«В тихом омуте черти водятся» — гласит русская поговорка. В ее справедливости еще раз пришлось убедиться следователю по особо важным делам отдела следственной части по расследованию организованной преступной деятельности Следственного управления УВД по ВАО г. Москвы старшему лейтенанту юстиции Наталье Кизюн. В начале 2006 года во время ее дежурства от оперативных сотрудников отдела по борьбе с экономическими преступлениями поступила информация, что подозреваемая в совершении мошенничества 28-летняя Ольга К. задержана в аэропорту при попытке покинуть столицу.

 

Ольгу привезли. Нежная, хрупкая, говорит тихим, мягким голосом. Поначалу она походила на испуганного, растерявшегося подростка. Казалось, что попала к следователю по нелепой случайности. Однако в ходе общения с подозреваемой Наталья Кизюн все больше и больше изумлялась, насколько обманчивой может быть внешность. «Испуганным подростком» оказалась ловкая мошенница, разработавшая и успешно осуществившая схему хищения сотен тысяч долларов со счетов простых граждан.

 В 2001 году выпускница вуза Ольга устроилась на работу в один из банков, расположенных на территории Восточного административного округа столицы. Аккуратная и исполнительная сотрудница быстро пошла в гору. За два года она проделала путь от простого сотрудника до ведущего специалиста, начальника отдела пластиковых карт. В обязанности Ольги входило оформление клиентских договоров. Банк был эмитентом, а не расчетным, поэтому обязательным условием открытия счета было внесение некой суммы на вновь открытый счет. Поскольку через Ольгу проходила вся информация как о первоначальных взносах, так и о последующих пополнениях счетов, она являлась носителем бесценной информации.

Довольно скоро молодой особе надоела функция обычного клерка, ее потянуло на мошеннические подвиги. У Ольги созрела хитроумная схема хищения денежных средств.

Для начала она в родном банке оформила на себя и на своего супруга карточки. Затем систематически стала отправлять в расчетный банк фиктивные файлы о пополнении собственного счета и счета своего мужа. Получив эту информацию, вторая финансовая организация отправляла на карточку Ольги указанную сумму. Девушка немедля отправлялась к терминалу и обналичивала средства. Но не все так просто. Через некоторое время расчетный банк обратился в банк эмитент с требованием возместить перечисленную сумму. Как быть, если деньги мошенницей уже потрачены? Тут Ольге и пригодилась служебная информация. Она выбирала клиента посолиднее и просто переводила с его счета средства для погашения требуемой суммы.

На протяжении двух лет каждый рабочий день ее начинался с проворачивания указанной операции. Снятые суммы варьировались от 200 до 5000 тысяч долларов в день. Данная операция стала для Ольги столь же привычной, сколь и обычное включение компьютера.

В общей сложности обворованных клиентов банка было 120 человек, однако лишь 60 из них пришли впоследствии в суд. Остальные проживали на территории других государств, причем многие и не подозревали о том, что с их счетами были провернуты какие-то махинации. Один из самых «крупных спонсоров» Ольги – клиент банка, со счетов которого было снято порядка 50 тысяч долларов, узнал о том, что стал потерпевшим, лишь в зале суда. Всего же было выявлено 283 эпизода преступной деятельности.

Так на чем же попалась мошенница? Все дело в чистой случайности и авантюризме Ольги. Она написала заявление об уходе. Положенный двухнедельный срок подходил к концу. Тут у нее возникла шальная идея, к осуществлению которой ее подтолкнула абсолютная, так она считала, безнаказанность. Она решила напоследок «поработать со счетом»… председателя правления банка. То ли три тысячи долларов и правда были значительной для него суммой, то ли он просто внимательно следил за своими финансами, но пропажу средств банкир заметил быстро. Далее события развивались молниеносно. Служба безопасности финансовой организации проводит собственную проверку, выявляет схему и масштаб хищений, немедленно обращается в отдел по борьбе с экономическими преступлениями. Оперативники берутся за дело и узнают, что Ольга купила билет на самолет и намеревается вместе со своим мужем покинуть пределы города. Их буквально сняли с самолета.

