Капитан милиции Юрий Кундаев занимает такую же должность, как и его коллеги, — он инспектор ДПС, но среди остальных наиболее опытный, как ни как, а за плечами 15 лет милицейского стажа, поэтому назначен на разводе старшим пикета. На вопрос о стоящих перед ним и его сослуживцами задачах Юрий отвечает четко, по-военному:

— Основная наша обязанность — охрана общественного порядка и оперативное принятие мер по предупреждению и пресечению правонарушений. Ну и конечно, обеспечение бесперебойного движения транспорта, оформление ДТП, а также административная практика.

— Какие правонарушения наиболее часто выявляются сотрудниками пикета?

— Пока транспортный поток невелик, львиная доля нарушений приходится на превышение скоростного режима. Что интересно, лихачей на стационарных постах выявляют не инспекторы, а электроника. Перед каждым пикетом установлены камеры видеонаблюдения, которые, зафиксировав автомобиль-нарушитель, оповещают об этом старшего смены, а тот в свою очередь дает команду на его остановку сотруднику, находящемуся на дороге. До ужесточения штрафных санкций огромное количество протоколов составлялось на водителей, ездящих с непристегнутым ремнем безопасности. Сегодня это большая редкость. Автовладельцы начали и сами пристегиваться, и пассажиров своих заставлять это делать, и для детей специальные кресла приобрели. Пьяных за рулем значительно поубавилось. Когда за подобное нарушение существовал штраф, мы по нескольку потенциальных преступников за смену выявляли, нынче смельчаков, рискующих в одночасье стать на два года пешеходом, крайне мало. Приняв алкоголь, люди предпочитают воспользоваться такси или услугой трезвого водителя, которую сегодня предлагают практически все частные фирмы-автоперевозчики. Так что из других распространенных нарушений осталось разве что отсутствие у водителя документов.

— А это тоже нарушение, если человек впопыхах, опаздывая на работу, случайно забыл дома портмоне?

— Да. В обязанности водителя входит убедиться перед выездом все ли в порядке. Санкции за подобную беспечность предусмотрены суровые — помещение автомобиля на спецстоянку и доставление водителя в местное ОВД. Однако мы стараемся не прибегать к такой болезненной процедуре, как эвакуация автомобиля, да и с передачей водителя в территориальное отделение не торопимся. Даем ему возможность позвонить домой и ждем, когда на пост подвезут документы.

На вопрос, как обстоят дела с раскрытием преступлений на вверенном участке, офицер лишь развел руками:

— Преступления раскрывают наши коллеги, работающие в городе, а у нас, видите сами, рутинная работа.

На въезде в город дежурят старший лейтенант милиции Олег Кочетков и прапорщик милиции Николай Челпанов. Приоритетные задачи у этих стражей порядка — проверка и досмотр большегрузного транспорта, а также любых машин с номерными знаками Северо-Кавказского региона и транспорта без государственных регистрационных знаков. Чем вызваны такие целенаправленные проверки, понять несложно. Взрывные устройства и прочие предметы, опасные для жизни и здоровья, в столицу не по воздуху попадают. Не стоит забывать еще и о контрабанде, и о сомнительного качества сельхозпродукции, особенно сейчас, в разгар сезона. Именно поэтому сюда, на «въездной контроль», частенько в помощь гаишникам направляют кинологов со служебными собаками и оперативников БЭП.

Выезд в область — под присмотром младшего лейтенанта милиции Ильи Барышникова. Вполне логично, что взрывчатку из столицы в регион не повезут, а вот краденую машину — вполне, поэтому внимание офицера сконцентрировано на самых угоняемых марках.

— Кроме рейтинга популярности угонов, существует еще какой-то принцип остановки транспортного средства для проверки? Как удается выявить в потоке автомашин нарушителя? — интересуюсь я у Ильи.

— К сожалению, каких-то профессиональных методик не придумано. Я считаю, что успех работы зависит от везения, опыта и профессионального чутья.

— «Черный Паджеро», госномер… — оживает радиостанция Ильи.

— Или вот — на помощь техники надеемся, — продолжает милиционер.

Оказывается, видеокамеры зафиксировали превышение владельцем внедорожника скорости. Когда Илья объяснил водителю причины остановки, тот категорично возражает: «Ничего не нарушал». Мужчину приглашают пройти на пост. Факт проступка зафиксирован на большом экране монитора. На застывшем кадре — автомобиль, под фото — его номерной знак и скорость движения. Водитель больше не возражает по поводу составления на него административного материала и покорно ставит свою подпись на протоколе.

