдингом, — сообщает начальник ООДПДН УОООП УТ МВД России по ЦФО майор полиции Елена Коренкова. — Кроме того, в целях активизации профилактической работы в данном направлении мы предлагаем повысить уровень взаимодействия с общественными формированиями, занимающимися проблемами подростков, и территориальными ОВД для улучшения оперативной осведомленности о несовершеннолетних правонарушителях и о детях, относящих себя к неформальным антиобщественным группировкам.

Также будет усилена работа по организации целенаправленных профилактических мероприятий на наиболее криминогенных и травмоопасных участках обслуживания; будут приняты дополнительные меры по пресечению правонарушений, совершаемых детьми на объектах обслуживания УТ МВД России по ЦФО, по предупреждению подростковой безнадзорности и устранению причин и условий, способствующих
получению ими увечий.

* * *

Нелегко пережить потерю близкого человека, жизнь которого оборвала серьёзная болезнь. Ещё тяжелей принять нелепую смерть здорового, крепкого и энергичного ребёнка, по собственному желанию обрекающего себя на гибель. Вряд ли кто-то из трагически окончивших свой жизненный путь или покалечившихся трейнсёрферов, цепляясь за вагон, предчувствовал несчастье. Каждый уверен в себе и своих силах. Оправдан ли этот риск? Пора об этом задуматься, прежде чем, следуя за модным течением, искать свою смерть на вагоне поезда, отправившегося с перрона точно по расписанию.     

Ольга ТАРАСОВА