Уголовное дело по нескольким пунктам ст. 159 УК РФ (мошенничество) было возбуждено 20 декабря 2005 года. Срок предварительного следствия составил 2 месяца и 8 дней.

— В ходе допросов выяснилось, что супруг Ольги был весьма состоятельным человеком, — рассказывает старший лейтенант юстиции Наталья Кизюн. — Для чего она проворачивала эту схему, пояснить так и не смогла. Стоит отметить, что никто из клиентов банка не остался в накладе. Все похищенные Ольгой суммы были немедленно возмещены клиентам.

Обвинительное заключение по данному делу составило две с половиной тысячи листов. Ольга получила 6 лет условно. Судом было учтено частичное признание вины.

 

 

На приготовление к работе прибора, которому отведена роль беспристрастного судьи и показывающего, укладывается ли светопропускание стекла в лимит дозволенного, много времени не уходит. Для этого и нужно-то лишь вставить в технику аккумуляторы. Ждать первого нарушителя приходится недолго. Буквально через минуту госинспектор приступает к проверке первого «черного» авто.

Два датчика с помощью встроенных в них магнитов надежно прикрепляются друг к другу через стекло. Результат на электронном дисплее прибора отображается практически мгновенно. Пленка на стеклах остановленного автомобиля темна сверх меры, поэтому водителя приглашают на пост для составления административного материала.

Данное правонарушение носит массовый характер. За смену госинспекторами было составлено 40 административных протоколов. Всего же по Северо-Восточному административному округу в тот день было выявлено 186 нарушителей. Что интересно, все без исключения водители еще до процедуры измерения знали о том, что их автомобиль «экзамен прозрачности» провалит. Штрафом никто не возмущался, однако в большинстве своем шоферская братия высказывала сожаление по поводу жесткости существующего ГОСТа. Не редко можно было услышать и то, что данная операция никакого отношения к безопасности дорожного движения не имеет, а истинная ее цель другая — гаишники хотят принудить ездить всех в «аквариумах» исключительно для своей личной безопасности. Мол, проверять автомобиль, когда все его пассажиры находятся перед глазами, стражам порядка гораздо спокойнее. А что думают по этому поводу официальные лица? За комментариями я обратился к заместителю начальника МОТОТРЭР ГИБДД УВД по СВАО подполковнику милиции Николаю Ковальчуку:

— Межгосударственный стандарт ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия», которым мы руководствуемся, я бы не назвал слишком жестким. В соответствии с его требованиями, светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее 75% — для ветровых стекол, 70% — для передних боковых стекол. Светопропускание прочих стекол не нормируется. То есть задние стекла владелец автомобиля может затемнять как ему угодно. Не нормируется и полоса от солнца на лобовом стекле. Как видно из этих требований, законодателя волнует исключительно зона остекления, влияющая на безопасность движения, и не более. Что касается криминальной составляющей, не скрою, как правило, для перевозки каких-то запрещенных вещей, например оружия, наркотических средств и т.д., криминальные личности используют именно тонированные автомобили. Именно поэтому при проверке документов сотрудники милиции подходят к машине с затемненными стеклами с осторожностью, понимая, что преступники могут воспользоваться непрозрачными стеклами для неожиданного нападения. Кстати, не только милиционеры недолюбливают такой транспорт. Многие водители сетуют на то, что идущие впереди машины с тонированными стеклами загораживают им обзор дороги.

А зачем вообще нужны черные стекла? — задал я сам себе вопрос. Зашел на первый же сайт, попавшийся мне в Интернете, и выписал пять приведенных на нем доводов, которыми завлекают народ. Рекламу, которую поместило в сети автоателье, привожу без изменения, но со своими комментариями.

Тонировка машин способна защитить ваш автомобиль от осколков стекла в случае его повреждения.