Составлением материалов, как и всей остальной бумажной работой, занимается старший поста. Разбор нарушений тоже его обязанность. Кроме того, принятие оперативной информации и доведение ее до каждого сотрудника смены, координация действий личного состава. Разумеется, все автомобили, остановленные для проверки, и вызвавших подозрение лиц он обязан проверить по компьютеру по базам розыска. В целом работа старшего поста мне очень напомнила роботу оперативного дежурного ОВД.

На пикет заводят молодого человека. По всей видимости, этот водитель тот редкий смельчак, о котором говорил Юрий. У инспекторов вызывает большое сомнение, что он трезв. Юрий составляет протокол на отстранение водителя от управления и выписывает бумаги, необходимые для направления его на медицинское освидетельствование. В округе только по одному адресу осуществляют эту процедуру. Дорога туда-обратно у Олега Кочеткова занимает без малого час. Жаль, что алкотесторы, с помощью которых законодатель разрешил стражам порядка проводить освидетельствование самим, существуют только на бумаге.

Дежурство подошло к концу. Как считают инспекторы, день выдался на редкость спокойным. Смена сдана новому наряду, мы отправляемся в подразделение. По дороге возвращаюсь к теме раскрытия преступлений. Проявил настойчивость я не зря! Оказалось, ребята поначалу скромно умолчали, что свою лепту в борьбу с преступностью они все же вносят, просто хвалиться не хотели. На самом деле не далее как в прошлую смену с их подачи было возбуждено сразу два уголовных дела — по ст. 327 УК РФ (подделка документов) и ст. 111 УК РФ (умышленное причинение тяжкого вреда здоровью).

В первом случае молодому парню надоело ездить на метро, захотелось на автомобиле. Купить машину — дело плевое, однако необходимо еще иметь и права, которыми, как известно, на авторынке не торгуют. Зато подобных коммерческих предложений в избытке в Интернете и в вагонах метро. Герой рассказа позвонил по номеру, указанному в красочной рекламке, приклеенной в вагоне подземки. Милый женский голос рассказал технологию быстрого получения прав. Клиента вписывают в списки учеников «своей» автошколы, этим же днем получают документ, что обучение он там успешно закончил, и на его основании договариваются в ГАИ о положительном приеме экзаменов, причем дружба с сотрудниками МРЭО у них налажена настолько, что «свои» люди в форме даже не требуют присутствия на экзаменах будущего водителя. Стоимость всех вышеуказанных чудес составляет 15 000 рублей. Наш герой согласился, и уже через несколько дней все в том же метро он получил от курьера фирмы водительское удостоверение на свое имя, к которому для пущей убедительности прилагался и документ об окончании им автошколы. Наслаждался вождением собственного автомобиля новоиспеченный водитель не долго. Уже на следующий день его остановили здесь, на «сто четырнадцатом». При проверке документов опытный инспектор сразу же выявил несоответствие представленных ему прав стандарту.

Второй эпизод произошел буквально за полчаса до окончания дежурства, когда в ста метрах от поста случилось ДТП. На глазах изумленных инспекторов и всей округи один из водителей — участников аварии вышел из машины и принялся избивать монтировкой другого, имевшего неосторожность въехать в его авто. Если бы стражи порядка вовремя не пресекли циничное избиение, история могла закончиться более печально.

Удалось мне узнать и о том, что Николай Челпанов пару месяцев назад по-настоящему отличился. Произошло это, когда он нес дежурство на соседнем — Ярославском посту. Примерно в 22.50 рядом с ним притормозил автомобиль, пассажиры которого сообщили, что несколько минут назад они стали свидетелями поджога припаркованного неподалеку автофургона. По словам заявителей, машина, на которой скрылись поджигатели, проследовала на север по МКАД. Записав номера и марку авто злоумышленников, Николай доложил старшему поста о случившемся и вместе с напарником без промедления отправился в указанном направлении. Искомый автомобиль инспекторы нагнали уже через несколько километров, однако водитель «поднимать руки в верх» без боя не захотел, на требования об остановке он ответил резким увеличением скорости. Но благодаря профессиональному мастерству Николаю удалось избежать при задержании ДТП и в районе 93-го километра МКАД прижать авто подозреваемых к обочине. После блокирования машины злоумышленники предприняли попытку убежать от стражей порядка, но были задержаны. В салоне иномарки обнаружены канистра с бензином и ветошь. По данному факту возбуждено уголовное дело по ст. 167 ч. 2 УК РФ (умышленное повреждение чужого имущества путем поджога).