Старший инспектор ДПС капитан полиции Виктор Курбатов несёт службу на мотоцикле

— Это опасный транспорт, работать с ним достаточно тяжело. Необходимо сочетать в себе качества хорошего мотоциклиста и грамотного инспектора, — говорит Виктор. Однако Курбатов своё дело знает. По его словам, определённую сложность создают погодные условия. Дождь, сильный ветер, холод — от этого не укроешься, просто закрыв окно, как в машине. Кроме того, это большая физическая нагрузка. Территория обслуживания 2­го отдельного специализированного батальона ДПС ГИБДД — вся Москва. Сотрудников могут направить патрулировать любой район столицы. Инспекторам приходится постоянно маневрировать в плотных городских потоках, поэтому отработать 12­часовую смену на мотоцикле гораздо сложнее, чем на машине.

Виктор родился в Ярославской области, вдали от городской черты. Там впервые сел на мотоцикл. Без труда колесил по песку, грязи, мимо торчащих из-­под земли корней деревьев. Всё это позволило приобрести очень хорошие навыки езды.

Самое сложное в работе мотоинспектора — не жаркая погода, не пыль, летящая в глаза, а умение быстро реагировать в экстремальной ситуации, поймать нарушителя на дороге. Водителей останавливают по различным причинам. Чаще всего за несоблюдение требований дорожной разметки и управление транспортом с нечитаемыми номерами.

Нашему герою не раз приходилось участвовать в погонях. Одна из них затянулась надолго. С Ленинградского шоссе на МКАД съехал мотоцикл без номеров. Виктор заметил это. На требование остановиться водитель «железного коня» не отреагировал. Полицейский отправился вслед за нарушителем. Кольцо стояло в плотной пробке. Мотоциклист не мог оторваться от преследования, а инспектор — обогнать его и принудить к остановке.

— Так мы и ехали друг за другом. Миновали Дмитровку, Ярославку, Щёлковку и шоссе Энтузиастов, — вспоминает капитан полиции.

Вдруг парень свернул на второстепенную дорогу. Это была его ошибка. Там были «лежачие полицейские», на которых горе­гонщик со своим спортивным байком и погорел. Виктор же на более мягком мотоцикле BMW эти участки прошёл без проблем. Нарушителя удалось задержать. Впоследствии он был привлечён к административной ответственности за езду без номеров.

Но при любой погоне, считает Виктор, ни в коем случае нельзя терять голову, ведь малейшая ошибка на высоких скоростях может привести к трагедии.

— Сильно разогнавшись, можно навредить не только себе, но и окружающим участникам дорожного движения. Нужно помнить, что всех нас ждут дома, — сказал он.

Особое место в жизни нашего собеседника занимает пилотажная группа водительского мастерства «Каскад». Она существует на общественных началах. Сейчас помимо Виктора туда входят ещё 20 человек. Они выполняют различные трюки на двух­ и четырёхколёсном транспорте. Это — езда на заднем колесе, полицейский разворот и многое другое. Причём в составе группы не профессиональные каскадёры, а обычные сотрудники ДПС, несущие службу наравне с остальными. Подразделение уникально. Подобного нет ни в одной стране мира.

Инспекторы проводят показательные выступления на многих мероприятиях столицы. Сейчас в их арсенале более 20 номеров. Каждый сопровождается отдельным комментарием и определённой музыкой. Во время представления «Каскада» пауз не бывает. Всё шоу проходит динамично, зрителю некогда отвлекаться — вот с площадки только уезжают мотоциклисты, а в следующую секунду вылетают автомобили.

За время своего существования «Каскад» успел побывать в ряде городов России — Белгороде, Рязани, Курске, Казани. Посетили с программой и братскую Белоруссию. А ещё полицейские­-каскадёры ежегодно готовят к мотосезону инспекторов из разных подразделений столичного главка.

Конечно, помимо выступлений перед зрителями у группы есть немаловажная цель — отточить водительские навыки, повысить уровень профессионального мастерства, чтобы можно было молниеносно ориентироваться в любых обстоятельствах. Полицейские демонстрируют экстремальное вождение на специально отведённых площадках, а не в городской черте.

Свободное время Виктор посвящает своей семье — жене и сыну с дочкой. На вопрос, хотел бы он, чтобы его дети когда­нибудь сели на мотоцикл, ответил однозначно:

— Я бы отдал их в мотоциклетный спорт, но что касается езды по городу, то — нет, потому, что знаю, насколько это опасно. Мотоцикл не прощает ошибок.

Маргарита МАКЕЕВА, фото Александра НЕСТЕРОВА