Если говорить о ДТП, то пленка действительно может спасти водителя и пассажиров от порезов, подобно стеклу триплекс. А что если для покидания автомобиля понадобится разбить стекло? В такой ситуации пленка станет серьезной и очень прочной преградой.

Тонировка создает защитный эффект автостекол, тонированное автомобильное стекло тяжелее разбить, что позволяет обезопасить ваш автомобиль от постороннего проникновения внутрь.

Если охотники за чужим имуществом решили влезть именно в ваш автомобиль, то, поверьте, тонированные стекла их не остановят. Зная о высокой ударопрочности стекол с нанесенной на них пленкой, воры просто-напросто пойдут другим путем — свернут личинку дверного замка.

Тонировка авто позволит оградить вашу частную жизнь от нескромных взглядов.

 Согласен. Но, с другой стороны, при плохой видимости или в темное время суток тонированные стекла сокращают видимость и вместе с ней безопасность. Кстати, это не мои домыслы, об этом честно признались многие водители, остановленные за время рейда. По их словам, после нанесения пленки многие стали испытывать нервозность и глазное напряжение во время перестроений, при проезде нерегулируемых перекрестков, а езда задним ходом стала просто пыткой.

Тонированное стекло создаст комфорт в салоне вашего автомобиля, избавит от духоты и ультрафиолета, воспрепятствует ослеплению водителя фарами сзади идущих автомобилей, а тонированное лобовое стекло избавит от ослепляющего солнечного света.

То, что тонировка способствует уменьшению температуры в салоне, — факт. Но не на много, всего на несколько градусов. Так что если на улице очень жарко, а в машине нет кондиционера, то стекло все равно придется опустить. И тогда что толку — тонировано оно или нет? То же самое можно сказать и про ультрафиолет. Что касается ослепления, то доводы в пользу тонировки верные, однако с небольшим «но». Так лишь в том случае, если на улице ясный солнечный день. А что делать водителю, когда настали сумерки? Тонировка — это не очки от солнца, которые при необходимости можно снять. Получается, что ему необходимо пересаживаться в другой автомобиль. А если такового нет, то он будет вынужден «летать по приборам». 

Тонировка автостекол дополнительно подчеркнет красоту и индивидуальность вашего автомобиля, повысит его престиж.

С чем-чем, а с модой я спорить не собираюсь. Сегодня обладать автомобилем с непрозрачными стеклами в самом деле престижно. За день, проведенный на пикете, мне не раз пришлось услышать именно этот аргумент в пользу тонировки. Однако это звучало по меньшей мере нелепо из уст владельца автомашины с ржавыми крыльями и прогнившими порогами.

 

 

Если же восстанавливать общую картину того, что случилось 90 лет тому назад, то события происходили примерно так.

Вечером 4 апреля (22 марта) 1918 года сотрудники первого Пятницкого комиссариата рабоче-крестьянской милиции Е.Швырков и С. Пекалов заступили на дежурство. Таял снег, который в те времена не убирали с улиц столицы, освещение в городе — только на оживленных улицах, окна домов в старом Замоскворечье наглухо зашторены, плотно закрыты ставнями.

Милиционеры заняли свои посты: один — у моста, другой — у рынка-толкучки, который находился неподалеку.

Начинало смеркаться, когда милиционеры сошлись на границе своих постов. В это время к ним подошли вооруженные люди в кожаных тужурках, которые назвались сотрудниками ЧК и попросили оказать содействие при производстве обысков у контрреволюционеров в одном из домов на Космодемианской набережной.

Сотрудникам во время инструктажа неоднократно говорили, что за чекистов иногда выдают себя бандиты, чтобы легче совершать грабежи. Предъявленные «чекистами» документы были в полном порядке, однако что-то в них настораживало. И все же милиционеры приняли решение пойти с ними.

Ворота указанного дома были на запоре. Дежуривший возле дома дворник, проверив у чекистов документы, вызвался их проводить. Те разделились на две группы. Одна — осталась с милиционерами во дворе, другая — вместе с дворником вошла в подъезд дома и поднялась наверх.

Прошло несколько минут. Раздался выстрел.

Как выяснилось потом, это был выстрел в дверь, которую жильцы отказались открыть.

Ни у Швыркова, ни у Пекалова не осталось никаких сомнений: это не чекисты, а бандиты! Началась перестрелка, в неравной борьбе двое бандитов были убиты, уцелевшие стали убегать прочь, по крышам сараев на задний двор. Милиционеры держали оборону, стремясь не дать преступникам уйти.

Егор Швырков был убит в ходе перестрелки, Семен Пекалов получил тяжелое ранение и вскоре умер.

Шайке не удалось ограбить ни одной квартиры, все жильцы дома остались невредимы. Примечательно, что бандиты оказались из шайки Кошелькова — одной из самых известных и опасных преступных групп того времени. 

Милиционеры были похоронены у стен Кремля, а их подвиг стал примером для многих поколений стражей порядка.

 

Затем перед строем был оглашен указ Президента Российской Федерации о том, что за мужество, отвагу и самоотверженность, проявленные при исполнении служебного долга, милиционер роты полка ППСМ УВД по ЮЗАО сержант милиции Игорь Бондаренко награжден орденом Мужества (посмертно). Награда передана матери героя. Собравшиеся почтили память погибшего товарища минутой молчания…

В этот юбилейный день более тридцати сотрудников полка были награждены медалями ГУВД по г. Москве «За отличие в службе» 2-й и 3-й степени. В связи с 5-летием полка за достижение высоких показателей в оперативно-служебной деятельности приказом начальника ОУВД поощрен личный состав этого подразделения. Два человека награждены нагрудным знаком «За отличие в службе УВД по ЮЗАО г. Москвы». Примерно двадцати сотрудникам полка объявлена благодарность начальника УВД, пятерым вручены почетные грамоты. Большая группа стражей правопорядка получила памятные и ценные подарки, денежные премии. 

* * *

По окончании мероприятия я попросила заместителя командира полка — начальника штаба полка ППСМ УВД по ЮЗАО подполковника милиции Александра Крушного рассказать о буднях подразделения. 

— У нас сегодня первый юбилей: полку исполнилось пять лет. Это период становления подразделения и профессионального возмужания сотрудников. Наше подразделение является самым многочисленным в округе. Результаты оперативно-служебной деятельности полка всегда были неплохими, и сейчас, как говорится, не хуже, чем в других округах.

В полку служат около пятисот человек — это огромная сила, и наша основная обязанность — не допускать правонарушений на территории округа, пресекать попытки совершения грабежей, разбоев, угонов автотранспорта, других уличных преступлений. Конечно, невозможно заведомо определить, где именно будет совершено преступление, но, исходя из анализа криминогенной обстановки, который проводится постоянно, мы направляем экипажи на те участки, где часто происходят грабежи и разбои, угоны автотранспорта и кражи из салонов машин. На территории каждого района есть такие места — у станций метро, на парковках у больших торговых центров, в общем, там, где всегда много людей. С наступлением теплой погоды уличная преступность активизируется. В последнее время участились случаи разбойных нападений в отношении граждан, получивших денежные средства в банкоматах, обменных пунктах валюты, банках. Поэтому мы стараемся выставлять автопатрули поближе к таким объектам, вблизи которых потенциально возможно совершение подобного рода преступлений.

С учетом реального положения дел мы определили оптимальный график работы наших сотрудников: дневная смена — с 9 до 21 часа, ночная — с 18 до

5 часов 50 минут. Соответственно, в вечернее время (с 18 до

21 часа), когда чаще всего совершаются преступления, дежурства обеих смен совпадают, милицейские наряды уплотняются. Это повышает эффективность профилактики правонарушений и преступлений в самый «пиковый» период. Абсолютное большинство наших патрулей дежурят на автомобилях, норма выхода — 1 пеший патруль на 121 автоэкипаж. Благодаря плодотворному сотрудничеству руководства окружного УВД и префектуры ЮЗАО за последние год-полтора у нас значительно обновился и пополнился парк автотранспортных средств. Также в рамках этого взаимодействия, по мере возможностей, создаются комфортные бытовые условия для наших стражей правопорядка. В начале текущего года полк ППСМ получил прекрасное общежитие для иногородних сотрудников. (На сегодняшний день рядовой и средний начальствующий состав полка комплектуется в основном из жителей Подмосковья и других российских городов.)

Принимая людей на службу, мы смотрим, как они себя ведут, стараемся выяснить, каковы их дальнейшие планы: действительно ли они хотят здесь работать или, условно говоря, намерены просто «пересидеть» призывной армейский период. Я считаю, для службы в ППСМ у человека обязательно должно быть призвание. Молодых сотрудников мы обучаем специфике службы не только в учебных центрах, но и подключаем к этому процессу старших сослуживцев. Новичков направляем в автоэкипажи или пешие патрули вместе с опытными сотрудниками и «обкатываем» до тех пор, пока они не докажут, что могут работать самостоятельно. Большое значение придаем институту наставничества, используем другие формы и методы повышения профессионального мастерства личного состава. Руководство полка поддерживает стремление сотрудников к получению высшего образования. С каждым годом в подразделении увеличивается количество обучающихся в высших учебных заведениях МВД России

или в гражданских профильных вузах.

Повышению профессионального уровня способствует не только освоение специальных знаний и овладение навыками работы, но и физическая подготовка. В полку уделяется большое внимание спортивным и физкультурно-оздоровительным мероприятиям. Наши сотрудники стабильно занимают призовые места в окружных соревнованиях по стрельбе, гиревому спорту, многоборью.

Не так давно из наиболее профессиональных, физически подготовленных, обладающих психологическими знаниями сотрудников полка ППСМ сформирована новая рота — девятая по счету. Решение о ее создании было принято в связи с тем, что в Москве, в том числе и на территории Юго-Западного административного округа, довольно часто проводятся различные массовые мероприятия. Личный состав 9-й роты, кроме повседневных служебных обязанностей, призван выполнять и дополнительные функции. Например, при проведении массовых мероприятий возникает необходимость привлечь дополнительные силы милиции для охраны общественного порядка. Сотрудники милиции из этой роты периодически проходят курс обучения на базе ОМОНа, приобретая необходимые теоретические и практические навыки для работы в непростых ситуациях при массовом скоплении людей.

* * *

 Я не могла не спросить заместителя командира полка, как он оценивает высказывания в СМИ некоторых депутатов различного уровня и других публичных людей о том, что качество работы милиции можно улучшить путем увеличения зарплаты сотрудникам за счет средств, сэкономленных на сокращении личного состава. Эти предложения напрямую относятся и к милиционерам, патрулирующим улицы столицы. Вот что ответил Александр Крушный:

— Считаю, что город от этого не выиграет. Если сократить патрульно-постовую службу, уменьшится плотность нарядов на территории, а это, с учетом активизации уличной преступности и тенденций к ее увеличению только усложнит ситуацию. Обеспечение роста зарплаты одной части сотрудников за счет увольнения другой части, на мой взгляд, не приведет к повышению результатов оперативно-служебной деятельности и, соответственно, оздоровлению криминогенной обстановки в городе. Конечно, увеличивать зарплату сотрудникам системы ОВД необходимо, но только не за счет уменьшения штата. Нужны другие, более рациональные меры и эффективные решения.

 

По опыту прошлых лет проведение в весенний период таких мероприятий оказывает позитивное влияние на экологическую обстановку в городе, а также на общее состояние дорожного движения. По итогам прошлогоднего месячника было выявлено свыше 94 тысяч единиц грязного транспорта и около полутора тысяч автотранспорта, перевозящего сыпучие грузы без специального тента. Запрещена эксплуатация 8730 транспортных средств. На улично-дорожной сети было выявлено 1598 единиц брошенного разукомплектованного транспорта, зафиксировано 195 нарушений в работе городских автомоек, проверено 875 моечных постов на строительных площадках, работа на 31 из которых была приостановлена.